Mazda MX5 (Miata)

[mmira]

vroom: hmm, krasna reinkarnace Z3c. pekne

[jarka]

jj, už sme to tu psali mockrát, že dnešní foukané dvoulitry (a je jedno, elsi papají lehkou nbeo těžkou frakci ropy) se dají pozávodit jen s velkým úsilím.... fčera na německých autobahnech opět potvrzeno....

Na dálnicích je to vůbec někdy vtipný, člověk si myslí jak nejde rychle pak stačí jedna čůrací pauza a kamion, kterýho předjížděl před hodinou 160 kolem projede tou svojí 90tkou . Imho na okresce v provozu je to někdy dost podobný, předjetí s nasazením všeho a hned se člověk zařadí za další kamion a čeká. Čím dál častěji pluju s ostatním provozem a je to nejjednoduší a rychlý je to velmi podobně (o spotřebě ani nepíšu). Krom nějakých rovných dlouhých okresek.

[M.Z.]

Přesně, občas mě třeba při cestě např. z Plzně, některé osobáky předjíždějí i 3x a ve finále jsem někde u Olomouce jen pár minut za ním, protože jsou pořád někde na kafi.

[mmira]

zalezi na konkretnich podminkach - priklad z patku na ceste z Martina do Ruzomberku. hned za Martinem poskakujici kolona jak krava, po jejim rozjeti stale vlak. predjel jsem asi 100 aut (ano, prehanim) jen abych na jejim uplnem zacatku nasel kokota s CZ RZ, ktery jel 70. dalsich 20 km jsem mel uplne prazdnou cestu.

[pavproch]

proto je třeba co nejvíc jezdit po okreskách ane hlavních cestách, tam z 99% pokdobné nepříjemnosti nehrozí... navíc je víc krajinově i ridičsky vděčné a (většinou) bez PaChu.... akorát to skoro vždy trvá výrazně dýl než po těch (ucpaných) hlavních tazích...

[drgi]

Bob Hall & Dean Case talk Miata Heritage

[Brus]

Ale kdepa koně, ale s nárůstem Mk je dneska díky rozšíření turba větší adrenalin předjíždět. Když jsem před 5 lety koupil MG (160k,176Nm, 1060kg), tak byla předjíždění hračka - ani nebylo třeba moc šaltovat. Dneska musím koně hodně prohnat k omezovači, abych se dostal před joudu, co jen přišlápne plyn... Ale jak skončí rovinka, mizím jim ze zorného pole a naopak dojíždím ty, co jsem na předešlé několikakilometrové rovince před sebou ani nezahlédl...
Výkonu se člověk stejně rychle nasytí, ale dobře projeté esíčko udělá radost vždycky....
A o tom vždycky byla i Miata, ne ?

ten zadní náhon a bezprostřední kontakt s autem/cestou, o rychlosti to moc není. Dnes jsem nad tím právě přemýšlel při přejezdu jednoho kopce s pár serpentinama, který mám s mx5 najetý a tam, kde mazda jela 120 tak rs jede 150 s prstem v nose.

[drgi]

aky rozmer mas obuty na RS a aky na Miate?

[pavproch]

potvrzuju bruse: tam kde s 3er kroužím celkem fklidu oblouky 120-150, tak v m4Zlikovi při 120 sem zpocenej až na prdeli...

[Brus]

aky rozmer mas obuty na RS a aky na Miate?

225/45R17 a 195/50R15

já jsem ale nemluvil o zatáčkách ale úseku mezi nima do kopce. Dnes chcalo, tzn tam kde by s mx byla zábava v 50 dveřma napřed, tam RS v 80 hrabalo