Přihlášení veteránána, ekodaň

[Dallen]

Řeším malej oříšek v naší krásné legislativě.
Chci koupit auto rv.1979. Zatim prihlasene na normalnich papirech. A prepsat ho na veta znacky.
Bohuzel legislatinvne je to napsano tak, ze pri zadosti o vete znacky musi byt zadatel zaroven majitelem coz by znamenalo auto prepsat na sebe, cvaknou 10t. poplatek a pote 5 za veta znacky.
Ale tohle info nemam overene. Idealni by bylo kdyby stacilo dat auto do odhlasky a pote az bude v cajku na vete.

Pripadne me napadla jeste moznost napsat to na ztp, ztp pozada o vete znacky a pak to prehlasit na me? Je realna i takhle moznost?
Pripadne kdyby nekdo vedel o nejake jine moznosti sem sni.

Je celkem smutne, ze stare docela vzacne auta konci ve srotu kvuli temto nesmyslem v zakonech

Diky

[bambus]

Původní majitel odhlásí z registru, jako důvod uvede, že bude vůz registrován jako veterán.
Ty pak jen auto přihlásíš na Véčka (po testaci)

[Dallen]

Tak jestli to jde takhle jednoduše tak to je perfektní.

Díky

[budik]

Pokud je to auto na bílých značkách, tak bych ho z registru neodhlašoval a nechal na nich. U opravdových veteránů má na nich auto větší hodnotu, a navíc odpadají další omezení spojená s vete značkami. Dnes to sice nikdo neřeší (dokonce prý evidence vete značek není napojena na registr vozidel, takže z úsekovek nic nechodí - ale to je jen JPP info), ale do budoucna se šrouby budou spíše utahovat a cesta z vete značek zpátky už není.
Pokud jde o ekopoplatek, když má auto vete atestaci, tak se neplatí - tj. auto na bílých značkách, ale s vete atestací. Máme takové jedno auto v rodině, teď už nevím podrobnosti, ale jde to takhle vyřídit.

[bambus]

U aut na zelených V značkách není žádné omezení. Jezdit se může kamkoli kdykoli, auto nemusí na STK (některé kluby ale při testaci vyžadují potvrzení o funkčnosti brzd, příp. řízení). Slevu na povinném dostaneš i na bílých značkách. U aut s testací je výhoda, že při při případné nezaviněné nehodě neřeší pojišťovna amortizaci.

[Dallen]

Auto na bilych znackach s vete atestaci by byla uplne nejidealnejsi kombinace

edit: Ale nejake info je: 2) Veteráni

Jedná se o vozidla, která nejsou vedena v registru motorových vozidel ale jsou vedena v registru historických vozidel.
Na veterány které byly před účinností zákona registrovány v registru motorových vozidel se ekologická daň vztahuje, není totiž možné vozidlo převést z jednoho registru do druhého.
Aby bylo vozidlo zaregistrováno v registru historických vozidel, musí být nejprve vyřazeno z registru motorových vozidel.
Tento krok však nelze technicky učinit jelikož pro vyřazení z registru je požadován doklad o ekologické likvidaci vozidla.

Minimalne ta posledni cast je kravina..

[beaumont]

Bohužel ta poslední část NENÍ kravina, resp. je to kravina, ale platí. V podstatě neexistuje čistě legální způsob, jak vyřadit auto z registru bez likvidace (!). Takže dostávat ho z bílých na vete značky je dost problém. Vete značky teď jsou reálně postavené na auto z dovozu.

Čili velmi doporučuji model bílé značky + testace. Bohužel jednu testaci potřebuješ na levnější povinné ručení (klubovou testaci od klubové testační komise) a zase JINOU, kterou dělá jiná (krajská) testační komise, potřebuješ k tomu, abys místo ekodaně platil "jen" 3.000 K poplatek. Na detaily se informuj v nějakém vet. klubu popř. přímo u té krajské komise, protože se ještě pro větší zmatek poněkud liší způsob aplikace tohoto předpisu v jednotlivých krajích...

[Dallen]

Auto jde legalně odlhlasit po vypsani prohlaseni, ze auto bude stat na soukromem pozemku a nebude provozovane na VK.
Ono prece TI snad nikdo nemuze nakazat odevzdat svuj majetek treti osobe.

[karelpipa]

A nešlo by to auto "prodat" někam do zahraničí, během toho ztratit ty správný český dokumenty, a pak hned zas "koupit" do česka zpět rovnou na veteránský ?

[Dallen]

Nakonec to padlo, vyfoukla mi to pritelkyne od kamarada

Jinak info z magistratu je, ze se to necha na bilych znackach udela se vete testace (3000) a pak se to da prihlasit bez eko.