Antiradary, radarové detektory a další ochrany proti změření

[pavproch]

za téměř rok s STiR+ sem neska poprvé měl tu čest naostro s laserem.... výjezd z Frenu směr pindula u siberie - jejich oblíbené místo... PČR s trojnožkou a lejzrem..... píplo mi to už někde u té plynové stanice (u bývalých ruských kasáren), asi proto, že byla kolona aut a oni měřili ty přede mnou a nějakou difrakcí/lomem se mi to dostalo až na čidlo.... čili: i pasivní detektor laserů dokáže varovat (za určitých okolností) včas

[řidičBOB]

to zcela jistě omezeně dokáže...ovšem nepropadal bych zde falešnému pocitu bezpečí

[pavproch]

samozřejmě nepropadám falešnosti....

[bloody cardinal]

Jo tak chápal jsem to dobře, ale zmátlo mě slovní spojení "laserové čidlo" u pasivního detektoru každopádně dík za osvětu

[pavproch]

je to možné, že na slovenskej D1, odbočka PP letisko je stacinár v Ka pásmu?

dyž sem jel v pátek tam, tak to hvízdalo, přitom nic nevidno a neska z5 to samé.....

[pavproch]

Bobe, posím, můžeš pro nás sklerotiky a laiky zopakovat, jakej HW mají ty včera přebrané stíhačky?

Zase Polcam nebo Ramer 10 (informace na webech nejsou jednotné...) ?

Pokud je to Ramer10, jak je na tom STiR+ s detekcí ?

[mmira]

Ramer 10 s aktivnim i pasivnim modem.

meri pouze dopredu, vzadu kamera neni.

[řidičBOB]

mmira to shrnul velmi dobře... Pasivní režim R10 má dva různé módy, ve kterých je schopen měřit rychlost - měření srovnáním rychlost s pronásledovsným vozem nebo tzv. měrění v úseku.
Co zatím mám info ze včerejšího testování techniky kolem OV, tak R10 v B7 lze detekovat vcelku bez problémů - kmitočet 34,0GHz.

[pavproch]

thx za info

[Weeper]

Pasivní režim R10 má dva různé módy, ve kterých je schopen měřit rychlost - měření srovnáním rychlost s pronásledovsným vozem nebo tzv. měrění v úseku.

Jakej je v tom rozdíl? Měření srovnáním je jasné - platí stejně jako u R36: měřené auto se nesmí v případě měření přední kamerou na konci přiblížit oproti začátku záznamu.

Mám tušení, to ale nekoresponduje s tim, že je to plně pasivní režim. Napadlo mě totiž, že Passat měří v případě "měření v úseku" svoji ujetou vzdálenost a zároveň vzdálenost od měřeného vozidla na začátku a konci. Rozdíl pak přičte nebo odečte od ujeté vzdálenosti Passatu, podle toho zda se v době měření přibližoval nebo oddaloval měřenému vozidlu. Ale k tomu by byl potřeba laser nebo mikrovlny, jinak mě nenapadá jak pasivně odměřit vzdálenost (automatické počítání šířky auta na pixely a automatické skončení měření při shodné šířce auta na konci jako na začátku asi nebude reálné ).