Detektory policejních radarů

[AntiRadary.cz]

VS: Závěry jsou rozporuplné, hlavně z STi-RM Plus, ovšem za to nemůže detektor, ale spíše poněkud nešťastný způsob jeho distribuce. Detektor je klasický Beltronics, od STi-R Plus se kromě přidaného režimu pro MRCD prakticky neliší, takže má všechny plusy i nedostatky svého předchůdce. Po vybalení, propojení, zapnutí a nastavení jsem jej otestoval a ... nic. Tvářil se jako funkční, ale na imitátor nereagoval. Při druhém prolistování návodu jsem zaregistroval nenápadnou poznámku, že detektor se nejdříve musí připojit k PC a odblokovat. To jsem teda udělal, ale Beltronics Tools (BT) jej nerozpoznal a nepomohla ani automatická aktualizace BT. Musel jsem ručně nainstalovat nejnovější BT a až pak jsem mohl detektor odblokovat. Bez imitátoru a PC bych vůbec nezjistil, že je detektor nefunkční, ale o tom jsem již psal u původního STi-R Plus a je škoda, že to Beltronics nějak neošetřil u jeho novější varianty: http://www.antiradary-forum.com/viewtopic.php?t=1632.

U AL Priority je největším problémem pevně připojený ovládací panel, který je dost nápadný a zbytečně prozrazuje přítomnost rušičky ve vozidle. Starý AL G8/9 to měl podle mě vyřešen lépe. Naštěstí je tam externí LED, takže lze ovládací panel uklidit někam do přístrojové desky a orientovat se podle externí LED.

Upgrade na P950MAL je nereálná, zákazník si objednal nové zboží za cca 70 tisíc a hned ho bude za cca 30 tisíc aktualizovat na něco jiného? Kromě toho, nemá rád hlasový výstup a nevím, jestli má P950MAL vůbec možnost vypnutí hlasového výstupu a pokud ano, jestli má vůbec smysl jej používat bez hlasového výstupu.

[VS*]

M-edice má hlavně HW úpravu antény. Z venku není potřeba nic měnit když to vyhovuje a funguje.
To asi ale nebylo z oficiální CZ distribuce jinak by detekční vlastnosti byly aktivovány...
A co ty důležité poznatky jako detekce a FP??
To samé u ALP-co výkonnost a funkčnost oproti konkurenci?
(Prio čidla jsou opravdu malá s neskutečný výkonem a pokrytím úhlů-vlastní zkušenost)
Co se Protectoru týče získal by kompletní ovládání buď v jednom tlačítku nebo i bez s ovládáním na tel. Samozřejmně že každá položka u mluvení jde jednotlivě vypínat v menu a pak to má jen "pípání a gongy" a ostatní detailnější info může mít na tel. skrz BT
A měl by aktuální GPS hrozby v EU.

[AntiRadary.cz]

VS: Tak ono výrobce nic měnit nebude, ani když to nevyhovuje a pořádně nefunguje, např. databáze CZ/SK. Také displej a ovládání by bylo vhodnější sloučit do jedné jednotky ala Escort Qi45 a GPS anténa je také 2x větší než jsou současné možnosti.

Kromě pár výprodejových kusů mám zboží jenom z oficiální CZ distribuce a i dle nenápadné poznámky v oficiálním českém návodu je nutné STi-R/RM Plus nejdříve odblokovat přes PC.

Citlivost detekci a FP jsem netestoval, v dnešní době jsou pořádné detektory natolik vyrovnané, že poloha ve vozidle a další parametry montáže mají na citlivost a FP větší vliv než značka detektoru. Kromě toho, zákazník si to výslovně vyžádal, tak předpokládám, že věděl, do čeho jde. Na předchozím vozidle měl totiž STi-R Plus s AL G9 a jelikož chtěl původně stejnou konfiguraci, tak nakonec vzal jejích inovované verze.

O Protector zájem neměl, jak už jsem psal, nemá rád hlasový výstup a ani nechtěl do toho tolik investovat a kdyby i chtěl, tak bych mu spíše doporučil Stinger VIP, kde si může vybrat podle libovůle, jestli se chce orientovat podle hlasového, zvukového nebo vizuálního výstupu. Také mám dojem, že Stinger má v DB více zemí než Beltronics, ale nevím přesně, kolik jich u Beltronicsu je.

[VS*]

Co se ovladačů týče je to podle chuti každého...např já je nemám vůbec u STiR...mám jen diodu.
U přenosek mám displej off...
U STiRM+ je díky upravené anténě a lepší filtraci i lepší detekce o 6db v Ka...což je dost a v reálu to jde poznat.

[pavproch]

neska B7/ramer : rovný přehledný úsek (popíšu to vedle ve vlákně o kuntrolách) - stál čumákem proti mně na opačném kraji cesty, před mnou nic nejelo - na příjzdu detekce na 700m (to sem tam měl kilopade, na 650m už ale předpisových 90 a kus dál předpisových 70), na odjezdu to pípalo ještě asi 150m

příjemná rezerva na zpředpisovění

[řidičBOB]

Po vybalení, propojení, zapnutí a nastavení jsem jej otestoval a ... nic. Tvářil se jako funkční, ale na imitátor nereagoval. Při druhém prolistování návodu jsem zaregistroval nenápadnou poznámku, že detektor se nejdříve musí připojit k PC a odblokovat.

Není prodejci (vám) hloupé přiznat, že prodáváte zařízení, o kterém nic nevíte a ještě máte tu drzost označit to jako mínus produktu?

[gebic]

řbob:

[AntiRadary.cz]

Není prodejci (vám) hloupé přiznat, že prodáváte zařízení, o kterém nic nevíte a ještě máte tu drzost označit to jako mínus produktu?

Ne, není. Nový STi-R+ jsem již přes rok netestoval a mám dojem, že kdysi jsem je dostával již v odblokovaném stavu, ale už jsi to přesně nepamatuji. V poslední době poptávka na STi-R+ prakticky nebyla, Stinger Card jej skvěle nahradil - byl hezčí, levnější a v ČR/SR měl aktuálnější databázi stacionárních měřičů rychlosti. Co vím ale určitě je, že stačilo STi-R+ připojit k PC s nainstalovaným Beltronics Tools (BT) a hned bylo vidět jestli je detektor zablokovaný nebo ne a bylo možné jej jednoduše odblokovat. Pokud byl BT starší, sám při spuštění nabídl aktualizaci. U STi-RM+ tomu tak nebylo, BT se tvářil jako aktuální, ale detektor nerozpoznal.

[řidičBOB]

[pavproch]

zpráva pto gebiče a spol.- poslední update SW P950 se moc nepovedlo....

neska sem 3x projížděl tunel Valík u Plzně....

před vjezdem kikina ohlásí úsekovku (to je v pořádku), ale jak vjedu do tunelu a GPS ztratí signál, tak kikina začně blekotat nesmysly - "vaše rychlost je sto až dvěstěpadesát" apod (přičemž jedu tempomat 80) (před poslední aktualizací byla zticha, když GPS v tunelu ztratilo signál...)