Xdrive z auta ven

[pavproch]

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=85636

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=88963

[pavproch]

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=37444

[pavproch]

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=381371

[pavproch]

něco málo negativních info ke konverzi Xi na i

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=589872

[Koubes]

BudVlad má opravdu kompletní konverzi vč. výměny diferáku za kratší z automatu. Kvůli motoru musíš vyměnit sání, dál je tam jiný koncový díl výfuku a 3. a nejpodstatnější věc je SW úprava. BudVlad to má upravený u DSmotorsport.de. Vyšlo ho to na mysim 1800E, co mi tenkrát psal. Ale výkonově je ještě výš než u 30i. Já se k tomu ještě pořád nedostal.

[mmira]

dost podstatna otazka je, jestli to je 325i s 2.5 litrem nebo 3litrem. ja mel tu puvodni s mensim motorem a 6ka koncila na 340. da se tomu pomoci vymenou za dif z automatu, ten ma kratsi staly prevod. otazkou ale je, jak by se v tom pripade choval xDrive.

[Koubes]

mmira: tak nějak jsem rovnou předpokládal, že myslí s motorem N53, ne N52. Samozřejmě tyto motorové úpravy u N52-ky jsou k ničemu, protože je to 2,5l. Ale KoPP snad psal, že mástejný objem jako 30i, takže asi má možnost mít N53-ku.

[mmira]

ja to uvedl jen pro poradek. taky se muze domnivat, ze vsechny 325 jsou oslabene 3.0.

[KoPP]

je to 12/2007 takže 3.0i sražená na kolena...

načtené mám všechno, zítra v 10:00 mám domluvenej projezd... tak uvidíme

[KoPP]

počkám si na 330iTMM, nemá cenu něco dobastlovat a lámat přes koleno... mnichovskej greenline stojí za (jak se slušně řekne za howno???).

teda auto je to dobré, ale nehledám dobré... hledám výjmečné, okouzlující a toto rozhodně 325ixTM není