Nové auto do 50 tisic EUR

[Snowman000]

Jina zajimava auta maji vzdy automat a to je pro me absolutne neakceptovatelne, automat mi nevyhovuje pro zadny styl jizdy. I to omilane poskakovani po meste je s nim protivne...

Tento presny problem a aj poznatok mame presne aj my a trpime tym istym sposobom, fakt nechapem nemoznost volby. Do toho manualu nieje nutny uz ziadny vyvoj, nic, len to tam dat a je to...

Tak isto ma rozbija ta obsesia nahradzovat klasicku rucku tlacitkami...dalsia nemoznost volby, ktoru tiez nechapem a tych par centy miesta co to usetri ale kilo a kablov a hovadin co to prida...no nemam slov

[pjanda]

Fakt je to až take zle? Tak trochu sa tomu zle veri...
Pol roka sme mali 320dT pred FL a boli sme s nim nadmieru spokojny, hlavne byt tam iny motor, taky ideal na kazdy den...
preto sme dufali ze R6 tento problem vyriesi a hotovo...

Pokud jste byl spokojeny 320d E90, pak 330i bude hotovy poklad

[merlin]

ako su na tom nepreplnovane stvorvalce od BMW?

[pavproch]

já na starou M40 v e36 (MR1997) vzpomínám s láskou

ale jak je na tom dnešní produkce nemám tucha

[Snowman000]

Pokud jste byl spokojeny 320d E90, pak 330i bude hotovy poklad

Tak kazdy ma tie hodnoty a pojem co je dobre a co uz nie nastavene niekde inde na zaklade hlavne svojich poznatkov. Preto sa Vam moze zdat E90 po FL uz nic moc, no pokial sme my nemali moznost nikdy zazit a vlastnit take skvosty ako Vy (celkom by ma zaujimalo co vsetko Vam parkovalo v garazi(ak to nie je tajne )). No Vas nazor a aj nazor ludi, ktori mali moznost skusit nieco lepsie ma zaujima a mam viac pohladov k tomu svojmu. Takze ano s 320d sme boli spokojni lebo splnala zo vsetkeho nieco a dokazalo rozdat aj tu radost. A ako vravim motor bol jediny problem...
Dakujem ale za studene sprchy, ze nic uz nie je take ako sa zda

[pjanda]

Dakujem za odpoved.

Ak by si "skusol" automat (mne nevadi, posledne 3 roky mam doma obidve auta s automatom, aj ked fofrklacek ma teraz v pozicanom aute bavil) - boli by to nadalej tieto dve auta?

Tim se vyber zasadne rozsiruje, ale nejsem si jist, zda bych z toho neco vylozene doporucil. Bez manualu to auto razem ztraci vyznamnou cast sire svych moznosti, sve vyuzitelnosti a to jeho akcie v mych ocich velmi snizuje.

Docela sympaticke je mi C63 AMG, i ten automat je slusny, ESP je vypinatelne. Az na to ESP lze podobne hovorit i o MB vyssich trid, uz i takove E500 umi byt zajimave.

Kdyz si vezmu zbytek - Audi S4 je dobre, dokonce i manualni, ale spotreba motoru je zcele nemistna, S5 V8 ujde, ale to neni moc prakticke kvuli poctu dveri a Sportback ma opet 3,0 TFSI, navic automat je povinnost. Novou A6 jsem zatim nejel, ale ani zatim nema v nabidce zadny zajimavy motor. BMW 3er jsme resili, 5er F10 se mi nelibi svou mohutnosti a tak trochu tezkopadnosti (ve srovnani s E60).

Infiniti a Lexus se mi nelibi pro svou "amerikanizaci" - nepocita se u nich moc s tim, ze s nimi bude nekdo jezdit rychle, jsou v tomto smeru pritom americstejsi nez americka auta. Treba Lexus IS-F je zajimave auto, ale je tak mekke, ze se jeho vykon neda v praxi vyuzit, navic ma atmosfericky V8 ohromnou spotrebu. Ostatne viz http://www.autoforum.cz/testy/test-lexu ... avy-cestak - a to byl kolega jeste mirny, tenhle motor vezme snad i 70 na 100, celou stovku kilometru ostre jizdy nadrz nevydrzi...

Dnes je zkratka malo dobrych aut pro lidi, kteri chteji ridit. Mozna si jeste na neco vzpomenu, ale za sebe bych jako optimalni ostrejsi "potahovku" videl M3 E90, kdyby to mohl byt automat, tak C63 AMG. CTS-V jsem nezkusil, ale laka me

Vetsi auto uz pujde vzdy proti one ostrosti, tam uz by tech kompromisu bylo prilis, sahl bych pripadne po E60. Zrovna jsem chtel prihodit odkaz na inzerat te zachovale 550i E60 s manualem, ale ouha:

Tento inzerát už není obsažen v aktuální databázi inzertního serveru TipCars

Tak priste

[beaumont]

5er F10 se mi nelibi svou mohutnosti a tak trochu tezkopadnosti (ve srovnani s E60)

Nicméně je (zatím) k mání jako 528i, tedy R6 atmo + manuál Docela by mě zajímalo, kolik promile zákazníků si takovou kombinaci objedná.
Já kdybych chtěl / potřeboval větší auto než Alfu 159 / BMW 3er a měl na to, tak tahle 5er by připadala v úvahu. Problém je, že případný zájemce se v ní před koupí nikdy nesveze protože takovouhle předváděčku nebudou mít ani v Mnichově...
A hlavně - narozdíl od E60 se na to auto dokážu podívat i s jistým zalíbením.

[pjanda]

Nicméně je (zatím) k mání jako 528i, tedy R6 atmo + manuál Docela by mě zajímalo, kolik promile zákazníků si takovou kombinaci objedná.

Myslim, ze nula Neco jako atmosferu + manual si koupi trochu nadsenejsi ridic, ktery se jiste nespokoji s vykonem 28i. A kdokoli mene narocny bude podobne spokojeny s 520d nebo 525d...

Podobna situace je u X1. Tu si pro zmenu jako takovou nekoupi zadny nadsenejsi ridic, takze 28i + manual je opet k nicemu. Proto take byla zvolena za prvni misto pro nahradu za N20 (o ktery je ale stale stejny "zajem").

Ale to neni nic zlavstniho. Lepe se zkratka prodavaji vozy s jasnym charakterem nez podobne verze zasahujici do nejkolka hajemstvi. 520d se proda dobre, protoze je usporna, 550i se proda dobre, protoze je silna, 528i se proda spatne, protoze neni ani jedno... Strucne receno

[d1.8t]

Tak já bych na to byl podobně jako beaumont. F11 528i MT. Výkonově by mi to na ježdění s rodinou nebo za prací dostačovalo. Předpokládám lehčí předek a tím pádem lepší agilitu oproti V8 a dieselům, což je kvalita, kterou upřednostňuji.

[pavproch]

by mě zajímalo, jak dlouho ta kombinace F10(F11)+R6+MT vydrží v nabídce.... "dávám komunistovi rok, maximálně dva"