Elektromobily a vse kolem nich

[jerry]

Mám si (zítra ráno, neska se mi už nechce) dát tu práci a tenhle pokec netýkající se přímo el.mobilů "odervat" a buď přesunout do "poblitiky" nebo tomu udělat samostatné vlákno?

Hoď to do politiky

[pavproch]

Kuju za vysvětlení.

[pavproch]

Fčíl sem si ty 2 stránky pindů přečet pořádně a nechám to tu, protože místama tam jsou odkazy na předchozí příspěvky k thémě elmobilů, to by odseparovat nešlo.

[jerry]

Ad školství: Před pár měsíci jsem četl studii z USA, kde porovnávali technické a humanitní vzdělání v poměru ke mzdám. Technické vzdělání se vyplatí jen pár let po škole. Poté začnou absolventi humanitních oborů vydělávat více.
Ekonomika směřuje od výroby ke službám. Tomu se přizpůsobuje i vzdělání. Technici pracující ve výrobě to mají díky automatizaci podobně nahnuté jako holky "studující" administrativu. Děti které v současnosti nastupují na základku pravděpodobně budou pracovat v oborech, které dnes ještě neexistují. Je to na každém zdali se bude připravovat na budoucnost, nebo na to co je teď.

Abych nebyl OT, tak se vracím k meritu věci. Kdo navrhne konstrukci elektromobilů, vhodné materiály, linky na výrobu? Automaty místo techniků? Nebo někdo z politologů, sociologů nebo právníků? Nějak mi uniká ten přesun od výroby ke službám, kdy výroba proběhne bez účasti technicky vzdělaných lidí?

[Honza42]

Kdo? No přece Korejci, Číňani, Malajci. My to dovezeme za natisknuté obrázky a budeme dál žít šťastni v humanitním rauši.
Drobná chybka této koncepce spočívá v tom, že to tyto dodavatele přestane časem bavit.
Schválně jak dlouho ještě bude dolar rezervní měnou:
https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranic ... anicni_kop
S jistými problémy ovšem:
https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/3232 ... -vydava-za
Představa Číny je jasná, budeme tomu velet a ostatní budou poslouchat. Sílu na to asi má, uvidíme.

[HondaMan]

...ono je sice pěkný, že někdo vystuduje obor Anglická a americká literatura, ale když pak pracuje někde v marketingu, klidně i za víc peněz než ten technik, bylo těch 5 let celkem zbytečných...

Tohle právě není až tak moc pravda. Dlohodobě jsem přesvědčený, že škola Tě má učit spíše myslet, pracovat s informacemi... než tvrdé znalosti. Obzvlášť dnes, kdy obsah výuky je zastaralý už při tvorbě materiálů pro výuku natož při výuce samotné.

Ad školství: Před pár měsíci jsem četl studii z USA, kde porovnávali technické a humanitní vzdělání v poměru ke mzdám. Technické vzdělání se vyplatí jen pár let po škole. Poté začnou absolventi humanitních oborů vydělávat více.
Ekonomika směřuje od výroby ke službám. Tomu se přizpůsobuje i vzdělání. Technici pracující ve výrobě to mají díky automatizaci podobně nahnuté jako holky "studující" administrativu. Děti které v současnosti nastupují na základku pravděpodobně budou pracovat v oborech, které dnes ještě neexistují. Je to na každém zdali se bude připravovat na budoucnost, nebo na to co je teď.

Abych nebyl OT, tak se vracím k meritu věci. Kdo navrhne konstrukci elektromobilů, vhodné materiály, linky na výrobu? Automaty místo techniků? Nebo někdo z politologů, sociologů nebo právníků? Nějak mi uniká ten přesun od výroby ke službám, kdy výroba proběhne bez účasti technicky vzdělaných lidí?

jerry, podívej se na současnou mladou generaci. Auta je nezajímají, většina netouží po velkém domě s bazénem... Řeší se work-life balance, technologie, život/práce/vztahy se přesouvají do on-linu...

K čemu Ti bude zástup techniků schopných vyvíjet elektromobily, když jejich potřeba bude mnohonásobně nižší?

Já sám jsem technik. Mám el. průmyslovku a červenej z ČVUT. V podstatě od doby kdy jsem se naučil chodit a mluvit, tak jsem se motal v tátově projekční firmě (automatizace). Já nebojuji proti technikům. Jen kolem sebe vidím, jak v rámci fachidiocie spoustě lidem ujíždí vlak a kopou kolem sebe.

[Honza42]

Jsme technická civilizace. Neumíme ani náhodou žít jako před 150-200 lety. Jsme na tom zcela závislí.
Že současná mladá generace má možnost se poflakovat je dáno tím, že tu skutečnou práci za ně dělá někdo jiný, nebo někde jinde. (To aby se oblékli, najedli, měli střechu nad hlavou a nezmrzli.) A také je to tím, že nemají rodinu, děti. Z toho ale nemá cenu vyvozovat žádné závěry, protože tady víc než jinde platí, že všeho do času.

Někdo může považovat současný stav za vývoj kupředu (a kdo ho nežere, tak mu ujel vlak). Někdo zase za pád do propasti, kdy cesta zpátky nahoru bude bolestná.

[HondaMan]

Why did renewables become so cheap so fast? And what can we do to use this global opportunity for green growth?
https://ourworldindata.org/cheap-renewables-growth



Velmi mnoho zajímavých dat a faktů.

[jerry]

Honza42: Souhlasím, je to úpadek. Ale cesta zpátky bolestná nebude, protože nebude žádná. Normální je střídání různých civilizací v lidských dějinách. A že jich bylo. Zanikneme a po nás přijdou jiní. Opravdu nebudeme na věčné časy a nikdy jinak.

[Lachende Bestien]

Já úplně "miluju", jak se lidé ve věku cca 50/60 a výš často a rádi znechuceně a opovržlivě vyjadřují o mladší generaci jako o nefachčenkách a povalečích, ale nějakou záhadnou shodou okolností vždy zapomínají zmínit, kdopak že ty flákající se lenochy "vychoval".

Co se úpadků a zániků různých říší a civilizací týče, ono to ani jinak dopadnout nemůže, když společenská a ekonomická pravidla nastavují psychopatické klany patologických hromaditelů majetku na tisíce životů.