Auto pro radost (+ citová investice)

[KFL]

Ford Focus RS Mk1 som mal a s dobrym srdcom ho nemozem nikomu odporucat. To auto vydrzi jazdit bez aspon drobnej poruchy tak 2-3.tis, samosvorny diferencial vydrzi tak 20-30.tis, motor pri 60.tis straca kompresiu a treba ho minimalne prekruzkovat...
Ked ale funguje je to asi najuzasnejsie auto ktore som mal tu cest

No nevím, já ho měl dva roky, jezdil s ním denně, najel přes 40 tisíc a ani jediný problém. Navíc auto posledních 5 let jezdí okruhy a amatérskou rally a pokud vím, pořád bez úprav. Možná jsi jen neměl štěstí na kus.

[KFL]

fčíl sem si jen tak ze cviku nakonfiguroval novou miatu 2.0 =728kZK.... imho citová investice pro radost nemusí oplývat přebytkem výkonu ani zrychlením v přímce....

Jojo, Revolution s Bilsteinama a špérou vychází kolem 700. Po slevě a bez DPH je těsně pod hranicí půl mega .. o tom žádná .

[pavproch]

jaxem tady před obědem psal o ty miatě, taxem po obědě vyrazil do hor, několik hodin šlapal po kopcích a čistil si hlavu... mj. sem i uvažoval nad tou citovou investící.... a.... vzhledem k euro-době, která tady kolem nás řádí a šroubům, co se furt utahujou bych (být na Tvém místě) asi pro tuto příležitost zapoměl na své předsevzetí ("kupuju už jenom nová auta") a porozhlídnul bych se po něčem ojetém ještě z doby, kdy euro-kraviny ještě neřádily (nebo jenom málo - Euro 2/3)....

.... a tak nějak se mi před očima virtualizovala Z3 2.8i roadster.... to by mohla být ta správná citová investice pro radost...

[KFL]

Z důvodů omezení a regulace mě právě baví třeba M5 - takový auta už za 15 let nebudou, klasickej osmiválec mezi hybridama a půllitrovejma S-classama bude jako prehistorickej exot. Společensky závadnej, uřvanej, žravej atd. Třeba je to chiméra, co já vim .

Z3 mě nikdy moc nebavila, a to mě kamarád párkrát svezl v M3 Roadster, či jaký to mělo označení.

--

Jinak já včera taky usilovně přemýšlel a jak už to bývá, tahle myslící vlna mě odnesla ke kábrům, čili S2000 a Miata. Večer jsem se opájel myšlenkou na novou MX5, dneska ráno už je to zase S2000 a perou se ve mně racionální úvahy s tím klasickým autozápalem. Občas si říkám, že jsem magor, v čemž mě nezřídka utvrzujou nechápavý pohledy okolí, když jsem jim snažím vysvětlit celou tuhle záležitost a jmenuju jim pro/proti u každýho auta, který jsem zmínil v prvním postu .

[DoubleSix]

Z toho výběru bych si já osobně vybral BMW M5.

BTW už tu padl návrh na BMW Mini v úpravě od John Cooper Works?

[KFL]

Mini jsem taky řešil, ale tam mi chybí právě ta citová angažovanost. Nejspíš jsem divnej .

Díky všem za odpovědi, myslím, že pár vstupů mám a pokud mi např. pan Janda neřekne, ať si koupím třeba 320si (kterou jsem taky zvažoval, ale kvůli "malému výkonu" nakonec zavrhnul), tak se budu dál motat v tomhle kruhu a nakonec si třeba něco vyberu .

[d1.8t]

Na to, že ti PJ doporučí Bawo se čtyřválcem bych se moc nespoléhal.

Btw. Když už jsme u těch čtyřválců co M3 e30. Ceny už rostou.

[KFL]

Heheh .

Ceny M3 E30 narostly už před časem .. to abych si připravil spíš milion, a to se mi zase nechce. To bych si radši koupil nový 1M.

[goes]

hele a mozna cesta jinam, ale co takovy Mustang s V8? za ty love vklidu i Shelby apod...

[KFL]

Když já ty ameriky moc nemusím. Napadla mě zhovadilost - koupit Vipera, ale pak si říkám, k čemu mi bude. Spíš se mi líbí Challanger, to je správně vypasený auto, ale zase nechci obětovat vzhledu a zvuku ovladatelnost a obecně vlastnosti EU/Jap aut, na který jsem zvyklej.

Jsem to ale nevděčnej .