4x4 dodávka furgon polokombi (místo VW T4 Syncro)

[Dix]

pavproch:Super.Konečně se s dočkal.

[Pickuper]

první registrace roku 1999 a od té doby to auto jezdí - bylo kupované jako nové. Celkově to má najeto 76 000 km, takže s tím nejezdíme nijak extrémně moc.

tak 76t za 12 let je spíš extrémně málo o důvod víc se nebát "drahýho" servisu neboť při tomhle proběhu to vidím tak na baterku, tlumiče, vejfuck, brzdový desky, filtry, náplně. Tedy nic co neudělá kdejakej mechoš za pár šupů Osobně jsem nikdy nezažil nový auto, který by mělo zásadní problémy před ujetím aspoň 100t...

[bloody cardinal]

Já jo - Renault Trafic 115 dCi r.v. 2010, nájezd cca 75k km, odešla jakási součástka mezi ŘJ a turbem (na jedné straně do toho vedly kabely a na druhé z toho vedly tlakové hadice) uprostřed Německa. Turbo nefungovalo a auto mělo problém vyjet mírný kopec na trojku. Naštěstí německý servis měl ten díl skladem a vyřešil to v rámci záruky. Pravda je, že to auto bylo čipované, nevím, do jaké míry to s tou poruchou mohlo souviset.

[Pickuper]

cardinal: tak jistě to neplatí na 100%, taky znám Nissan kterýmu po 48t odešel rozvoďák, ale to byla v zásadě výrobní vada u týhle motorizace. Já mám zkrátka dlouhodobou zkušenost, že většinou se to začne srát až po těch 100t nebo tak 7 letech.......podle toho co nastane dříve

[Juhele]

tak 76t za 12 let je spíš extrémně málo

no, díkybohu, že těch pohotovostních výjezdů nebylo moc.

[bloody cardinal]

pickuper: tak jasně že neplatí, ale mou důvěru k té značce to snížilo

[řidičBOB]

Pokial viem caka sa dlho u T5 na kombinaciu 4x4 + DSG. Ostatne by mali byt bez problemov.

Problém je pohon 4x4 - nic jiného.

[pavproch]

@dix: dík

[Pickuper]

pickuper: tak jasně že neplatí, ale mou důvěru k té značce to snížilo

tak to souhlas, tyhle znepohybňující závady přicházející zničehonic na prakticky novejch autech na nevhodných místech a v nevhodném čase image zančky rozhodně neposílej. NA druhou stranu dneska každej nabízí všelijaký záruky mobilit a kde čeho, tudíž ani takováhle událost v zásadě nemusí nutně znamenat odpor k té či oné značce zvláště pokud tyhle sekundární mechanizmy zafungujou tak jak si člověk myslí, že by fungovat měli.

[beaumont]

(...)Pravda je, že to auto bylo čipované, nevím, do jaké míry to s tou poruchou mohlo souviset.

To bych se skoro vsadil, že ten vliv čipování byl zásadní a bez něj by bylo všechno OK. Spíš bych děkoval osudu, že:

(...) Naštěstí německý servis měl ten díl skladem a vyřešil to v rámci záruky. (...)