Subaru obecně

[mmira]

no jestli bude mit impreza stejne nevypinatelnou stabilizaci jako prave XV, tak bude veskera pretacivost jedno.

ale jinak ano, XV se do driftu chtelo. ale u toho i zustalo.

[525iX]

Jak je to se Subaru Legacy z devadesátejch let? Pneumatickej podvozek s nastavením světlej vejšky maj všechny nebo jen dvaapůllitry? A Outback de vyfouknout na vejšku Legacy? Přemejšlím že bych na zimu něco takovýho nasál.

[nzg]

Jak je to se Subaru Legacy z devadesátejch let? Pneumatickej podvozek s nastavením světlej vejšky maj všechny nebo jen dvaapůllitry? A Outback de vyfouknout na vejšku Legacy? Přemejšlím že bych na zimu něco takovýho nasál.

Outback je zvednutej na 20 cm stale. Legacy meli vzduchovy (tzv. AIR-sus) podvozek v I. a II. generaci. Neni to omezene motorizaci, sam jsem ho mel na 2.0. Bud ho maji lepsi vybavy nebo prave specialni verze do terenu, coz byl muj Hubertus - verze pro nemecke myslivce.
Air-sus zvedne auto z 16 na 20 cm behem par vterin, vychytavka je to sikovna, ale od cca 160tkm to zacina blbnout. Jeden mech stoji pres 10tisic, tak se to resi vrakacem ci prestavbou na klasiku.

[525iX]

díky za info. má cenu do tej druhej generace jít, jako do auta tak na dva roky a dojetí?

[karelpipa]

Zdarec, chci se zeptat tady vodborníků na slovo vzatejch co si myslíte o tomhle kusu?
http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... etail#tabs

Dále mě Zajímá jestli ta páčka vedle ručky ma funkci zamykání diferáku nebo je to na připojení zadních kol? Nikde sem to nemoh najít, ale zdá se, že od r 1997 sou imprezy jen 4x4.
A taky jestli se na těchle Imprezách často nesype něco co stojí dost peněz (jasně, je to starej kus, ale diferák bych ročně měnit nechtěl )
Díky.

[nzg]

Zdarec, chci se zeptat tady vodborníků na slovo vzatejch co si myslíte o tomhle kusu?
http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... etail#tabs

Dále mě Zajímá jestli ta páčka vedle ručky ma funkci zamykání diferáku nebo je to na připojení zadních kol? Nikde sem to nemoh najít, ale zdá se, že od r 1997 sou imprezy jen 4x4.
A taky jestli se na těchle Imprezách často nesype něco co stojí dost peněz (jasně, je to starej kus, ale diferák bych ročně měnit nechtěl )
Díky.

Ta paka je redukce prevodovky, pohon 4x4 je full-time, konkretne zde Continuous AWD
http://subarufanclub.cz/wiki/technika/awd/start
Obecne receno je tato generace bezproblemova, jen takhle stara uz bude rezivet.

[nzg]

díky za info. má cenu do tej druhej generace jít, jako do auta tak na dva roky a dojetí?

Urcite, porad mame v rodine Legacy r.v.1995 a slape jak hodinky, jen zacinaji reznout lemy zadnych blatniku. Najeto 230tkm, poslednich 70tkm na LPG. Jizdni vlastnosti jsou super, hlavne v zime.
Jen pozor na motor 2,5 110kw, ten docela zral olej.

[mmira]

karel: jak pravi nzg, je to redukce a jen bych dodal, ze je priraditelna za jizdy.

[karelpipa]

Dikes chlapi za informace, rzi se taky bojim. Ale umytá je pěkně

[NoSwear]

Mám takový nevšední dotaz s Outbackem (r.v. 2008) 2.5i 5MT(protože mě to přišlo jako špatný vtip). Koncem února, kdy mělo auto najeto nějakých 45tis km (je to 3-4 auto v rodině, jezděné spíše v zimě) jsem auto nechal na parkovišti s mírným sklonem (opravdu hodně mírným) pouze na 1čku (aby nezamrzla ručka v cca -15) a asi po 30s se auto rozjelo pryč. No abych řekl pravdu, docela jsem koukal, protože nebýt rychlého zásahu, mohlo srazit 4 letou holčičku, co si nazouvala lyže o kus níže. Po nasednutí do auta jsem zjistil, že i když člověk nestojí na spojce, tak je stále "sešláplá". Po pár pohybech s řadící pákou i redukcí bylo vše zase ok, tak jsem auto hned hodil do Subaru. Tam mi řekli, že byla špinavá táhla redukce a stačilo je vyčistit (údajně). Tak by mě docela zajímalo, jestli si dělali srandu a nebo se to opravdu u těchto aut stává, protože již párkrát v servisu dělali, že autu nic není, aby jsme žili v domnění spolehlivosti a přitom udělali servis za 20tis+ (na druhous tranu vše vždy proplatili, od doby reklamace laku po koupi Outbacku a STI najednou jsou jako beránci).