Škoda Superb iV a 5 km

[HondaMan]

Došel jsem k závěru, že si cestu do práce budu muset prodloužit, tak jsem si to zrovna dnes vyzkoušel a zjistil jsem že 4km po semaforech jedu stejně dlouho jako 9km po obchvatu. Není to stále dokonalé, ale už aspoň ohřeju vodu.

A jaká je výhoda toho ohřátí? Věříš, že za 4km s nižšími teplotními změnami opotřebuješ motor více než za 9km s vyššími teplotními změnami?

[Stepan]

Na BMW klubu byl jeden génius, co se svým obstarožním šestiválcem jezdil v zimě do práce oklikou, protože pak měl nižší průměrnou spotřebu

[Zajda]

Jako vyplodit teorii že hybrid je na krátké trasy problematický a jako řešení navrhnout TSI se zdvojeným vstřikem je pozoruhodná mentální gymnastika.

[volfi]

Došel jsem k závěru, že si cestu do práce budu muset prodloužit, tak jsem si to zrovna dnes vyzkoušel a zjistil jsem že 4km po semaforech jedu stejně dlouho jako 9km po obchvatu. Není to stále dokonalé, ale už aspoň ohřeju vodu.

A jaká je výhoda toho ohřátí? Věříš, že za 4km s nižšími teplotními změnami opotřebuješ motor více než za 9km s vyššími teplotními změnami?

Vůbec se nejedná o mechanické opotřebení motoru. To je řekl bych zanedbatelné. Ale jak jsem psal, potřebuješ ohrát olej, aby se z něj odpařilo, co nejvíce paliva. S intervalem výměny mezi 15-30k km jsou tyhle krátký trasy pro oleje smrt. A to že 2x měsíčně ujede 200km bohužel není spása.

Jako vyplodit teorii že hybrid je na krátké trasy problematický a jako řešení navrhnout TSI se zdvojeným vstřikem je pozoruhodná mentální gymnastika.

Papírově vypadá hybrid dobře, jezdím ve městě na baterku a dálky s motorem. Ale je tohle realita? Nebude se náhodou stávat, že tu a tam během 5km spustí motor a zase chcípne? To je naprosto výborné pro tu 1.4tsi….

A samozřejmě tohle je pouze můj názor, založen na zkušenostech ze servisu. Naprosto chápu že někdo chce mermocí iV, diesel, benzín a neřeší finanční náročnost atd.

V superbu není 100% nesmrtelnej motor na krátký trasy. Ale zrovna ta 2.0tsi 140kw má nejmíň složitou techniku a to dualní vstřikování je sice složitost navíc, ale zdá se že funguje a aspoň trochu oddaluje problémy na krátkých trasách.

[Zajda]

Když se budeme bavit o čistě spalováku, tak snad raději vyměním olej po 5000 km než abych venčil auto jen aby se zahřála náplň a odpařilo se z ní palivo a kondenzát.

U plugin hybridu nevím proč by se na 5 km trasách měl vůbec pouštět motor.

I u neplugin hybridu stále zůstane výhoda že celý teplotní management je navržen na specifické provozní podmínky. Motor když už poběží tak poběží v pásmu nejvyšší efektivity, nebude zažívat režim kdy musí dávat vysoký točivý moment v nízkých otáčkách apod. protže tohle vykryje elektrika.
U Toyoty to čtvrt století funguje.

Vůbec celá tato debata mi nedává smysl, prostě když potřebuju jezdit denně 5 km cesty a zároveň mít spalovák kvůli dlouhým trasám, je to přesně použití kde bude hybrid trpět nejmíň.

[řidičBOB]

volfi: nebude - lze navolit pouze EL režim, který 5 km zvládne hravě tam i z5

[volfi]

Brzká výměna oleje je řešení, ale kdo to reálně dělá…

A píšeš to tak, že s tím teoreticky souhlasím. Pokud jezdim na baterku je to do města ideální. Akorát se mi teda zdá, že stále je ta praxe jiná… v iV jsem nikdy nejel, takže nevím jak přesně se chová. Každopádně ty hybridy tady máme už dost dlouho a nezdá se mi, že maj zas tak obrovskou oblibu, právě asi kvůli složitosti. Upřímně by měl zajímalo jakej oser je třeba repasovat eDSG atd. Plus celková spolehlivost a cenová náročnost e-pohonu. Prostě ta vidina problémů obou světů je dost odstrašujicí.

A aby to nevypadalo, že jsem nějak zaujatej proti hybridům. Tak to fakt nejsem, já bych byl ideálni adept pro EV, elektro motor je nejlepší motor, co člověk vymyslel a jen ty baterie nejsou to pravý ořechový.

[řidičBOB]

ano - odpověď je easy - kdybych chtěl hybrid, tak si koupím to nej, což je Toyota/Lexus.

[volfi]

Mám praktickou zkušenost pouze s Hondou CRV e:HEV. A to je naprosto strašný. Kombinace cvt, spalováku a el. Se jim fakt nepovedla. Vyjedu z firmy, za městem při 90kmh najednou auto uzná že musí dobít baterie a začne točit 3000ot a připadáš si tam jak v trolejbusu (zvuk).

[řidičBOB]

nalejme si čistého vína - kdy naposled se Hondě něco povedlo?
Za mne tedy Legend, Prelude nebo Civic téhož data...