Na kartace bych ja nemel zaludek, ale paradoxne je dobra kartacova mycka mensi zlo nez amater s hadici, houbou a jeleniciHondaMan píše:Můj postup je snow foam, wap, kontaktně vydrbat s šamponem, Korosol, umýt, fast finish leštěnka. Reálně tak 4x za rok.
Protože je to dost práce, tak jsem včera byl v kartáčové myčce kterou mám cestou z práce
Dneska uz je to docela fajn. Gyeon nebo auto finesse beru jako top. Kdyz se pouzije nejaky ten kremicity wetcoat, tak to muze dost pomoct pri udrzbe - prodlouzeni zivotnosti keramiky. Tohle uz zvladne kazdy blbec s wapkouhonziss píše:Ale ted naposledy jsem novy auto, jen dobre umyty obyc ph neutral samponem, docisteny ipou pokropil wetcoatem od gyeonu a tak 3-5 umyti to funguje dobre.
Neco aplikovat dle navodu zvladne kazdej, ale mit na to auto spravne pripraveny (umyty, dekontaminovany, pripadne po korekci) uz 90% lidi neda, obzvlast ne v domacich podminkach.
Vymen houby za mikrovlaknovy rukavice a jelenici za poradnej tlustej rucnik, po kazdym myti auta to hod vyprat na 40 bez avivaze a bude to dokonalyjerry píše:Také záleží, zda si chci auto ponechat "navěky" nebo ho po pár letech prodám. Anebo se jedná o nějaký mimořádný kousek ala Porsche, Ferrari atd. Protože veškerá vynaložená nadstandardní péče (finanční i tělesná) běžného auta se po pár letech při prodeji nikdy nevrátí. Trh to neocení. Auto normálně umýt šamponem (2 kyblíky, 2 houby, jelenice) a navoskovat tvrdým voskem. Dělám to tak léta, většina slintá blahem, jak mám auta v cajku a těch pár opravdových odborníků? Ti to ode mě stejně nekoupí. Raději si připlatím za nadstandardní tlumiče, stabíky, dobré pneu atd.
