Úryvky z Poradny AR.NET jsem tady postoval jenom proto, aby bylo vidět, jak jsou jednou pevné detektory stejně citlivé, podruhé je STi-R+ citlivější jako STi-R i když používají stejnou radarovou anténu, a napotřetí je nejcitlivějším detektorem Beltronics 975e EURO! Když ovšem já napíšu, že Beltronics 975e EURO je +- stejně citlivý jak STi-R+, tak mě řidič Bob nazve lhářem. Měli byste si to mezi sebou vyjasnit a a navzájem si nepodrážet nohy. Mimochodem, pár zákazníků mi řeklo, že řidič BOB natolik okatě kope za AR.NET, až je to kontraproduktivní a doslova je to odradilo od případného nákupu u dané firmy.
Já mám o detekci Multanovy CD Stingerem určitě více informací a mohu k tomu říct jenom to, že kde Belscorty končí, Stinger teprve začíná. Samozřejmě, když se vezme nejhorší případ - Multaradar CD na trojnožce a místo bez odrazů - tak Stinger může zareagovat jenom pár desítek metrů před radarem, ale zapomněl jste říct, že ostatní detektory ani nepípnou, takže řidič nemá ani ponětí, že byl zrovna změřen. U Stingeru o tom ví a má k dobru aspoň pár desítek metrů, na kterých může minimálně snížit rychlost, pokud už ji nestihne upravit do požadovaného limitu. V ostatních případech - měření v protisměru nebo odrazy při měření po směru jízdy - je detekční vzdálenost v řádu stovek metrů, což je dostatečné na pohodlné snížení rychlosti na požadovanou hodnotu. Ostatní typy detektorů reagují v takovém případě až v měřícím paprsku radaru.
Ohledně prognóz, co a v jakém počtu se používá bych se na Vašem místě raději zdržel nějakých komentářů, jelikož už v minulosti jste dostatečně prokázal, že nemáte o dané situaci relevantní informace a svá přání vydáváte za skutečnost.
. Máte pravdu, Stinger reaguje na tento konkrétní radar dříve, ale zapoměl jste říct že v podstatné části případů i tak pozdě a že dlouhodobější jízda se Stingerem při zapnutém K pásmu je holý nesmysl...
