4x4 dodávka furgon polokombi (místo VW T4 Syncro)

[Juhele]

ahojky,
vybíráme nové výjezdové vozidlo kombinované s mobilní laborkou, které by mělo nahradit stávající VW T4 (konktértně Syncro 7BDX1/AVT/LR/2/KH).

Podmínky jsou:

1) NOVÉ auto z oficiální distribuce
2) dodávka rozměrů zhruba té stávající (tj. délka 5107, šířka 1840, výška 2430 - máme verzi se zvýšenou střechou)
3) 4x4 provedení, ideálně ne nastálo
4) diesel
5) kapacita 5 osob + nákladový prostor (tam půjde přístrojová vestavba)

Adepty jsou prozatím:
1) Peugeot Boxer 4x4 Dangel
2) VW Transporter 4x4 (4Motion)
3) Mercedes Benz Sprinter 4x4
4) Ford Transit 4x4

Přičemž profesionální řidiči z okolí nedoporučují Sprinter kvůli drahému servisu i náhradním dílům. Mám i reference odjinud, kde si na Sprintery stěžují kvůli poruchovosti. Takže to bude nejspíš soubor VW - Peugeot - Ford.

Co si o tom myslíte vy? Uvítám vaše připomínky.

[pavproch]

já už skoro 3/4 roku mám do firmy objednanýho Caddika 2,0TDI 4x4 a stále nevím, kdy bude.... taky jako výjezdový servisní vozidlo, ale bez laborky.... takže, jestli to bude VW, očekávej hoooooooooodně dlouhé čekání....

[řidičBOB]

U VW asi není potřeba nic povídat, když to auto momentálně (i když starší genrace) ve firmě používáte. Jako velké mínus zde asi bude pořizovací cena.
Sprinter máte vyřešený...a osobně s názorem Vašeho okolí nelze nesouhlasit.
V Peugeotu Boxer jsem zrovna nedávno jel a byl jsem mile překvapen, kam to auto, od poslední generace, poskočilo. Interiér byl slušně zpracovaný, i když tvrdých plastů bylo mnoho, ale nic nevrzalo a na dotek do nebylo vyloženě nepříjemné. Motor slušně odhlučněný (tuším 130JTD) a překvapivě dobře reagoval na povely plynu Kvalitu, resp. servisní náklady neumím posoudit neb jsem se o FR auta nikdy podrobněji nezajímal. Ale to auto jako celek mi není nesympatické.
Ford je u mne asi na posledním místě, resp. bych o něm vůbec neuvažoval, jako o Sprinteru, ale úplně jiného důvodu. Koncepčně je to nejstarší auto a má také vcelku hlučné dieselové motory. Dříve to servisně také nebyla žádná hitparáda - a to hlavně kvůli CommonRailům. Dneska nevím...
Já bych vybíral mezi Peugeotem a VW.

[řidičBOB]

já už skoro 3/4 roku mám do firmy objednanýho Caddika 2,0TDI 4x4 a stále nevím, kdy bude.... taky jako výjezdový servisní vozidlo, ale bez laborky.... takže, jestli to bude VW, očekávej hoooooooooodně dlouhé čekání....

No vidíš - nemáš známosti, tak čekáš. Já s Caddy už 1/2 roku jezdím
Obecně lze říct, že VW + 4motion je peklo v dodacích lhůtách

[pavproch]

@řB: máš jediný štěstí, že tady není smiley s vypalzeným jazyčiskem....

[HondaMan]

Nové FR dodávky jsou v pohodě. Ve firmě jsme měli snad všechny dodávky od Peugeotu a byly bez problémů.
S předchozími Fordy byly problémy.

[Vana]

ani nevím jaké systémy 4x4 ty auta vlastně používají
VW má Haldex ale nevím kterou generaci, Dangel zastaralou viskospojku a ti další dva nevím vůbec

[pavproch]

žiju v přesvědčení, že ten náš budoucí caddík bude H4.....

[řidičBOB]

určitě bude

[beaumont]

Jen si dovolím připomenout, že Boxer je stejné auto jako Citroën Jumper a Fiat Ducato a že na technice i výrobě má větší podíl Fiat. Neslyšel jsem o žádných typických problémech, snad akorát u nejslabšího dieselu se musel přehrávat SW na novější verzi. Nevím, jestli Citroën nabízí i ofiko verzi 4x4. Fiat ano, takže do výběru možno přidat i Ducato:
Info:
http://www.fiatprofessional.cz/technolo ... ucato-4x4/
Ceník:
http://www.fiatprofessional.cz/UserFile ... 202010.pdf

A jako další variant mě ještě napadá Iveco Daily, pokud už není zbytečně velké / drahé. Zato je to opravdu tereňák:
http://web.iveco.com/czech/produkty/pag ... znika.aspx