BMW Divize

[NoSwear]

Super, diky. A samozrejme ocekavam vysledek jako v reklamach, jestli pak moje 330i nebude jezdit za max 6l na 100 tak to budu povazovat za velky neuspech a zklamani.

[pavproch]

jj, musí to táhnout vocpodu, jet jak z praku a ještě při jízdě vyrábět benzín....

[NoSwear]

jeste pridej, ze to nebude kourit a dostanem se na tuning kazdy Vochcavky v TéDéÍčku !

[jancsi]

Ahoj, chcem sa spytat je nejaky zasadnejsi rozdiel (poruchovost, spotreba) medzi E60 545i a 550i? Vidim akurat ze 550i je novsi motor a ma kapku vacsi objem aj vykon (4,4L/4,8L a 330ps/365ps)
Diky moc.

[d1.8t]

N62 stejnej jako v 745i e65. Může být průserovej, občas začne brát olej a zakuká. Na bmwklubu v sekci 7er popsáno dostatečně. N62N v 550i a 750i už je bez problémů.

[mmira]

nejak jsem nekde zaslechl, ze pokud v8 e60, tak bud 540i nebo 550i, ale ne 545i.

[NoSwear]

Jak tu jiz bylo receno tak 45i urcite nebrat. Nezazil jsem snad u kamaradu jediny auto, u kteryho by byl v poradku, takze vsichni presli bud na 50i a nebo z E60 pryc....Malo kdy u BMW plati, ze novejsi je lepsi, ale tady ano.

[RedBaron]

Jak tu jiz bylo receno tak 45i urcite nebrat. Nezazil jsem snad u kamaradu jediny auto, u kteryho by byl v poradku, takze vsichni presli bud na 50i a nebo z E60 pryc....Malo kdy u BMW plati, ze novejsi je lepsi, ale tady ano.

No a je tu další hřebíček do rakve tvrzení, že když BMW, tak benzín...

[NoSwear]

No a je tu další hřebíček do rakve tvrzení, že když BMW, tak benzín...

No upřímně by mne zajímalo, kde toto tvrzení v mém komentáři stojí. Já neříkám, že každý v BMW musí mít benzín, že každý ho chce a že nafta nemá pro nikoho smysl. Potencionální kupce se ovšem ptal na porovnání 2 benzínových motorů, pokud dobře čtu, takže nafta je tu zmíněna zcestně. Jinak u mě sice pevnou rukou vládne benzín, ale to je díky zvuku a zábavě, kterou od svého vozu požaduji. Proto mám také R6 atmo. a ne nějaký 2.0 s turbem. Nicméně jako služebák naftu mám rád(respetivě proti ní nic nemám) a preferuji ji. Tam zábavu neočekávám a nemusím při nájezdu 2tis km týdně stát 5-6x na pumpě.

[RedBaron]

No upřímně by mne zajímalo, kde toto tvrzení v mém komentáři stojí. Já neříkám, že každý v BMW musí mít benzín, že každý ho chce a že nafta nemá pro nikoho smysl. Potencionální kupce se ovšem ptal na porovnání 2 benzínových motorů, pokud dobře čtu, takže nafta je tu zmíněna zcestně. Jinak u mě sice pevnou rukou vládne benzín, ale to je díky zvuku a zábavě, kterou od svého vozu požaduji. Proto mám také R6 atmo. a ne nějaký 2.0 s turbem. Nicméně jako služebák naftu mám rád(respetivě proti ní nic nemám) a preferuji ji. Tam zábavu neočekávám a nemusím při nájezdu 2tis km týdně stát 5-6x na pumpě.

Mně to vysvětlovat nemusíš, já mám na denní lítání do práce a s rodinou 330d a na víkendy E30 2.5 benál.

A taky to nebyla reakce na tebe, ale na obecný mýtus o bezproblémových benzínech a seroucích se nafťácích od BMW, který ke mně přichází ze všech stran už od dob dob 525tds/524td, kterou jsem dával pryč s najetými 790.000 km, přicházely legendy o vstřikách a turbu na 30d a ta naše má 240.000 km a švárovo 320.000 km na původních a šlape jak hodinky, a ten mýtus bude jistě přicházet dál i když už je dávno zcela nepodstatný, viz průšvih u 45i, viz turba a přímé vstřiky v nových benzínech, Pavprochův atmosférický R6 s prapodivným naladěním nebo nedávné dojmy Pavla Jandy favorizující 20d před 18i. http://www.autoforum.cz/testy-aut/prvni ... a-tvari/?3