Subaru 2,0 boxer diesel?

[řidičBOB]

srát se to může, ale co jsem slyšel, tak servisy se k tomu moc nečelem nestavěj...a to dokonce ani v záruce.

EDIT: mělo být "čelem"

[sune2009]

kamarád měl Outbacka diesel koupeného v DE MY 2011 a za první rok byl 5x v servisu(1.nedodělky oproti objednané,2.spojka,3-4. návštěva problémy s ECU a DPF,5.odtah vozu chyba motoru s nouzovým stavem) a dostal výměnou Imprezu MY 2012 v trošku lepší výbavě také s dieslem,ale upravenou spojkou a ECU a od té doby najeto 25tkm a zatím jen pravidelný servis...

[Alex..]

srát se to může, ale co jsem slyšel, tak servisy se k tomu moc nečelem nestavěj...a to dokonce ani v záruce.

jediné co udělali, že prý přeprogramovali ŘJ, ale že by to mělo vliv to opravdu ne

[Deli]

Jako že jí přeprogramovali, aby se to tolik nesralo?

[HondaMan]

Přeprogramovávali ŘJ, aby to tolik netáhlo v nízkých otáčkách a nekurvilo to spojku.

[Alex..]

ano, ale bez efektu

[Deli]

tak supr

[k86]

kdyz se vyresi ten problem se spojkou, tak kolem 60tkm odchazeji vstriky a vyrobce/dovozce se k tomu stavi velice chladne

[řidičBOB]

jako k té spojce

[lotalota]

Ahoj, tak jsem se také zařadil mezi "šťastné" majitele vybuchlého boxer diesla. Naštěstí v záruce a pouze jenom vstřikovače. Nicméně jsem z celé situace velmi rozladěn. Outback z roku 2011 je mé třetí Subaru. Po dvou předchozích absolutně spolehlivých Legacy, poslední z roku 2006 se mi zdála jako jasná volba nová generace, byť v provedení Outback. Dlouho před koupí jsem "sjížděl" fóra, diskuze a velmi se rozhodoval jestli zůstat u benzínové verze nebo jít do ropáka. Všechny argumenty hovořily pro naftový motor. A do 55 tis. km mě všechno přesvědčovalo o správnosti rozhodnutí. Spotřeba do 6,5 litru, krásný NmH. nicméně... za posledních 5 tis km dvakrát nucená regenerace PDF filtru a "výbuch" vstřikovače. Regenerace PDF stojí 1500 Kč, pokud by auto nebylo v záruce tak vstřikovač kolem 30 tis. plus odtah atd. Tam jsem pochopil že úspora nafta vs. benzín se momentálně jeví jako výrazná ( asi sto korun na sto km) ale celková náročnost dieselu, a věcí co se můžou odporoučet(PDF, EGR, palivové filtry, viz článek od mmira) mě vede k přehodnocení názoru a myšlenkám na návrat k benzínové verzi. Subaru nevyměním za nic jiného, ale ten diesel ... Přeji Všem spoustu km bez problémů.
Jirka