Motorsport mix

[jarka]

Lepsi nez 787b?

Tak to ani náhodou, zvonění na mobilu u mě zůstává zatím stejný .

[Snowman000]

Lotus Trophy

[EL_XEL]

Lotus Trophy

Notyvole!

[jarka]

Jak jsem Bathurst docela hodně jezdil v nějakým simulátoru na PC, tak tohle bych si nedovolil ani v tý hře. Je to borec!

[Brus]

mně to připadá, že mu to jede líp než ostatním

[jarka]

I kdyby mu to jelo líp, tak jízda v takovýmhle chumlu a na takhle složitý silnici je asi kurňa náročná. Mě spíš přijde, že to má v rukách o level líp jak všichni ostatní a asi ještě nechal mozek doma .

[d1.8t]

Hezkypěkně.

[breadvan]

Za ten Bathurst

STCC @ Knutstorp

[Snowman000]

STCC - E90...RWD a klasicke H-cko...

[breadvan]

Jj To fungovani H-cka v 320si je vubec zajimavy. Porad mne bylo divny, proc nevyslapava spojku pri razeni a levou nohu pouziva k brzdeni a ono tyhle nesychronizovany dog-type H-cka funguji takhle:

There is no depressing the clutch in the conventional sense like with the synchromesh transmission. A momentary break in engine load until the shift is achieved by a quick throttle blip or clutch depression. The driver will then experience the dog ring engaging with the next gear and the throttle can be reapplied. With practice this can be done in milliseconds.

V 320si wtcc to konkretne funguje takto:

To prevent the driver from having to de-clutch, a strain gauge is integrated in the gear stick. This emits an electrical impulse as soon as the driver touches the lever. This impulse makes the engine management system cut ignition, briefly reducing traction force slightly to enable the driver to shift gently but firmly without using the clutch.