BMW Divize

[pavproch]

psal sem to tu výše: m4Zlika nejčasteji provozuju v režimu se střechou dole a rychlostech 40-150, čili I-IV.... po zkrácení předpokládám stejné použití i rychlosti, ale III-V.... a jako bonus budu mít to, že to líp pojede, no.... a budu muset častěji šaltrovat, což já ráth ....

[pavproch]

Bmw 2 Active Tourer x-Drive

Škoda, že v článku není ani slovo o tom, jaké x-Drive v 2er je..... člověk aby si všechno musel najít sám...

The xDrive system transfers power from the front drive to the rear axle by means of an angular gear (Power Take-Off) on the front differential and a two-part cardan shaft. The central component of the four-wheel drive system is an electro-hydraulically controlled multiple-disk clutch (Hang-On) inside the rear axle drive, which allows infinitely variable distribution of torque to the front and rear wheels.

When needed, the multiple-disk clutch (Hang-On) can direct up to 100 percent of torque to the rear wheels – for example when the front wheels are standing on ice. Under normal driving conditions when AWD is not required, the BMW 2 Series Active Tourer works in front-wheel drive mode.

....jako bych to už někde četl:

The Haldex Coupling made its first appearance in the Audi TT and VW Golf with an electronically controlled hydraulic-mechanical All-Wheel-Drive concept. This system attempts to engage the rear wheels when the front wheels start to slip.

Čili s x-Drive, tak jak ho znám(e) třeba z 3er (40% př : 60% z) to má společný akorát tak název....

[jarka]

Tak asi budu zkracovat m4Zlika... sic to bude stát hrůzu peněz, vypadá to, že existuje možnost zkrácení o 16% (4,29->5,00). Bohužel to znamená i nevratnou úpravu konce kardanu u diffu (6 spojovacích šroubů místo jedné centrální matice)......

A dyž mohl M.Z. řezat a svařovat na skoro nové M135i, proč bych já nemoh udělat totéž na 5 let starém "střepu", že...

Asi do teho pudu....

Takovýhle zkrácení se projeví poměrně dost brutálně - sám uvidíš. Navíc jak píšeš se zvýší "race faktor" (prostě budeš muset víc a častějc řadit). Jendoznačně plus .

[pavproch]

@jarka: dík za názor...asi do teho teda pudu, no...

[řidičBOB]

Dneska tu dvojku "testovali" Experti a vcelku si to pochvalovali...
ad x-drive: nač výmýšlet něco nového, když to už vymšlené funguje dobře?

[pavproch]

Asi sem se (už zase opět) blbě vyjádřil.... sem prostě chtěl napsat, že můj 3er (xD) je RWD předělaná na AWD, navíc se "stálým" * rozvodem Mk na všechny 4 kola, zatímco nový 2er(xD) je FWD předělaná na AWD, v běžných podmínkách posílající 100% Mk pouze dopředu (jako kdysi haldex I. gen)...

* @vana: a fčíl do mně!

[charger]

Pavproch: Ano, je to v podstatě haldex, dokonce to snad vyrábí i stejná firma. Na auto.cz je to rozepsané detailněji.

[řidičBOB]

pavproch: jestli je to 100/0, tak to by byl hodně velký krok zpět. Předpokládám, že si s 1.gen haldexu někdy jel...nevím, jaks to vnímal, ale mě to náhlé připojování zadku pěkně sralo...bylo to hodně nepříjemné. To už dnešní haldexy jsou mnohem citlivější a připojení zadku je neznatelné...

[pavproch]

jo, s I.gen haldexu sem nalítal víc než 100 tis km... bylo to nepříjemné, to máš recht, ne nadarmo měla všechny auta s H1 povinně ESP... H2 (98:2, nalítal sem asi 200tis km) a H4 (90:10, asi 30tis km) jsou mnohem příjemnější.... s H5 sem ešče nejel...

[Bond007]

http://youtu.be/zg7hc0VCa5w?list=UU-jb5 ... hZHXOhE0bw

jedno video se "prirodnim" zvukem F80 podle me to zni mnohem lepe