Za kolik jezdíte s benzínem?

[řidičBOB]

DCC rozhodně ano. Změna je rychlá a citelná. Odezva na plyn, nastavení podvozku/posilovače/ŘJ a reakce brzd. Zvuk "motoru" je výrazně tišší akorát u režimu ECO.
Pokud profil "normální" odpovídá autu bez DCC, tak je to docela tvrdé. Ale to není vada - já mám třeba tvrdá auta rád. Comfort je na Phu nutností

[M.Z.]

DCC určitě připlať, je to dobrá investice.

[pavproch]

jj, drahá má v leguanu a jen díky temu sem ochoten s tím aspoň někde jezdit.... ve "sport" smaozřejmě... v normal z teho dostávám mořskou nemoc...

mám DCC aji v m4Zlikovi a taky zaplať panbu zato...

[řidičBOB]

9 AT opravdu pomohla snížit spotřebu směrem dolů a to vcelku výrazně - proti předchozímu modelu --> RR Evoque Si4

[x2005]

Pro většinu trošku nostalgie.

Pro mně zatím každodenní chléb - Škoda Felicia 1.3Mpi.
Každopádně se s tím nejezdí zase tak špatně a opravdu se necítím jako brzda provozu .

Tohle znám. Ale měl jsem zeleně podsvícenou - jestli si dobře pamatuju. A furt to ukazovalo 9,1. Prostě hříchy mládí. To už je opravdu dávno.

[x2005]

2014-06-24 16.21.05.jpg

Teda na tý fotce to vypadá jako palubka nejmenované korejské vlajkové lodi, kde kvalita vítězí. (i40)

[x2005]

Jak moc citelné jsou rozdíly v jednotlivých režimech, tlumiče, ale i plyn, řízení a zvuk motoru ?

Mohu porovnávat pouze benzínové O3 RS, Cupra R a Golf R. Já bych si (v ceně Rka) určitě DCC dokoupil. U Golfu R je pro mě opravdu překvapivé o kolik je to auto jistější a komfortnější proti Cupra R. Nakonec jsem u Golf R i Cupra R pro běžné ježdění nastavil "individual", kde vše mimo řízení bylo "comfort". Cupra manual, Golf R DSG. DSG v režimu "race" (pokud se tak opravdu jmenuje) drží otáčky hodně vysoko. Manuální převodovka v Cupra není teda žádný vzor přesnosti. Na VW group mi to přijde dost slabé.

U Cupry je lákavá ta základní cena v 6MT provedení. Ve výbavě je téměř vše včetně samosvoru, DCC, (nepovedených) LED světel, (zbytečně velkých) 19" kol, vypínatelného ESP ve dvou úrovních a celkem dobře kompromisních sedadel.

Pokud ovšem přesednete z Cupra R do Golf R tak rozdíl v jízdní jistotě a komfortu je šokující (pokud uvážíme, že je to stejný koncer/plaforma/DCC). Otázka je, zda to stojí za ten cenový rozdíl. Ale to záleží na peněžence kupujícího.

[řidičBOB]

Cupra bude od 1.7. o 3% dražší...tak honem objednávat

[řidičBOB]

Teda na tý fotce to vypadá jako palubka nejmenované korejské vlajkové lodi, kde kvalita vítězí. (i40)

To by mne ani tolik nevadilo. Ale digitální ukazatel palivoměru - to je opravdu věc, kterou nenávidím již od dob Renaultu Espace!

[pavproch]

fčera 1570km za 13.5hodiny (od nastartování v Le2Alpes až po zhasnutí motoru doma před chalupou, tj vč. všech zastávek na jídlo, čurbu, a benzín) = průměr 10.5 (dva lidy dva bajky, dvoje lyže v autě)... na stěhovák slušná spotřeba...