BMW Divize

[tommas]

Já měl s adaptivním tempomatem jen jediný problém a to, že i když jsem měl nastavenou tu nejkratší možnou vzdálenost, tak byla bohužel dostatečná na to, aby mi tam nějaký idi*t vjel. Což pak znamená nejen pípání ale i teda dosti necitlivé brždění - bylo to tedy u Audi A6 (takže se omlouvám o odklonění od značky) ale předpokládám, že to bude asi vlastnost všech taková minimální vzdálenost a u BMW je to stejné.
Ale za to technika nemůže, asi bude ještě chvíli trvat než i u nás někteří pochopí co je to ta bezpečná vzdálenost.
Jinak ale super věc a určitě bych si zvykl to používat každý den.

[řidičBOB]

přesně tak...bezpečná vzdálenost je v naší zemi pro řidiče tabu. Na such jsem ještě vcelku tolerantní, když mi někdo onu mezeru zaplní...ale třeba za deště/sněhu už na ty dementy troubím. BMW to má stejně - i nejkratší vzdálenost je pořád dost velká

[PetrL]

Stejně jako tommas...navíc jsem řešil i to, že ten tempomat prostě nedá tomu autu před tebou najevo, že jsi vlastně dojel a chtěl předjet. takže notoričtí drtiči levých pruhů nepochopí, že je chceš předjet, protože je vlastně nedojedeš a nedáš jim to najevo.

[řidičBOB]

Nevím, jestli je zkrácení bezpečné vzdálenosti úplně ten nejlepší způsob, jak dát někomu najevo, že ho chci předjet. U adapt tempomatu ale můžeš vzdálenost korigovat plynem, pokud máš pocit, že když se mu nalepíš blíž na prdel, tak uhne...nebo klasicky levým blinkrem.

[mmira]

rB: osvedcena taktika je priletet za prdel a s velkym tancovanim ze strany na stranu dobrzdit 15 cm za naraznikem. drtiva vetsina lidi uhne hned .

ale k tematu - stalo se znamemu, ze jel na ACC za nekym, kdo mu pri odbocovani vlevo zmizel z radaru prejetim do protismeru, v tu chvili system zaregistroval svodidla v blizici se zatacce a sel natvrdo na brzdy. osobne jsem si to taky vyzkousel v rade aut a ve vlastnim to nechci.

[řidičBOB]

člověče, tak já na adapt jezdím prakticky pořád a všude a tohle se mi nikdy nestalo...

[tommas]

taky jsem naštěstí nic takového naštěstí nezažil. Ale technika samozřejmě není neomylná. A pokud s tím člověk jezdí každý den (což určitě řB potvrdí), tak už ví co od toho čekat a na co si dát pozor a zatím to bohužel u nás není zařízení, které bych měl aktivní při páteční cestě z Prahy do Ostravy po D1.
A ti notoričtí drtiči levých pruhů (trefné označení ), pokud nepomůže probliknutí, tak by nepomohlo ani to, kdyby mě tempomat pověsil přímo za jejich nárazník.

[eMJe]

To je vec hate it or love it. S tym sa neda ist rychlo plynulo, podla mna je jedine znesitelne vyuzitie ak by som jazdil rychlostami ako vsetci ostatni... 100m predomnou predbieha auto ktore ide v lavom pruhu dajme tomu 110kmh, to vpravo ide 90 cize ho predbehne celkom v pohode, ale system rozozna velky rozdiel rychlosti (mojej a auta v lavom pruhu) a brzdi ako keby sme na 10 metrov od seba. Vyskusam to niecim prelepit, mozno to bude fungovat ako obyc tempomat.

[řidičBOB]

bude - alespoň u mne to tak funguje...když to přelepím, tak mi to napíše, že nefunguje regulace odstupu nebo něco takového a chová se to jako klasický tempomat.

[mmira]

ja si to dovedu predstavit na interstates v US, tam mi neco takoveho chybelo, ale v evrope jsem nezazil situaci, kdy by mi to vyhovovalo. a to jinak na tempomat jezdim docela dost.

ovsem jak rika eMJe, love it or hate it