Zvysenei vykonu

[lexande]

Nazdar chcel by som sa spytat ako sa zvycajne zvysuje vykon u aut..npr, seat leon 1.9 tdi 110kw...a aj zhruba kolko koni kazda uprava prinesie...je to len pre info.l takze take ze vymen auto a podobne mi nijako nepomoze

[pavproch]

imho 110kW z 1.9 je už (až za) hranicí toho motoru, rozhodně už bych z teho víc neždímal a už vůbec ne u staršího auta second hand, u kterého nikdy nevíš, jaké prase s ním jezdilo

[glider]

nejaky priestor tam urcite este je, ale zalezi v akom stave to mas

http://dieselpower.cz/forum/index.php

tam ti poradia lepsie

[bitmap]

110kW 1.9 je idealni zaklad, staci mu pouze uprava ridici jednotky a pokud je motor mechanicky v poradku, 180 - 190k je jistych

[M.Z.]

Určitě jde taky upravit, 110kw verze má lepší střeva, používal se i v silnější variantě např. v Ibize Cupra, dá se ladit opravdu hezky. Domů mi jezdil na montáž antén,maník s kombíkovou Fabií TDI, ve které použil právě tento motor a dalšími úpravami se dostal někam okolo 200k. Ovšem to už bylo na Fabku trošku moc, hrabala i na 3

[Dallen]

Skutečně tenhle motor je schopen vyždímat hodně aniž by natropil neplechu. Otázka co převodovka.
Ale s úpravou sání vč. turba,chladič, výfuku, vstřikování pak to chce i jinou spojku a bez problému se dostaneš kolem 200 aniž by si ten motor odvařil.
Znám dost lidí kteří to mají na TDI nebo JTD i jiné složitější úpravy a jezdí dost tkm bez problému.

Ovšem tyhle úpravy nic pro mě

[Arkis]

hlavní jsou samolepky, za každou samolepku na autě máš nejméně 30koní navíc! A pokud si opravdový fajnšmechr, tak i nějaký plasty .

No dobře, jen si dělám prdel... na co bych se fakt zaměřil jsou: turbo, chladicí soustavy, výfuk, vštřiky, filtry atd atd... stejně si myslím, že 110kW je už dost, ale záleží na tobě no.

[řidičBOB]

nikdy bych už do čipu nešel...co proseru při koupi, to úpravou motoru nevylepším

[Dallen]

čip je jen ve výsledku úprava řídící jednotky z důvody úpravy hardwaru.

Osobně můj názor, nafty jsou od toho aby se jezdilo levně. Objem ničím nenahradíš a tady to platí stejně. Tyhle úpravy se ve výsledku projeví tím, že máš obrovskej zátah to je vše. Nepřiblížíš se projevu např. třílítrového dísla který jede znatelně lépe i když to má porovnatelný výkon. Ve výsledku to je spousta peněz pryč a pokud tě to vyloženě nebaví tak to je oničem. Na tom je totiž pořád co dělat.

[lexande]

Ja som chel len vediet ako sa da zvysovat vykon u podobnych aut npr. vacsie turbo medzichladic a podobne ale diki za odpovede