Dříve M135i, nyní ///M2

[jarka]

Jak se mi předchozí řada 1 líbí víc, tak tohle si umím představit jako nástupce rodinnýho kočáru až za x-let doslouží. Moc pěkný.

[Eda]

Gratulace! Snazim se s tim bojovat ale stejne ti zavidim

[M.Z.]

Dnešní úsměvná příhoda z magistrátu, jak se EU daří ovlivnit obyvatelstvo. Šel jsem přihlásit oře na značky, pracovník si pročítá techničák, najednou spráskne ruce a povídá, to je ale hrůza!!!
Já se zvědavě ptám co je hrůza, on odpovídá takové strašné emise, že to ještě nezakázali jezdit...
Takový je postoj úředníka k autu se silnějším motorem

[Arnie J]

a cos mu na to řek? tvl. vždyť to má papírovou spotřebu úplně nádhernou

[HondaMan]

Kolik to probůh má?
Mě by s mými skoro 300g CO2/km auto asi nepřihlásil.

[M.Z.]

Neměl jsem slov, tak jsem radši mlčel, abych si tam neudělal zle

240/137/175g/km

Tobě by rovnou techničák roztrhal

No do prdele, teď jsem si všiml, že mi napsal automat, místo MT, má to cenu nějak řešit?

[mmira]

doporucuji resit pomoci basebalky. treba se mu rozsviti.

[mmira]

jinak ja dnes po nekolika mesicich vytahl z garaze M3. jeste mam v cerstve pameti svezeni s M135i a je neuveritelne, kam se za tech par let auta posunula. M3 pusobi velmi subtilnim, lehkym a vzdusnym dojmem, po usednuti do interieru clovek rozhodne neudela wow a ani pri normalni jizde to nepusobi jako neco extra. naopak, v M135i jsem si prisel jak v o tridu ci dve vetsim aute.

stacilo ale trochu pridat a je to hned jina story. M135i asi bude rychlejsi v primce a dost mozna i obecne, ale uz jen klasicka hydraulika v rizeni je neco, kvuli cemu bych za ni M3 nikdy nevymenil. a pak samo ten ZVUK.

ale jednu vec z M135i bych v M3 chtel mit - sedadla. ta jsou vazne dobra.

[Arnie J]

Kolik to probůh má?
Mě by s mými skoro 300g CO2/km auto asi nepřihlásil.

já mám 249 a 287

[Miha]

Kolik to probůh má?
Mě by s mými skoro 300g CO2/km auto asi nepřihlásil.

Za 300g by tě měl nechat na místě upálit. CO2 zabíjí