Dalnicni vuz s nizkymi naklady

[pavproch]

nesouhlasím.... s oktávkou sem nalítal asi 240kkm (a to i po dálnicích, nejvíce 1600km na jeden zátah - do Paryža) a dá se to přežít.... i v chrochtáku 1.9 PD.... samozřejmě si dokážu představit pohodlnější dálniční přemisťovadlo, ale dostávat osypky z oftáky je poněkud přehnané...

[HondaMan]

Tak tak... spousta obchoďáků jezdí 50tkm+ ročně v autech o kategorii níže a jsou rádi. Octa není žádný zázrak, ale na to co kef chce je to dobré auto.

[kefish]

Diky za podporu, nacelnici

Jako nasel bych hromadu aut, ktery by mi sedely mnohem vic, ale jsem holt prizdisrac. Uvidime, jak se s prechodem do pomalejsiho auta porovnam tentokrat.

[ratus ratus]

50 tis. za rok se dá najet i Favoritem. Když to nese vatu

[KDB]

Právě, že poslední roky najedu 80-100tis. ročně a jestli mě něco dokáže otrávit ježdění, tak to byla právě OII.
Mám ji v práci od října a má najeto pouhých 7000km, ačkoliv to normálně najedu za měsíc. Raděj jezdím v práci vlastním a za svoje, než abych přicházel o duševní a fyzický zdraví, o radosti z jízdy nemluvě.

[ratus ratus]

02 není dělaná na radost z jízdy

[525iX]

O2 je dělaná na machrování

[KDB]

Když je zmínka o Fáčku, půl roku (45.000km) jsem jezdil Š Garde. Pravda,byla tam 1.3 50kw s pětikvaltem a každej den drobná údržba , ale opruz s tím jezdit rozhodně nebyl.
A 30-35.000km jsem jezdil ročně i před touhle prací a žádným fáčkem, ale Š110R - a to do až do 2007. Z tohodle pohledu je fáčko změkčilost

[ratus ratus]

Ale Garde řvalo jako by tam bylo stádo 150 koní

[KDB]

Mě je spíš těch lidí v těch plechovkách líto. Fandím každýmu, kdo má odvahu a fantazii, koupit cokoliv jinýho mimo koncern.