Fabia III

[Dix]

Fabia Style 1.2 TSI 66 KW:

Příplatky:

-Modrá Race
-Style Plus
-Smartgate
-Zadní kotoučové brzdy
-Tempomat
-16 Alu kola

Zavírání dveří tiché,dobře odhlučněné,jak zvenku.zevnitř.Tvrdé plasty na palubní desce,plastové vyplně dveří.V interiéru je více místa a je vzdušnější.Ovladače příjemné a páčky z OIII.3-ramenný MF volant pro rádio a telefon,velmi dobrý.Škoda Suround hraje pěkně.
MR a SG nevyzkoušen.Nemám HTC nebo Note 4.Rádio Bolero velmi dobré včetně ovládání.
Místa i vzadu docela dost,ale já mám místa všude.Dveře kufru se otvírají do výšky 160 cm.
Přístrojovka z OIII pěkná.Easy Start dobré.Na tlačítko si zvyknete rychle.Hrana dveří jak u Rapidu.Aut.klimatizace topí dobře.

Motor tichý,rychle se zahřeje.Řazení přesné.Ještě přesnější než ve FII.Odhlučení velmi dobré,jak při vyšších otáčkách,tak nízkých.Flitrace nerovností o třídu víš.Jak filtruje beton,tak kostky vemi dobré.Průjezd zatáček s XDS+ se nemusí ubírat.Vemi dobrá torzka.Snese hodně a moc dobré odhlučnění.Akcelerace 70-120 použitelná.Docela dobře zrychlovala.Nejlepší podvozek u fabie,co jsem řídil.Brzdy koutoučové moc příjemné,Žádné jedovaté.Plynulé.brzdí moc dobře.

Nějaké mínusy:

-dveře kufru se otvírají moc vysoko-vyšší lidé s tím mít problémy nebudou
-hrana předních dveří,jak u Rapida
-Dojezd okna jenom u řidiče
-U navigace přes MR nejde rádio-jde koupit naviagce za 1500 Kč a je to vyřešeno

Celkově se velmi povedla a ty mínusy jdou odpustit.

[pavproch]

kdes byl? v dobecaru?

[Dix]

V Prostějově v Automechanice.

[pavproch]

díky za info i postřehy.... až/jestli se mi podaří se s ní tež povoziť, tak tu tež písnu

[pavproch]

takže asi takle: smekám a sežírám svůj klobůk, nechávam sa polít térem a posypat peřím, kaju, stydím se a hrabu si noru....

neska dsme měl možnost si sjet (cca 30-40 km po okreskách s novou Fóbijou III 1.2TSI 66kw 5MT (na tachu měla 438km celkem) a.... je to "nejridičtější" z malých aut, co sem kdy řídil, řídit to (a je jedno jestli pomalu klidně nebo rychle dravě) je prostě jedna velká řidičská orgasmusa....

nebudu hodnotuit všechna ta hejblátka a jiné zbytečné fičury, zaměřím se na to podstatné.... jen jednu odbočku udělám: palubka - dyzajn a provedení = premiovka jak vyšitá

5MT: přesné, rychlé a dobře chodící řazení, spojka i šaltpáka tak akorát tuhá, šestka temu chybí
brzdy: tak nějak normální ..
podvozek: excelentní, supertřída
řízení: do 30kmph krapet přeposilované, ve vetěích rychlostech a ž neuvěřitelná zpětníá vazba
snad jediné mínus: pedály jsou krapet moc blízko u sebe...

1.2TSI - na ten objem klobůk dole....
tuirbo je tam znát do 2000je to mrtvola, ale nahoře nad 4500 to neumře a slušně (sic bez špičky) to táhne až do červeného
přímovstřik je krapet hlučnější, ale aspoň se člověk může řídit i scluchem, co mu auto říká

takže závěr: je to SILNĚ řidičská mrdka (jak tu psal kdosyk výše).

howgh

[Dix]

Pěkně popsáno.Podobné hodnocení,jak já.

[pavproch]

jj

omlouvám se za překlepy, psal sem to hodně ve spěchu.....

[pavproch]

jo a ešče zajímavost...dle BC, i dyž sem ji "drtil", tak těplota woleje nepřelezla 98st C.... nezvyklé to číslo.... u mnichovanů sem se naučil žít i s 118st c...

[bitmap]

Palubnim pristrojum bych vubec neveril, to jsou jen falsena cingrlatka pro idioty.
Dokud neuvidim pres diagnostiku udaje, se kterymi pracuje ridici jednotka, tak veskere vystupy instrument clusteru je nutne a priori povazovat za bullshit.
Takovy teplomer vody zpravidla zobrazuje 90 stupnu pri skutecne teplote v rozmezi 75 - 110 stupnu, u oleje tomu bude velmi podobne, a konkretne u FIII je taky zajimavy otackomer, ktery na volnobeh ukazuje 900 ot., skutecne otacky motoru jsou vsak dle diagnostiky 650 - 700 ot. ...

[niemand10]

tak uz som ju aj ja vyskusal, konkretne par desiatok km v 1.2tsi 81kw 6MP , Style , na tradicnych CZ/SK cestach ( jama ,jama, zakruta, jama , jama v zakrute..... )

ja len mozem potvrdit co bolo pisane vyssie

exterier : subjektivne sami moc nepaci , pocit trosku zlepsuju dvojfarebne kombinacie
interier : ani velky ani maly , asi taky priemer v danej triede , tvrde plasty vsade na palubke , vyplne dveri tiez tvrde plasty (myslim ze by som to dokazal prezit vzhladom na riadky nizsie : )
volant dobre padol do ruky , sedadla velmi dobre ( priplatokove sportove )
hlavne prednosti auta su motor & podvozok
ze je motor fakt viac ako slusny asi neni take prekvapenie - 175Nm 81kw na cca 1100kg + tichy , dynamicky , spotreba neviem ( dlhodoba na PP bola 6,4 , ja som mal asi vacsiu ) , ako sa sprava vo vyssich otackach a ci ma spicku som neskusal ( pani predavajuca uz tak casto pokukovala po tachometri )
no a najvacsie prekvepenie je podvozok resp. ze je pravda co sa napisalo v testoch . naozaj komfortny a pritom velmi isty

aj ked je cena podstate identicka s rapidom , tak fabia (combi) mi dava vacsi zmysel

cena na svk so slabsim tsi zacina na 10440e , v prepocte teda 289000 . Celkom vyrazny rozdiel oproti CZ ( konieckoncov asi ako u vsetkych aut) i ked som zakladne vybavy detailnejsie neskumal .

EDIT : by som aj zabudol , Vsimol si niekto tie obrovske klucky na dverach ? :O