BMW M3 e92

[jarka]

A dělají to i po důkladném zahřátí?

[drugster]

tak jeste jsem je extra neprohral , dyt jsou novy cca350km, takze je trochu setrim, okruh jeste nebyl a extra ostre na okresce jsem taky nejel

[jarka]

Zbytečný štráchy, po správných 350km by už měli být dávno zajetý. A extra ostře s M3 snad ani není potřeba, ta hmotnost udělá svoji práci i v menších rychlostech. Já jsem teď vyměnil závodní DS1.11 za trochu civilnější směs a docela mi to pískání studených brzd chybí, dávalo mi to ten správný "rally feeling" .

[dan]

Máš pravdu, pekelně to skřípe, ale jsou to jediné brzdy které nevadnou a u kterých se nezkroutí kotouče při jízdě na okruhu
Všechno to je o destičkách, obsahují hodně kovu takže to vrže a píská, ale na okruhu pod zátěží jsou tiché a účinné
ve městě to píská furt, bez ohledu na to kolik km ve městě najedeš, tyhle brzdy optimálně pracujou až při extrémní zátěži kterou jinde nežli na okruhu nedáš

[pavproch]

nebudu zakládat samostatné vlákno.... až na bramborovi ojedu brzdovou soustavu, zvažuju tam místo běžných desek a kotoučů (autorizák, čili origo BMW) strčit M-performance sadu.... má to smysl?

Podotýkám, že s tím svým autem "s batohem" se na okruh nechystám....

[beaumont]

A proč zrovna M - Performance, nedá se něco srovnatelného sehnat levněji jako aftermarket, např. u EBC, Bremba...?

[pavproch]

já Ti ani nevím....

ne vážně, očumoval sem u prodejce prospekty a tak nějak mi to padlo do voka... ale nijak do hloubky sem to nestudoval.... je ale pravda, že tak nějak (po všelikých, převážně negativních) zkušenostech s aftermarketem (auta, bajky, HW atd) už ničemu jinému než originál (nebo přimo OEM) spotřebáku nevěřím....

[jarka]

Nedávno jsem sundával EBC Premium kotouče a vzhledem k tomu co si prožily (vícekrát okruh a aktivní ježdění na okresce) tak mě hodně překvapilo, že se nezkroutily. Díky vysokým teplotám se dokonce trochu zmenšila díra na náboji a nešly bez použití násilí sundat, ale kotouče sami o sobě jsou dál v pohodě a kdybych nedával jiný rozměr tak by se mohli dál jezdit. EBC tedy doporučuju. Ale zrovna na mý auto stojí to samé co OEM...

[drugster]

Ja mam taky tendenci verit origo produktum u Bmw. Brzdy me u nich v podstate nikdy nezklamaly. Az na to piskani a to uz je taky vyresene . Jednou jsem na 130i koupil ATe dle specifikace to melo byt presne to, co tam ma davat BMW. a brzdilo to o dost hur, ve vsech aspektech. Pomohly az keramicke desticky. A jelikoz nemam cas a chut neustale laborovat a resit, proto bych bral origo.

[eMJe]

Myslim ze pre BMW OEM, teda aspon pre 130i, robi ATE dosticky a kotuce. Ja som daval na 130i ATE - BMW Performance, boli len o par € drahsie ako normalne, tak som ich vyskusal. Extremne zabrat nedostali ale zatial brzdia dobre, na buduci tyzden dostanu okruh tak uvidim... Kazdopadne mozem odporucit