rada seat ibiza st

[řidičBOB]

počet km, výbava...??

[Psycho vlk Wolf]

Táhne to vocpoda?

[lupo222]

Výbava je FR, najeto 3500km, stáří necelý rok. Jo táhne, krásně. A hlavně ta spotřeba, jejich zaměstnanec má taky 1.6 a jezdí za 4l.

[HondaMan]

A hlavně ta spotřeba, jejich zaměstnanec má taky 1.6 a jezdí za 4l.

A majitel autosalonu to chtěl původně pro manželku/dceru, protože to bylo za super cenu, ale nelíbila se jí barva.

[niemand10]

za 340t mi nepride ibiza ako nejaky vyhodny kauf (skor naopak) , za podobne peniaze sa daju kupit aj lepsie auta...

ja osobne by som radsej zobral 1.2tsi miesto tdi . a ak to nemusi byt koncern a dolezita je pre teba co najnizsia spotreba tak napr : http://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/c ... oFrom=list , a zaujmave by mohlo byt aj LPG : http://www.sauto.cz/osobni/detail/mitsu ... oFrom=list dalej skus mrknut megane,leon,focus ,astra mozno auris

ale zas ked sati ibiza paci a vyhovuje , tak ju kup

[lupo222]

Za ty peníze je leon v základu(reference) a ibiza v FR.
Pro niemand10: Proč 1.2tsi než tdi? Slyšel jsem, že tsi motory jelikož jsou prý předimenzované hodně rychle odcházejí. Re:ale zas ked sati ibiza paci a vyhovuje , tak ju kup , mám? Já se toho tsi bojim z toho důvodu, jak jsem zmínil, protože se može něco stat a nebudou peníze a auto bude muset byt např. 10let z toho plyne zhruba 300tis.km a co potom?, když tsi odejde po 100tis.km.
Co radíte?
Ptám se, protože nejsou zkušenosti a nechci abychom udělali chybu.

[řidičBOB]

lupo: co jsi slyšel, není relevantní. Pravda je taková, že motory TSI s rozvodovým řetězem, měly hodně problémů. Nová generace je úplně jiný motor, místo řetězu je opět řemen.
Jestli nenajedeš cca 20t km ročně, tak je diesel nesmyslná volba.

[ctrl_j]

Ja tedy priznivcem dieselu nejsem, ale pokud si planuje to auto nechat v podstate po celou dobu zivotnosti, muze rozpocist naklady na PHM na delsi obdobi, cili oprostil bych se od klasicke poucky najezdu za rok. Samozrejme je treba pocitat i naklady na servis.

[niemand10]

tsi mi pride ako uplne iny level , to ticho, kultivovanost ,celkovo prejav ..... a ako pisal ridicBOB tak s motory s remenom by problem nemali mat ( nova fabia , oktavia , golf , leon ich maju ,len neviem ci aj ibiza )
Ale na druhej strane pri 30 000 km/rocne diesel zmysel dava , takze ja by som si vedel za tie peniaze doma predstavit dizl-kombi:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/renau ... oFrom=list , Nie ze by som ta chcel stale odhovarat od Ibizy ale Megan je podla mojho nazoru vo vsetkom na vyssej urovni : Interier , podvozok + slusna vybava (lepsia ak FR ? ) , 6st prevodovka , a aj motor by mal byt lepsi ( ak mam teda verit testom lebo tymto 1.5dci som nejazdil )

[x2005]

Pro mě hlavní problém Seat Ibiza je příšerná palubka.

Megane má svoje nejlepší léta dávno za sebou Což je vidět především na ergonomii ovládání. Jinak motory TCe i dCi jsou slušně kultivované.

Obecně dýzl do malého auta s malým nájezdem mi smysl nedává, protože se podle mě nevyplatí v rozdílu pořizovací ceny TSI/TDI.

Pokud bych měl 360 tisíc na nákup auta, tak bych si zkusil vybrečet nějakého Leona TSI (kde je nová generace TSI, což si u Ibiza nejsem jistý). To je sice o kategorii větší auto než Ibiza, ale celkově lepší kup. Nebo bych zkusil třeba Citroen C4 s atmo 1.6 nebo novou 1.2T (to je sice tříválec, ale údajně to nejlepší ze současných tříválců s fénem). A pokud někdo trvá na malým autě za každou cenu, tak zkuste nové Clio 0.9TCe, což enní až tak špatné auto. Ovšem víc jak 300 tisíc bych za to nedal, ale nyslím, že nějaké rozumná sleva u prodejců bude.