petris píše:Mít na výběr 458 italia vs. aventador, tak bych moc dlouho neváhal .-)
Tak to já bych váhal dost. Nejradši bych auto s vzhledem Aventadora, ale asi spíš s manuálem (dělá se vlastně do Italie?) a pohonem zadních kol jako u F. Ještě, že na to nemám
Do Italie manual neni, ale pry by mel byt pozdeji podobne jako se dostal i do Californie.
Podle me je jedie rozumne Lambo to "Balboniho" Gallardo, ctyrkolka jen pridava kila a automat posouva jizdu nekam k pocitum Rockyho, kdyz ho rezal Ivan Drago
metaljohn píše:Jaktože má červený pole kolem 7, když nejvyšší výkon je až za 8? Nebude to něco obdobnýho, jako bylo u M3, kde na otáčkoměru postupně se zahříváním motoru mizely červený obdélníčky?
Ona ta fotka take neni zrovna nejkvalitnejsi predpokladam, ze na tech 7400 zacne zlute, nekde za 8 cervene a omezovac bude tesne za max vykonem. Vsak M3 to ma podobne (i kdyz je uplne zahrata).
pjanda píše:Do Italie manual neni, ale pry by mel byt pozdeji podobne jako se dostal i do Californie.
Podle me je jedie rozumne Lambo to "Balboniho" Gallardo, ctyrkolka jen pridava kila a automat posouva jizdu nekam k pocitum Rockyho, kdyz ho rezal Ivan Drago
Tady je krásně vidět co se psalo v jiném tématu o to co za auta jezdí na okruhy. Lambo je vidět na okruhu minimálně a pokud se udělá Lambo na "okruh" tak to nikdo nekupuju, viz "Balboni" edice, kterých je stále na prodej spousta a většina z těch co jsou prodané jsou povinné odběry prodejců
Bond007 píše:
premyslel jsem co uprimneho napsat... vyslo mi - jste vazne kurvy
PJ o 1M:
Na rovinkách jako by se ji nelíbilo, do zatáček se ale pokládá ochotněji než dámy z E55 do postele.
kolikrat jste videli na okruhu gumper? koenig? zondu? noble? saleen?.... to jsou povetisnou super mega supersporty, ferrari a lambo jsou vuci tomu silnicni limuziny...
dalsim bodem je zastoupeni v produkci. Kolik se rocne vyrobi 911, Corvetty apod. a kolik takoveho Ferrari ci lamba? taky to budou asi jina cisla...
goes píše:kolikrat jste videli na okruhu gumper? koenig? zondu? noble? saleen?.... to jsou povetisnou super mega supersporty, ferrari a lambo jsou vuci tomu silnicni limuziny...
dalsim bodem je zastoupeni v produkci. Kolik se rocne vyrobi 911, Corvetty apod. a kolik takoveho Ferrari ci lamba? taky to budou asi jina cisla...
To prvni jsou kusovky, Lamborghini nebo Ferrari se vyrabeji v tisicikusovych seriich.
Jinak ja urcite a predpokladam i acer srovnava srovnatelne - napr. 911 GT3 RS, GT2 apod. a Ferrari nebo Lamborghini. Tady uz neni vyznamny rozdil v cene ani produkci, takove GT3 RS se prodaji desitky mesicne. Presto jsou tech Porsche (a to je jeden model) okruhy plne a Ferrari nebo Lamborghini je hotova rarita.
Cilovka tech znacek je rozhodne jina, to nema smysl popirat.
no prave, dle meho je cilovka ferrari a lamba u tech, kteri maji penize a chteji si kuopit pekne sportovni auto, nejsou to prioritne ti, co touzi drtit okruhy. proste na to maji a tak si dopreji. GT3 RS ci GT2 jsou preci jenom auta urcena trochu jine sorte tech, co na to maji, tedy spise tem, co vi co si kupuji a jsou schopni to vyuzit (byt urcite i mezi majiteli techto aut budou pozeri). Ja mit love na to si poridit auto teto kategorie, taky si koupim ferrari ci lambo, nez GT3 a na okruhu pojedu tak, ze mne kde kdo s focusem pozavodi, ale pozu budu mit 10x vetsi.
Ještě, že na to nemám 
