Hyundai a vše kolem nich!

[Dix]

V červnu 2012 bylo registrováno 706 kusů i30.

[pavproch]

i30 hot hatch.... škoda, no, že v kocEUrkově nebude....

To zní velmi zajímavě, jenže můžeme skoro vyloučit, že by se podobné auto někdy prodávalo v Evropě. Atmosférický dvoulitr v kompaktním hatchbacku je dnes na Starém kontinentu něco jako čarodějnice v 17. století - na takové motory dnes úředníci v modrých kápích se zlatými hvězdami pořádají hony. Co na tom, že jde v reálu o velmi efektivní koncepci, na papíře funguje jen malé turbo a pokuty za nadlimitní spotřebu neznají slitování.

bravo!

btw, CZ firem, co vozí ameriky, je hafo, není ale někdo, kdo vozí klokany?

(Holden Commodore V8 Sport )

[eMJe]

Neviem ci by presiel ten volant vpravo pri prihlaseni

[pavproch]

njn, vidíš to, na to sem zapoměl, tak nic, no....

[pjanda]

Prosel by, uz jsem videl i obycejna auta z Britanie na ceskych znackach s volantem vpravo. Krom toho, prehodit zrovna u auta jako je i30 rizeni nalevo bude snadne i pro obycejny servis. To se vsechno dava do jedne kastle, zamenitelne jsou nezridka i vyplne dveri atp. Je to kompatibilni az beda

Kazdopadne lepsi cesta nez oficialni nabidnuti v Evrope s nejakymi lokalnimi upravami. No viz test GT 86 co vyjde nekdy dnes odpoledne...

[Vrooom]

i30 hot hatch.... škoda, no, že v kocEUrkově nebude....

To zní velmi zajímavě, jenže můžeme skoro vyloučit, že by se podobné auto někdy prodávalo v Evropě. Atmosférický dvoulitr v kompaktním hatchbacku je dnes na Starém kontinentu něco jako čarodějnice v 17. století - na takové motory dnes úředníci v modrých kápích se zlatými hvězdami pořádají hony. Co na tom, že jde v reálu o velmi efektivní koncepci, na papíře funguje jen malé turbo a pokuty za nadlimitní spotřebu neznají slitování.

bravo!

btw, CZ firem, co vozí ameriky, je hafo, není ale někdo, kdo vozí klokany?

(Holden Commodore V8 Sport )

http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_G8 tohle je to samy, ne?

[Vrooom]

Nezkousel nekdo nove i30 hatchback a kombi? Na auto.cz psali v recenzi, ze udajne ma kombi hodne odtazity rizeni, ale zase diky tuzsimu naladeni zadni napravy jistejsi jizdni vlastnosti. Muze to nekdo potvrdit. Jel jsme jen hatchbackem kombi na vyzkouseni neni.

[x2005]

Jel jsem krátkou i30 1.4i - řízení běžný v duchu doby = gumově odtažitý jako u většiny současné produkce. Celkově jediný, co je na tom autě opravdu špatně, je základní benzínová motorizace. Nebrat. Nejede to, Někde mezi 2500 až 3500 otáček je úplná díra a žere to jako tank. Běžný ježdění po Praze bylo za 10,4 podle tankování a to jsem jezdil převážně pomalu (tj. tak +20 nad limit). Tenhle motor jedině pro důchodce, který to bude používat bez klimatizace na cestu z Horní do Dolní Polomy, jednou týdne do Lídlu a jednou měsíčně na hřbitov.

[beaumont]

Jel jsem kombi 1.6 benzín. Řízení extrémně, pro mě dost nepříjemně lehké a samozřejmě naprosto bez zpětné vazby, což je ale u elektriky celkem běžné (výjimek je málo). Ptal jsem se (dvakrát) prodejce, změnit nastavení prý u dané motorizace / výbavy nešlo a na vlastní zkoumání jsem neměl čas ani náladu.
Celkově mi to v rámci třídy přišlo spíš podprůměrné. U některých konkurentů si můžeš účinek posilovače vybrat, u jiných mi byl alespoň víc po chuti. Ale to je věc vkusu každého.
HB i30 jsem nejel, nemůžu porovnat.

[Dallen]

Já měl 10 dní nejsilnější diesel. Motor, podvozek, řízení katastrofa. Výbavá slušná
A to řízení bylo šílené, když člověk do toho pinkl tak se ten volant točil i sám. Mladá pěkně podrbala kolo protože absolutně žádná vazba se nekonala