Bezpečné auto pro 4 osoby kolem 1,5M

[Dallen]

SUV je lepší v nárazu do jiného vozidla, ale jak se již napsalo, je třeba si uvědomit o kolik je rozdílná brzdná dráha klasického sedanu a SUV. Hmotnost je uplně jinde a i energie které působí v byť zanedbatelných rozdílech rychlosti jsou ve skutečnosti hodně velké.
Pokud nové, bezpečné, cestovní auto tak za mě S80. Pokud něco velkého tak zase XC90.
Volvo je synonym bezpečí taky z toho důvodu, že když sním člověk jede (narozdíl od 5er, Eclass apod.) tak nemá vůbec chuť nebo pocity, že by chtěl jet rychle apod. což je taky docela dobrý faktor

[pavproch]

@DLL: mno, nevím, nevím.... dybys viděl neska teho cypa z považskej bystrice ve S40, jak to pral skrz Dilinu (nájezd na estakádu od čače, estakáda, sjezd směr D1 blava), imho pod 120 nešel...

[ExFun]

U mě tedy pocit bezpečí ve Volvu končí v první zatáčce (i pomalu projeté). Ony možná drží, ale ten pocit rozhoupaného parníku v bouři mám vždy. Ostatně ani na dálnici jsem neměl pocit, že by jelo jak po kolejích...

[Dallen]

Asi mu rodila žena
Já když jel v S60, S80 a V70 tak pokaždé jsem jel piánko a nějak neřešil v kolik dojedu. A jinak co se týče podvozku tak samozřejmně to není jistota v zatáčkách, ale mnohem lepší než Sup, Passat apod.
A jinak za tyhle peníze se dá uplně lehce koupit třeba ojetý phaeton.

[řidičBOB]

Já tedy nevím...vždy jsem jel ve Volvu s adaptivním podvozkem a chovalo se to normálně. Passat s adaptivem taky ok... Když k tomu někdo přistupuje rovnou negativně nebo nejdebůch trpí vw mindrákem, tak je to vždycky špatné.

[ExFun]

Nemám s Volvy nějakou větší zkušenost, ale co jsem jel S80 (min.) a V70, tak si těžko dokážu představit, že by Passat chtěl zatáčet ještě méně. Minimálně pokud beru v úvahu sesterskou A4, která proti Volvům zatáčela jak motokára (přímé přesednutí).

[ExFun]

adaptivní podvozek jsem nejel

[řidičBOB]

Ono taky Volva nejsou (kromě verzí R) primárně stavěná na nějaké to "pravá, levá, seno, sláma..." To jsou klidné rodinné povozy.

[ExFun]

Pokud tazatel nemá sportovní ambice, asi bych zkusil Infiniti FX. Určitě SUV. Bez sportovních ambicí je pravděpodobnost nárazu od pevné překážky menší než srážky s jiným vozem a při srážce s jiným vozem mají SUV výhodu váhy i výšky (mimo nákladní vozidla).

[řidičBOB]

Jinak za 1,5mio sežene už i hezky vybaveného Touarega/LR Disco4 nebo Jeep GCH