Volkswagen obecne

[HondaMan]

Vzal bych S4 a nevymýšlel bych...
S tím autem je to vcelku běžné. I Insignia nebo Superb může "vadit". Osobní zkušenost.

[Stepan]

Sněhulák -> koupě silného benzínu není v možnostech. Impreza by šla jenom protože by to tátovi uvolnilo ruce na novou hračku. Děláme mmjn. i MKD, máme vlastní pumpu na naftu.
MZ -> jop. A u mě je to, oproti bobovi, horší o "věk". Zákazník tak nějak tuší že je to z protekce. Ikdyž to neni tak úplně pravda...
Bob -> pěkný.
O ten součet mi jde, s imprezou je svižná jízda na hranici odebrání řidičáku (táty režim) kolem 12-13 l. V6 tdi bude za 9-10. A to mi přijde že za ten milion bez DPH nestojí. To ať si ho radši utratí táta sám za něco pro sebe. A já budu mít křídlo

[pavproch]

Já se teda (ani v době kdy e91 byl aktuální model tj. 2012 a já měl nového brambora1) s nevraživostí/závistí u našich zákazníků nesetkal. Zaplaťpanbu. Fčíl, když je e90 (brambor2) o 2 generace pozadu, se už té nevraživosti nebojím vůbec.....

[HondaMan]

Třeba sis jen nevšiml. Mě:
Za Kodiaqa přestal zdravit soused,
Zákazník co jezdí Octavií dosti závistivě zhodnotil že jsem pěkně povýšil, když jsem přijel Insignií.
Znám finančního ředitele firmy s miliardovými obraty, který se vždy před jednáním kouká na parkoviště pro návštěvy
...

[řidičBOB]

hele, stalo se mi, že mne zákazník vytáhl od nedělního oběda, abych mu přivezl jeden díl, že mu stojí stroj a do pondělka musí vyrábět, aby ráno naložil kamion. Tak jsem nedojedl polívku, sedl do auta, vyzvedl to ve firmě a jel s tím do Rokycan.
Tam mne zákazník přivítal: to se vám to jezdí v Audině, když máte 100% příplatek o víkendech, co?
Obratem jsem ho poslal do píče a mimo pracovní dobu už od nás nikdy nic nedostal a nedostane.

ale k tématu: nechal bych si Imprezu. Strčil do toho antiradary a fertig.

[HOUZJ5AJ]

Vzal bych M340d a na lidi okolo / zákazníky bych se vykašlal. Řešil jsem kdysi něco podobného a zařekl jsem se, že na názor lidí okolo kašlu, ať si myslí, co chtějí. Rozuměj pamatuji si stesky z širší rodiny, jak si přece nemůže koupit BMW, aby se všichni neuzáviděli, ačkoliv vzhledem k ziskovosti firmy by si ho mohl kupovat klidně každý půl rok a nikdo by nemohl říct ani "ň".

Taky jsem jezdil ještě před třicítkou relativně drahým BMW (pravdě ne z rodinné firmy, ale ze své) a taky jsem si užil řady nesouhlasných projevů, ale u některých klientů mi to naopak "pomohlo". Nicméně jsem si vždycky řekl, že o klienty, co závidějí BMW nestojím. Stojím o ty, co mi ho pochválí a pokecáme si o tom, co příště koupit a jak to jezdí a tak Tady silně souhlasím s Bobem, zákazníka, co s tím má problém, poslat někam...

Pravda na Volvo, ačkoliv podstatně dražší a mohutnější jsem se negativních reakcí nedočkal, ať sem s tím přijel prakticky kamkoli (přijet tam s BMW X7, to by se po...…) . Obdobné to bude určitě se Subaru. Tady jsou některý lidi obecně vysazený na německou trojku. Ale jak jsem psal výše, kašlat na ně. Žijem jen jednou

[jerry]

Žrát můžeš, ale nesmíš přitom mlaskat Ale proti gustu žádný dišputát

[970ka]

Mě naopak pořádná kára spíše pomohla získat dobrý kontakt. Před 10ti roky jsem s novou Panamerou přijel v Germánii k novému dodavateli a ač jsem pro ně z východu,byli jsme domluveni velice rychle ,pochválil mi auto a jelo vše ,jako po drátkách ,dodnes jsme přátelé,ale tam je to trochu jinak. U nás ve vsi nevím,ale všichni vědí,že jsem celej život autíčkář,tak to snad berou,asi. i když o tom mlaskání je to pravda.

[řidičBOB]

jistě - kolegové v D jezdí výhraděńě v 5er/X5/X6 a mění to každý rok, protože kdyby prý ne, tak je to známka toho, že firma moc dobře nešlape a nikdo by s nimi nedělal. Mluvím o west Germany.

[Stepan]

Tak uvidíme. On mi to senior na podzim, po vrácení GTD, vysvětlí k obrazu svému. Zejména podle toho, jak bude jezdit nová Vette