Právní oříšky v dopravě a jejich řešení

[řidičBOB]

kalibrační protokol v AJ jazyce a provedený v USA, nemá žádnou váhu. V tomto ohledu se jedná o nepřípustný důkaz...zvláště, když hrozí vcelku likvidační sankce. Je to pouze o argumentaci.
Osobně bych k tomu žádné další "vytáčky" nepřidával...a to zejména kvůli věrohodnosti.
...to se potom můžem bavit i o tom, že MP Horní Dolní si koupí na Ebay laserový měřič rychlosti, dostane k němu nějakej canc v AJ, stoupne si do vesnice a začne kasírovat? To asi dost těžko...viz Sranda Vuml, který se snažil dotáhnou sem nějakou srajdu z Číny v K pásmu xlet a nepovedlo se.
Toť můj skromný názor.

[Dallen]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HqWfaOctr4

Jak je to v takové případě, stahuje se POV, případně i HP na nehody na okruhu?

[mmira]

rB: mas pocit, ze jsme ve sporu?

[řidičBOB]

nikoliv

[mmira]

prima, nebyl jsem si uplne jisty.

jen pro poradek. pod kalibraci si ja predstavim papir od certifikovane laboratore kdekoliv na svete, coz v principu muze byt i anglicky, nemecky, dansky.... psana vec (ve svete je bezne uznavani kalibracnich protokolu).

u stanovenych meridel se to nejmenuje kalibrace, nybrz overeni, ale stejne jde o totoez. muze to delat jen statem uznany lab, co je u nas v podstate zalezitosti jen CMI. ti navic delaji tzv. typovou zkousku, ktera potvrdi, ze to splnuje pozadavky kladene na stanovene meridlo. v tom lze videt jistou nesmyslnou navaznost. stat stanovi meridlo, rekne, ktera (statni) laborator ho muze overit (zkalibrovat), pak na zaklade jim namerenych vysledku dava sam sankce.

takze mne by v principu nevadilo, kdyby stat rekl, ze neco je stanovene meridlo, musi to splnovat tahle a tahle kriteria a musi byt zkalibrovano v danem intervalu a kalibrovat at uz kalibruje kdokoliv, kdo na to ziska prislusny papir. abych predesel diskuzi, ziskat takovy papir je v dnesni dobe dost nelehka vec, takze nejake ceske levarny by nehrozily.

trochu jsem si zateoretizoval, na vascove situaci to nic nemeni.

[řidičBOB]

jen pro poradek. pod kalibraci si ja predstavim papir od certifikovane laboratore kdekoliv na svete, coz v principu muze byt i anglicky, nemecky, dansky.... psana vec (ve svete je bezne uznavani kalibracnich protokolu).

V případě států EU je tohle, co jsi popsal, v podstatě funkční. Respektive uznání takového protokolu vydaného některým členským státem EU je pouhá formalita.
U věcí z USA tento zjednodušený režim není možno užít.

[mmira]

to zalezi na oboru a ucelu pouziti. pokud to mas pro svou vyrobu, kalibraci si nechas udelat kdekoliv. pokud tim neco prokazujes zakaznikovi, on si rekne, odkud ti uzna kalibraci. amici chteji navaznost na NIST, nemci na PTB, ale velmi casto jen chteji navaznost na obecne uznavany narodni institut, treba britsky NPL. pro pouziti vuci statu je to opravdu zalezitost v EU z EU a moooozna z US, jinde nevim, ale asi to bude pouzitelne.

tohle imho docela funguje.

[řidičBOB]

červená nebo pouze nerespektování dopravního značení??

[mafel]

Tak si mě předvolali k ústnímu jednání o přestupku kvůli fóliím na předních oknech... A jelikož jde o papíry, tak to nechci podcenit. Máte nějaké rady z praxe?

nech se zastupovat právníkem, to je jediná rozumná rada, sám na správní řízení už nechodím.
těch pár korun za to stojí

[Psycho vlk Wolf]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HqWfaOctr4

Jak je to v takové případě, stahuje se POV, případně i HP na nehody na okruhu?

Podle mě se na toto POV nevztahuje. Jelikož to není veřejná komunikace.