Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style

[pavproch]

Takže příští týden bude rozhodnuto, v čom bude drahá jezdit.... ve finále jsou:

A3 (stávajícím výběhový model) Ambition 5dvířko 1.8TSI (118kW) quattro 6MT + pakety zdarma+ pár extras

vs.

Tiguan 1.4TSI (118kW) Sport+Fun 4x4 6MT + pár extras

- výbava v obou případech prakticky shodná
- obě auta v černé metle
- obě se zárukou prodlouženou o tři roky (tolik km to nikdy nenajede)
- cena po slevách se nijak dramaticky neliší
- na obojí je čekačka si 3 měsíce

Já bych preferoval "silniční" auto (čti A3, páč to najede 99% kilometrů po kvalitních silnicích, navíc pandice - na to 1% terénu a blbnutí v hlubokém sněhu/blátě - stejně zůstane v rodině...) před "SUV" (jako výhodu drahá vidí vyšší posez a lepší rozhled z auta), drahá to prozatím vidí naopak, ale.... příští týden se půjdeme s oběma projet.... teda ne přesně ve vybraných motorizacích, ale spíš pro získání pocitu ze sezení/jízdy/prostoru atak... a pak se uvidí...

Proč to se píšu - mám krapet (možná neopodstatněné) obavy z teho 1.4TSI (turbo+kompresor, čili minimálně o dvě kurvítka víc než je nezbytně nutné....), zase na druhou stranu, bude na to 5let záruky, že.... pokud by to byl ten Tiguan, nebylo by lepší vzít asi o 15tis dražší 2.0TSI 132kW (jenom jedno kurvítko - turbo, nejde o výkony, bude to auto pro ženu!) ?

A na závěr jedna (vlastně zbytečná otázka - rozhodovat bude ona, ne já....) - které z těch dvou byste vybrali?

PS: proto sem i přejmenoval celé vlákno

[řidičBOB]

1.4TSI už je kompletně přepracován a problémy s rozvody (a následným odkurvením turba, kompresoru, potažmo celého motoru) již netrpí. Takže směle do toho.
Už 1.4TSI má v Tiguanu docela vysokou spotřebu... 2.0TSI bude vražda

Za mě Tiguan: vyšší posez, vyšší světlá výška, odolnější podvozek na nástrahy CZ silnic, možnost kdykoliv objet překážku přes obrubník, koleje a tak. Na miniSUV slušné jízdní vlastnosti.

[HondaMan]

A na závěr jedna (vlastně zbytečná otázka - rozhodovat bude ona, ne já....) - které z těch dvou byste vybrali?

Ani jedno
Tiguan mi přijde velmi ošklivý a A3 mi nepřišla jako dobrá volba už na počátku výroby.

To už by se mi více líbil Yety.

[řidičBOB]

Já jsem Tiguana chtěl jako zimní auto, ale skončilo to na tom, že 170k TDI nelze jako DSG a 2.0TSI sice DSG v nabídce má, ale zase vylučuje možnost objednat bufík

[charger]

Už 1.4TSI má v Tiguanu docela vysokou spotřebu... 2.0TSI bude vražda

S tímhle bych tak úplně nesouhlasil, ony ty downsizingové motory nezřídka fungují co se spotřeby týče jen na papíře a zrovna u SUV, byť malého, bych si troufnul říci, že dvoulitr bude při běžném ježdění úspornější. Na druhou stranu, pokud jezdí pavprochova žena zcela klidně, tak by se výhody malého objemu mohly projevit.

To pavproch - za mě Tiguan s dvoulitrem A jak to vůbec dopadlo s Yetim? Jak říká Hondaman, taky mi A3 nepřišla dobrá volba ani když byla nová, natož nyní po mnoha letech ve výrobě..

[řidičBOB]

V Tiguanu jsem s tím nejezdil, ale ve Freetracku ano a PP začínající trojkou nebyl problém...

[charger]

V Tiguanu jsem s tím nejezdil, ale ve Freetracku ano a PP začínající trojkou nebyl problém...

O tom nepochybuji, jako u každého foukaného benzínového dvoulitru Spíš jsem chtěl říct, že v běžném provozu by ta 1.4 svou papírovou výhodu mít nemusela, protože musí rozhýbat docela těžký kus auta a tam se objem hodí

[řidičBOB]

tak dycky je dobré mít nějakou tu decku objemu navíc...

[pavproch]

díky všem

[beaumont]

A na závěr jedna (vlastně zbytečná otázka - rozhodovat bude ona, ne já....) - které z těch dvou byste vybrali?

Ani jedno

+1 ANI JEDNO, ANI OMYLEM. Sorry.
IMHO obojí drahé na koupi i servis, v mých očích nehezké resp. nezajímavé designem i jízdou, mizerné (tvrdé) sedačky, velké riziko ukradení, spolehlivost pochybná. A3 navíc ještě notně zastaralá.