BMW Divize

[pavproch]

dovolím si nesouhlasit - jakmile je výkon/krouťák větší než jsou schopny přenést zadní pneumatiky třením o (suchý) asfalt, tak začnou prokluzovat (nebo spínat ESP) a pak je AWD výrazně efektivnější čili auto lépe akceleruje....

[M.Z.]

To jo, ale po startu už je AWD jen na oštaru a bere výkon.

[pavproch]

pokud to ovšem není vracečka v 18% stoupání s 10cm sypkého bílého studeného....

oooaachhh, já bych....

nesk sem byl na řeši s Michalusem...

[jancsi]

dovolím si nesouhlasit - jakmile je výkon/krouťák větší než jsou schopny přenést zadní pneumatiky třením o (suchý) asfalt, tak začnou prokluzovat (nebo spínat ESP) a pak je AWD výrazně efektivnější čili auto lépe akceleruje....

tak ano pri nejakych MEGA vykonch asi ano. Ale bezne aj vo vykonnejsich verziach AWD strati cast vykonu v dife, cast vezme vysia vaha, t.j. vo finale je pomalsie a RWD vitazi. Vid napr. hodnoty zrychlenia i vs xi.

[Snowman000]

Tak schvalne som si vyhladal data k tymto dvom...a najlepsie to vidiet na 0-50 zrychleni...
A45 AMG 1,5 sec vs BMW M3 1,9 sec, co je presne ta cca polsekunda ktora je aj pri 100ke a ten rozdiel +/- ostava...

Viac info:
http://www.automobile-catalog.com

Ale samozrejme suhlas...AWD ma tym vacsiu vyhodu cim ten vykon je vacsi a rovnaka situacia je aj pri AT prevodovkach obzvlast DSG a s LC...tam uz to aj opica odpali 10x zasebou v rovnakom case...

[jancsi]

Mysim si ze aj pri vykonoch okolo 500k pri spravnom obuti stale vitazi RWD. A pripominam ze sa bavim o suchom asfalte

[Snowman000]

Tak tych faktorov tam nespocet predsa...nejde povedat, ze vyhrava alebo prehrava ten a hotovo. Ale ano ak sa zoberie rovnake auto s rovnakym vodicom a sprevodovanim a vykonom a pneu a zajazdenim a jediny rozdiel bude RWD/AWD tak ano, tiez vidim tu hranicu pri tych cca 500 kobylkach, pripadne cas okolo 4sek na 100km/h

[pavproch]

kurnik šopa, m4Zlik onemocněl....

sem našel pod zadkem auta loužičku woleje, taxem neska věnoval půlden najíždění na rampu, sundání šucplechu, kompletnímu odmaštění diffu a všeho okolo, vyjetí ven, zah´řátí, zpátky na rampu a pozorovat.... za tepla pouští (a to tak že dost) gufero levé poloosy a trošku míň i pravé.... no nic no, diff bude muset ešče raz ven... du objednat gufera, wolej do digffu mám a pak to hodím Michalovi na hlavu jako "reklamaci" (určitě to má souvislost se zástavbou LSD vřitností do diffu)

chjo no, takže sem dočasně dojezdil....

[M.Z.]

Nedával při montáži nové gufera???

[eMJe]

IMO to bude zla montaz...
Inak som sa tiez strachoval o LSD, bol som na Slovakiaringu a tak-tak som prisiel domov ako mi s autom hadzalo. Na druhy den som nahodou zistil ze mam roztrhnuty kord pneumatiky po celom obvode, na prvy pohlad som to nevidel. A ze runflat neznicis

Cize som konecne vyhodil tie betonove runflaty a nahodil Michelin PSS 4x 225/40 a rozdiel je neporovnatelny ako v komforte tak jazdnych vlastnostiach.