Vyrazeni vs Zarazeni

[GeneHawkins]

Nech si spravit brzdy.

[pavproch]

ref brždění motorem na sněhu: 100% souhlas s vanátorem

[GeneHawkins]

Jo? Tak si to vyzkoušejte třeba v padesátce s kopce s klasickým automatem. ;-

[Vana]

Proč ? V našich autech to funguje, motor na sněhu zvýší maximální brzdný účinek i když samotné brzdy jsou zcela v pořádku. Že tvoje auto neumí účinně brzdit motorem je jen tvůj problém.

[GeneHawkins]

Proč ? V našich autech to funguje, motor na sněhu zvýší maximální brzdný účinek i když samotné brzdy jsou zcela v pořádku..

Jedna perla za druhou.

[Vana]

...nepotřebuju tě nijak přesvědčovat, klidně zůstaň na svém.

Tohle stále platí

[Davcza]

To určitě, s motorem tak akorát dřív zablokuješ kola. Už konečně pochop, že celkový brzdný účinek není: brzdy + brzdný moment motoru. To se nesčítá, když použiješ plné brzdy (na hranici zablokování kol), tak zpomalení bude stejné se zařazeným kvaltem i bez něho (akorát se zařazeným samozřejmě budou brzdy použité trochu slaběji).

Kdyby tohle fungovalo, tak čtyřkolky brzdí nejlíp (a to opravdu neplatí).

[Vana]

Davcza: můžu tě ubezpečit že na sněhu čtyřkolky opravdu brzdí nejlíp, alespoň ty trvalé. Nejspíše proto že motor udržuje kolům shodné otáčky a preventivně tak omezuje jejich individuální blokování i při intenzívním brzdění, zatímco při zpomalování jen brzdama ABS už při náznaku blokování ihned trochu odbrzdí a sníží tak celkový účinek.

Rozdíl v účinku jsem si několikrát ověřil v praxi při sjiždění prudkého spádu, kdy auto maximálně brzděné jen brzdami s pracujícím ABS při vyšláplé spojce zpomalovalo citelně hůře než když se do hry zapojil i motor. Je to fakt poznat.

PS: a fyzikální zákony mě nemusíš učit

[GeneHawkins]

Davcza: můžu tě ubezpečit že na sněhu čtyřkolky opravdu brzdí nejlíp, alespoň ty trvalé. Nejspíše proto že motor při brzdění udržuje všem kolům shodné otáčky a tím preventivně omezuje jejich individuální blokování, ...

Slyšel jsi už o diferenciálu?

[jack daniels]

co to je?