Co jsem měla udělat a neudělala?

[Lachende Bestien]

K definitivnímu závěru zevrubné analýzy případu "udělala neudělala" zatím stále chybí zásadní informace, a to sice zda u řítičky probíhal ovulační cyklus, a pokud ano, v jaké fázi.

Pak už jen takové drobnosti jako rok výroby a info o pohonu náprav (FW nebo 4x4) a z těch vyplývající (ne)přítomnost éé es péčka.

Třeba taky systém nefungoval kvůli letitosti a zanedbanosti sjetiny.

Jinak v zatím v konkurenčním boji o největšího argumenta jako obvykle vede řB.

[Zajda]

Fakt? Tak to asi neumím číst...

Oktávka první generace pravděpodobně ESP nemá.

Takže pointa je v tom, že víš prd a hraješ ramena.
A odpověď na mou jednoduchou otázku opět nikde...

Dokážeš se chytit každého slova takže ve čtení zakopaný pes nebude. Ale než aby ses snažil chápat sdělení, prosazuješ svou výrokovou logiku.

Oktávka první generace pravděpodobně ESP nemá.

Výrok chápu jednoznačně tak, že konkrétní exemplář Octavie ESP pravděpodobně nemá. Ne že první generace ho pravděpodobně neměla vůbec. Za mě to ani jinak pochopit nešlo.

A přesně zde tato větev diskuse měla skončit dokud tazatelka nedoplní info o svém autě.

[Arkis]

Já k tomu dodám jen jedno. Zkus si někdy s autem udělat opravdu plné brzdění. Opřít se do sedačky a zadupnout to co nejvíc. Spousta lidí má problém zadupnout brzdu naplno - intuitivně se toho bojí. Zkoušel jsem to kdysi s pár známýma a nikdo nebrzdil naplno. Jeď někam na prázdnou silnici, rozjeď se a dupni plnou silou na brzdy. Věřím, že budeš překvapená, za jak krátko auto zastaví. Většina řidičů bohužel i v krizové situaci brzdu jen "lechtá". Pokud je to i tvůj případ, tak příště může pomoct jen jednoduché správné zabrzdění, že se k zatáčce ani nedostaneš.

Každopádně teorie je jen malá část toho, jak tomu předejít. Důležité je jezdit, jezdit, jezdit a z podobných zkušeností se s prominutím neposrat. Mamka, když si v 18 udělala řidičák, měla podobnou krizovku a pak přes 20 let nejezdila, dokud ji úmrtí taťky k tomu nedonutilo. Pak začínala bez zkušeností a ještě k tomu vycvakaná. Snad všichni měli nějakou krizovku. To k tomu patří.

[řidičBOB]

Zajda: kecy...

[mattonecz]

Já k tomu dodám jen jedno. Zkus si někdy s autem udělat opravdu plné brzdění. Opřít se do sedačky a zadupnout to co nejvíc. Spousta lidí má problém zadupnout brzdu naplno - intuitivně se toho bojí. Zkoušel jsem to kdysi s pár známýma a nikdo nebrzdil naplno. Jeď někam na prázdnou silnici, rozjeď se a dupni plnou silou na brzdy. Věřím, že budeš překvapená, za jak krátko auto zastaví. Většina řidičů bohužel i v krizové situaci brzdu jen "lechtá". Pokud je to i tvůj případ, tak příště může pomoct jen jednoduché správné zabrzdění, že se k zatáčce ani nedostaneš.

Každopádně teorie je jen malá část toho, jak tomu předejít. Důležité je jezdit, jezdit, jezdit a z podobných zkušeností se s prominutím neposrat. Mamka, když si v 18 udělala řidičák, měla podobnou krizovku a pak přes 20 let nejezdila, dokud ji úmrtí taťky k tomu nedonutilo. Pak začínala bez zkušeností a ještě k tomu vycvakaná. Snad všichni měli nějakou krizovku. To k tomu patří.

Ja teda naopak plný obcas davam, naposled kdyz sem si v kilu rozmyslel ze nepojedu na oranžovo červenou. A naopak sem čekal ze to zastaví driv

[abgx1]

Na novsich auta s brzdovym assistentom to nie je take terno. Staci ze prudko skocis na brzdu a auto ti same "pomoze" stlacit brzdu naplno s minimom namahy... A este k tomu rovno aj pusti vystrazne.


Inak je este celkom velky rozdiel medzi tym co dokaze ABS a ESP v napr. octe 1 vs octe 3.

[řidičBOB]

Ja teda naopak plný obcas davam, naposled kdyz sem si v kilu rozmyslel ze nepojedu na oranžovo červenou. A naopak sem čekal ze to zastaví driv

No, to si myslí mnoho řidičů, že to auto zastaví dřív. Proto jezdí 20cm nalepení na kufru autu pře nimi a když na to dojde, kontrolují jeho obsah s vlastním chladičem na silnici.

[Arkis]

Na novsich auta s brzdovym assistentom to nie je take terno. Staci ze prudko skocis na brzdu a auto ti same "pomoze" stlacit brzdu naplno s minimom namahy... A este k tomu rovno aj pusti vystrazne.


Inak je este celkom velky rozdiel medzi tym co dokaze ABS a ESP v napr. octe 1 vs octe 3.

Souhlasím. Jenže tady se baví o první generaci Octávie.

[řidičBOB]

Takže opravdu plná brzda. S O1 1.9TDI/1.6MPI/1.8 20V jsem najel dohromady tak 500t km.

[PepaSFI]

tady to, jako obvykle, začíná bejt docela sranda. Já se to hned ze začátku pokusil nasměrovat na prevenci protože si myslím že je lepší ten smyk nedostat, tuplem u začátečníka. A bylo to špatně, páč se mělo pouze a zásadně řešit co dělat když už smyk je. A postupně jsme se nějak dopracovali k zásadě na plno brzdit. Ale to mi ve smyku nepřijde jako nejlepší nápad. Ale možná už jsem někde mimo, já jezdím jen se špatnýma autama kde ještě fyziku nezrušili. Nebo že by šlo o brzdění předtím než ta krizovka se smykem nastane? Né to né, to by byla ta moje prevence a to je špatně, to přece neřešíme.