Čo dalej po E46?

[d1.8t]

130i - ne! Maximalne tak mne ho mozes kupit, ale toto hlavnym nasim autom nebude!

Přestože to v sobě má určitou míru racionality, tak bych to viděl nejdřív na výměnu spolubydlící.

[jancsi]

Mňa 1er takisto nikdy nelakala. Aj keby som si mal vybrať medzi novou M1, a starou M3 E46, tak beriem E46. Koľko ľudí toľko chutí

[Snowman000]

To d1.8T:Diky ak si to precita tak mi sem zakaze uz prispievat
Kazdopadne na pripadny testdrive ide urcite aj ona a potom sa uvidi

To Jancsi:Jo tak M verzie to uz je jina...tam by to samosebou vyhrala M3 E46...
Ale ta je mimo rozpoctu a to uz by asi fakt musela prist vymena spolubyvajcej

Mne sa 1er vzdy pacila a obzvlast ked vidim tu fuj novu tak sa mi stara este viac paci, ale ako hlavne auto asi fakt byt nemoze...ale zase u nej nie je dilema sedan vs kombajn, ani Mpack vs neMpack...

[jancsi]

U mňa dilema sedan, kombik nie je žiadna. Nikdy ma kombiky nebrali. A pre mňa úplne najhoršia kombinácia auta je dízel a ešte v kombiku a pritom toto je ideálna kombinácia pre 90% šoférov.

[Snowman000]

Ono ani u mna...99% kombikov sa mi hnusi, ale E90 prave na just musi patrit do toho 1% a preFL sedan zase popri E46 sedan nie je vyslovene krasny...a k tomu ta E91 ktoru sme uz raz mali, nikdy nezabudnem ako otec na nej poprehanal par motoriek s 2 bicyklami v kufri

No najlepsia kombinacia je predsa kombajn, dehet, aftomat a 4-kolka predsa + elektronicka rucka a nevypinatelne ESP

[jancsi]

Vlastne veľká pravda. Musí to byť ešte aj 4x4, bez toho to auto neide

[Snowman000]

Jeden maly (a trosku blby ) dotaz na majitelov E87/E90 az sa clovek zbavi RFT pneu, je moznost tam kdesi dat dojazdovku, hever, atd.?
Ne ze by som chytal defekty nejak casto...

[doriftonigga]

Jeden maly (a trosku blby ) dotaz na majitelov E87/E90 az sa clovek zbavi RFT pneu, je moznost tam kdesi dat dojazdovku, hever, atd.?
Ne ze by som chytal defekty nejak casto...

Rezervu ne, ale my normalne vozime maly hever, kompresor a nevimcojeste za harampadi a vsechno se vejde. Sice do e91, ale ani v jednicce by nemel byt problem. Bych musel jit do garaze a vyzkouset to.

Btw, BMW ma svuj mobility kit: http://www.turnermotorsport.com/p-1872- ... r-kit.aspx

[Snowman000]

OK, diky za info, vedel som ze pod podlahou tam nejake miesto je, ale nepamatal som si uz kolko, no ocividne akurat na ten ich mobility kit, co nie je nic moc, ale lepsie ako nic

V 130i mi bolo jasne ze tam miesto uz ziadne nie je

[Snowman000]

A este jeden postreh trosku...
Podla info co som si hladal, hlavne na zaklade toho ako bola kritizovana E90 325i za dlllhu prevodovku...

E90 325i manual 4.32/2.46/1.66/1.23/1.00/0.85...3.23...7000

E90 330i manual 4.32/2.46/1.66/1.23/1.00/0.85...3.15...7000

E46 325i manual 4.23/2.52/1.66/1.22/1.00..........3.15...6500

E87 130i manual 4.35/2.50/1.67/1.23/1.00/0.85...3.46...7000

Najdene data mam chybne, alebo?
330i ma tie prevody este dlhsie a ked to porovnam s tym co mam teraz, tak tam ten vyrazny a kritizovany rozdiel nevidim. Je to proste 5+1...iked v tej 130i to je tak jak by to asi byt fakt malo
No su to len cisla na papiery, neni to realna skusenost a pri nej ten rozdiel asi je...