Potřebuju se (pro srovnání) svézt 30i (N53B30O0B)

[Snowman000]

Pod to bych se 10x podepsal Nemyslim si, ze mel pavproch jen "smulu na spatny kus". Spis se jedna o jeden z mnoha prikladu, kam se take BMW od dob e39/e46 s kvalitou posunulo. Bohuzel.

Tym netvrdim, ze nemalo problemy a ze mam stav noveho auta, to ani zdaleka, ved uz si nieco prezilo, ale kvalita musela ist u novych aut rapidne dolu a nie je to len zalezitost BMW, ale vsetkych a tak ako bola kedysi "smola trafit spatny kus" teraz je "stastie chytit dobry kus"

Uz len vidiet kto to vyraba a ako, tak mam dost...spoluobcan hnedsej pleti cudzieho prizvuku skace na linke po palubke okolo radicky aby to tam zapadlo na aute za cca 30tisic € v jednej nemenovanej fabrike v strednych cechach...videne na vlastne oci

To PP: Zelezo je vzdy v pohode, tam neni co posrat nahovno je vacsinou to vsetko naokolo no najviac ten blbec s kalkulackou, ktory katovalkosty...

[Snowman000]

A odporucam niekedy navstivit nejake servisne skolenie nejakej automobilky pri uvadzani noveho modelu. Vdaka EU a jej zakonom tam moze ist hocikto, no neni to lacna zalezitost a je to dost strazene(preco asi), a daju sa tam dozvediet uzasne veci hlavne o nadimenzovani jednotlivych komponentov

[pavproch]

tak sem neska věnoval chvíli času (a krapet benzínu) studiu "problému cirkulárka" a....

na stopro to nemá souvislost s HVAC (absolvoval sem asi 20min jízdu s vypnutou klimou i vypnutým větráním a po zhasnutí motoru cirkulárka zase zavile zavyla....)

ze tří dnešních sledování to dvakrát zavylo, jednou ne.... nicméně to asi opravdu bude ta vodní pumpa - po zhasnutí zahřátýho motoru a zvednutí haubny je slyšet z levé strany bloku motoru (před spolujezdcem) buďto šumění nebo vytí (dycky chvilku jo, chvilku neeee, přesně tak jak psali na e90post)... akorát, že to (prozatím) nevyje pokaždé....

btw, vedlejším efektem dnešní jízdy s vypnutým HVAC je poznání, že nepadajícící otáčky, divné bzučivé zvuky z motoru v nízkých a pískavé zvuky ve vysokých otáčkách a nahodile nefukční tempomat (ze tří nastartování neska jednou nenaskočil, zrovna když sem jel s vypnutou HVAC) nemají s klimou nic společného....

dalším objektem mého zájmu bude těsnost podtlakové hadice před mufflerem

[vojtadub]

Tyjo, koukam, ze to je vcelku masakr (jeste, ze mam alfu ) ..
Jinak ten zvuk u dizlu po zhasnuti motoru fakt nezni jako cirkularka.

P.S.: Pardon za tykani..

[Dallen]

(jeste, ze mam alfu )

Moje slova, My alfisti jsme na různé zvuky a skřípání už zvyklí a smíření

[pavproch]

tak.... fčera sem (cvičně... ) přesedl z brambora do skautíka a..... R6 je jedním slovem zázrak, kámo, zázrak... ve skautíku sem nejel dýl než rok a byl to docela šok.... on jako 1.8TSI není vůbec špatný (hlavně je neuvěřitelně tichý, to i 2.0TSI v leguánovi je proti tomu lomozící maslostroj), ale..... charakter tam prostě není.... natož něco jako linearita...

takže odvolávám, co sem odvolal a slibuju co sem slíbil, beru N53B30O0B na milost (i se všemi jeho neduhy a pičatým EURO 5 naladěním)

[mentuli]

Sice reaguji asi s velkým zpožděním. Ale aktualizovat motorovou jednotku novým softem bys vyzkoušet nechtěl? Mám zkušenost, že přehráním nic nezkazíš a někdy to řeší i problémy. Udělat ti to mohu klidně i já...

[pavproch]

zdar, díky za nabídku, nejnovější SW tam mám (teda aspoň ten, který je ofiko z autorizáku BMW)

uvidím, esli a jak to budu řešit, možná asi nebudu, bo snad letos z brambora udělám čistě služební potah.... (bo snad dalipanbu bude pro radost z4)