OMV Maxx motion paliva

[bitmap]

Na decat bych se vykaslal.
Nepredpokladam, ze by pavproch mel kat v neporadku a jeho odstranenim zdaleka neziska tolik, aby byl ospravedlnitelny ten nechutny smrad za autem, zvlast kdyz s nim jezdi kazdy den.

[pavproch]

@bitmap: enemže já mám (bohužel) N53B30 a do toho se málokdo odváží hrabat

[eMJe]

Ja uz dlhsie rozmyslam ze by sa hodila uprava Valvetronicu, zlepsit reakciu na plyn, posunut obmedzovac otacok, zrusit obmedzovac rychlosti a aspon nejakeho kona naviac, ale v okruhu 500km som nenasiel ziadneho upravcu ktoremu by som veril a mal dobre ohlasy (skuste dat tip). Ale po chvili ma to zase prejde a poviem si ze to nepotrebujem
Inak N53B30 upravuju v Nemecku bezne tu napriklad pripadne Evolve maju na anglickych forach vyborne ohlasy, pripadne DS Motorsport ale to je cenovo ina kava...

[mmira]

PP: jestli se nemylim, tak mas stejny motor jako ma BudVlad, ne. on tam ma neco specifickeho od DS Motorsport a pokud vim, je s tim spokojeny. asi by si stezoval, kdyby to nejelo. tak to zkus tam, ne.

mmch, evolve mi prijdou jako hrozni kouzelnici - delat upravy map pres web mi neprijde koser. osobne bych jim auto nesveril, ale nutno uznat, ze vysledky maji.

[pavproch]

chlopi dík za tipy... páč je to služebák a páč na blbnutí mám m4Zlika (který je pokurwen EU výrazně méně) tak na to prdím... esli budu někdy píčtunit (pardón, čiptunit) motor, tak N52B30 v m4Zlikovi....

[mmira]

zase vis jak - tohle by nebyla uprava o vykonu, ale o chovani, ktere te vytaci co chvili (jinak bychom to od tebe furt neslyseli). nestal by ten klid za tech par penez?

[pavproch]

peníze tu budou, my tu nebudem.... já mám ale obavy, že by to nešlo jednoduše a napoprvé (rev N53 a viz BudVlad...) a nevím, esli sa ně chce to úsilí a energii dávat o služebáku... třeba mi do doby než sa rozhoupu zaměstnavatel umožní si vybrat nějaký nový povoz....

[d1.8t]

Na druhou stranu je to auto se kterým naskáčeš 40tis. ročně. Nahodilý výpadky by mi vadili snad ještě víc než kdyby to byla vlastnost. A pokud se povede, tak investovanou energii oceníš na každým km. S veškerým zkoušením, načtením celý problematiky atd., atd., mi to trvalo půl roku, než se všechno povedlo, výsledek znáš. A abych řekl pravdu, dost mě to bavilo.

[mmira]

ale on by PP podle me nemusel s nicim laborovat. stacilo by nasledovat prikladu jiz zminenho budvlada a vyrazit rovnou do nemecka k DS Motorsport. urcite by to s nimi slo nejdrive prokonzultovat.

[d1.8t]

Možná že jo. Teď už bych taky věděl, že chci kromě remapu i EGR off a změnu mapování pedálu plynu.

N53 už má na rozdíl od N52 EGR ventil. Věřim, že zrovna tohle kurvítko stojí za problematickou ovladatelností poFL benzínových motorů, protože u mě jeho znefunkčení ovladatelnost zásadně zlepšilo. U benzínů by jí vrátilo na preFL kvalitu. Steně tak kompromisní ladění plynu se nechá naladit na obdobu režimu Sport v Z4. Opět znatelné zlepšení.

A nebo jen remap, ale budou tam ještě velký rezervy.