Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které?

[Snowman000]

Jo 109 ojro za jednu...az mi umru Pirellky idem do nich...

[mmira]

aha, já to hledal na stránkách nokianu.... a ešče blbě...

to ses nejak spatne dival

http://www.nokiantyres.com/tyre?id=1092 ... okian+Z+G2

vpravo uprostred je zalozka Tyre sizes a tam voila

225/45 ZR 17 94 W XL
255/40 ZR 17 94 Y

[pavproch]

no dyk sem to říkal, že že na stránkách nokiana nejsou - 225/45 chci s HI 91, ne 94.... a bez XL

ale to je jedno, stejně do nich nepudu.... kura, ale s těma rozdílnýma vlastnostma RFT a non-RFT si mně naviklal.... žeby teda P-Zero Rosso non-RFT (UTQG 220) ?!?!

[pavproch]

ref P-zero Rosso: nemáte je někdo na autě?

kolega je fčíl obul na skautíka (225/50 R17 W non RFT, HI nevím přesně z hlavy, myslím 94 nebo 98) a ..... v rychlosti 105kmph dělají strašný aerodynamický kravál.... ve stovce dobrý, ve 110 taky, ale ve 105 to chytá nějakou vlastní harmonickou či co a hučí to jak boeing.... skautík je extrémně tichý (1.8TSI), o to víc je to slyšet....

[Snowman000]

Na aute ich mam ja a myslim ze Vasco...

Ja mam vsade 225/45 R17 91W UTQ 220 non-RFT...
Porovnat to s inou cernotou na svojom aute neviem, su to prve letne gumy na E46 no moje subjektivne pocity po asi 20tis. km...
Jazdne vlastnosti na suchu velmi dobre prilnavosti dostatok a na limite citatelne, ziadna nervozita, pustaju postupne. Brzdenie z 200+ zvladaju v pohode, bez nervozity(narozdiel od chudiniek brzd...)
Pozorujem na nich ale dost tvrde bocnice, co na jednej strane poskytuje fajny feel, no na druhej strane nezvlada male ostre nerovnosti a citit ako sa guma pusta-chyta nic dramaticke ale ani prijemne. Co mi asi najviac vadi na kombinacii E46 a Pirelli je extremna citlivost na kolaje. A prednou napravou to nie je, ta bola komplet vymenena, tym sa ten efekt obmedzil ale stale je neprijemny...zimne 205/55 R16 netahali ani s uplne rozhasenou prednou napravou (velke dakujem slovenskym cestam)...
Funkcnost na vode je pre mna tiez urcitym sposobom problemova...guma dlho odolava na pozdlzny aquaplaning a tym dodava falosny pocit ze je vsetko OK a ani v zakrute to nie je zle, no je nizsie...to by sa este dalo zvladnut, no najviac mi vadi ich zakernost...drzi, drzi, drzi a potomzrazu pusti...neviem im na vode doverovat a to mi asi najviac zo vsetkych vlastnosti vadi...
Po tych 20tis km tam stale ostava cca 4mm vzorku. Hlucnostou tiez velmi nevynikaju, pridu mi strasne citlive na asfalt...
Tot moje skusenosti. Nie som s nimi nejak extremne nespokojny, no niektore minusy mi brania chciet ich znovu, preto skoncim na tu chvalenych Nokianoch

[mmira]

no dyk sem to říkal, že že na stránkách nokiana nejsou - 225/45 chci s HI 91, ne 94.... a bez XL

a ty myslis, ze v tom bude zasadni rozdil?

[Snowman000]

Tiez nechapem...91 a 94(to XL sa vztahuje na to 94) nie je nijak extremny rozdiel v maximalnom moznom zatazeni jednej pneu 615kg vs. 670kg...jediny nasledok bude ze to bude mat nepatrne tvrdsie bocnice si myslim...

[pavproch]

dyž mám v papírech napsaný 91, tak chcu 91....

ne, fčíl vážně - nevím, asi ta 94 bude mít nepratně tvrdší bočnici, to asi jo, ale nemělo by to být nic zásadního...

ref Pirelli a koleje - potvrzuju, oproti Bridžím je to o dvě třídy horší..... to i zimní michelinky v kolejích mnohem méně plavou...

[mmira]

nj, pak mas vyber velmi omezen. ale to uz je tvuj boj.

bond na tech pirelkach (nonRFT samo) bezne jezdi a pochvaluje si je

[Snowman000]

Ad. 91 HI...moje auto ma pohotovostku 1410kg a 316xiT ma 1715kg a obaja mame v TP 91...nerobil by som z toho 91 a 94 nejaku vedu, oproti RFT budu bocnice makke jak detska prdel