BMW Divize

[pjanda]

(...) a jediny jakstak akceptovatelny auta zustavaji S5 3D a M3 E90...

Je zajimave, jak akcie nekterych aut stoupaji s casem Kdyz pred par lety prisla M3 E92, byl jsem z ni docela zklamany. Spatne auto to nebylo nikdy, ale jako M3 bylo nepresvedcive. Kdyz jsem s timtez (dokonce postED) jezdil loni, rikal jsem si, ze to vlastne neni tak spatne. A myslim, ze az si s tim sjedu za par let, budu rikat, jak je to skvele auto.

Je to sverazna cesta, jak udelat image starsim modelum - ne je udelat tak vyjimecne, ze vsechno kolem prevysuji, nebo predbehnou dobu, staci ty novejsi zku*vit a kvalita tech predchozich se razem projevi. Jednooky mezi slepymi...

[brasci]

přesně tak... C250 je R4 s automatem, C300 není

Aktualne je to takto (viz tabulku) pro nove kupe i faceliftovany sedan:

http://www.autoforum.cz/predstaveni/mer ... -oficialne

Cili nove C s manualem uz jen v nejzakladnejsich verzich. Ale pokud se nemylim, pred faceliftem byl C280 k mani jeste s manualem, nejsilnejsi diesel take (ted nevim, jestli se to jmenovalo C300, 320 nebo 350 CDI).

na sk stránke mercedesu už v technických údajoch nie je ale v cenníku stále je C300 s manuálom, atmo V6 trojliter 170kw... tak možno sa ešte dajú posledné kusy objednať...

alebo možno to mercedes nebude oficiálne ponúkať ale na objednávku zmotujú aj také, aby malo C pekné priemerné tabulkové hodnoty emisií...

[ExFun]

Když to tak tady čtu, tak vidím na trhu slušnou díru pro firmu na tlačítko vypínání ESP + záměnu AT-MT... případně ještě odblokování limiteru.

[brasci]

tým pár nadšencom hovoríš "slušná diera"???

[pjanda]

Nebagatelizoval bych to. Saomzrejme to bude velmi omezene procento, ale v celkovem poctu potencialnich zakazniku to da dost lidi, aby uzivili byznys na tom postaveny...

Vezmete si, s kolika takovymi lidmi se setkavate online a to jsou takovi, kteri podobnou preferenci primo projevuji. Jini jsou schopni mlcky akceptovat i jine reseni, ale k tomuto by se treba nakonec take priklonili, paklize by existovalo. Dnes neexistuje.

[Bond007]

brasci: vzhledem k tomu ze atmo R6/V8 v manualu s nejakym smysluplnym podvozkem neexistuje tak bych tomu opravdu rekl slusna dira.... zaroven, kvuli nulove konkurenci, si muze vyrobce i trochu nadsadit cenu

[vasco]

Ako tu citam Vase sklamania nad novymi BMW, tak ako budete riesit vase nove auto? Zmierite sa s ich vlasnostami alebo date prednost inej znacke?

Mně by se líbila nová 1er 130XiA...

[goes]

asi to bude vybrana zajmova skupina, bez prehanky potrebu vypinani ESP ja potkavam vazne jen zde online svete u lidi typu Pavel, Kuba apod. kteri to nejakym zpusobem vyuziji. U jinych tu potrebu nevidim, protoze jim ten system pri jezdeni neprekazi. A pokud lze system vypnout alespon do 30 kmh, pak neprekazi ani v pripade nejake potreby vyprosteni ala kupa snehu a potreba se prohrabat, kde tedy vice vadi zase ASR.
Jako nejaka hromadka lidi by to urcite ocenila, ale muj nekvalifikovany odhad rika tak mozna 1% a z toho bude jeste vetsina spise tech, co to chteji z principu, ne z potreby vyuzitelnosti.
Ale ono se ten pocit z toho mnozstvi bude hybat hlavne s tim, v jakem prostredi se clovek pohybuje.

[goes]

brasci: vzhledem k tomu ze atmo R6/V8 v manualu s nejakym smysluplnym podvozkem neexistuje tak bych tomu opravdu rekl slusna dira.... zaroven, kvuli nulove konkurenci, si muze vyrobce i trochu nadsadit cenu

ameriky nenabizi nic? CTS-V bo jak se ten rychly kady jmenuje?

[brasci]

Nebagatelizoval bych to. Saomzrejme to bude velmi omezene procento, ale v celkovem poctu potencialnich zakazniku to da dost lidi, aby uzivili byznys na tom postaveny...

Vezmete si, s kolika takovymi lidmi se setkavate online a to jsou takovi, kteri podobnou preferenci primo projevuji. Jini jsou schopni mlcky akceptovat i jine reseni, ale k tomuto by se treba nakonec take priklonili, paklize by existovalo. Dnes neexistuje.

no dobre, až sa bude zakladať autoforum tuner a.s tak si zopár akcií vezmem aj ja