Výběr auta, prosím o POMOC!

[Snowman000]

Pri prvom aute by som urcite odporucal aby malo rychlejsi podvozok ako motor. Cloveka to viac donuti pracovat s tym co ma a nauci sa pouzivat a vnimat zotrvacnost samotneho auta, nie len slepo slapat na plyn...
A ci FWD alebo RWD, to je cisto na jeho rozhodnuti, takze za mna kludne BMW, kvoli jazdnym vlastnostiam, ale so slabsim motorom...318i alebo 520i bohate postacia na prve 2-3 roky...

[Caddy]

a pro me zas eprijde blbost ucit se na FWD, pokud chce RWD a pak se preucovat....navic mne osobne (uz se to tu jednou resilo) prijdou krizovky prirozeneji resitelne s RWD, FWD jde tak nejak proti prirode a automatickym reakcim....a pokud aspon nekdy hral NFS, ani mu to neprijde

[Caddy]

navic tyhle predstupne jsou jen vyhazovani penez, tak si koupim slabsi auto na zacatek, budu ho udrzovat, nacpu neco do servisu, pak ho se ztratou proddam, abych si koupil konecne to, co chci a zacal nanovo? To neni moc logicke...

[jarka]

Nesouhlasím s tou libovolností koncepce, resp. nesouhlasím s tím že rwd je stejně složitá jako fwd. Tam kde u fwd stačí jednoduchý ubrání plynu (který udělá každý začátečník instinktivně), tak u rwd se mu při použití stejného řešení to auto ještě víc utrhne. Ale dá se vše, koneckonců většina dnešních 30tníků začínala na škodách s porsche koncepcí a žijem .

[d1.8t]

Nesouhlasím s tou libovolností koncepce, resp. nesouhlasím s tím že rwd je stejně složitá jako fwd. Tam kde u fwd stačí stačí jednoduchý ubrání plynu (který udělá každý začátečník instinktivně), tak u rwd se mu při použití stejného řešení to auto ještě víc utrhne.

Tomu konci souvětí nějak nerozumum.

Co se koncepcí týká, opět to bude dost individuální. Dloho jsem jezdil FWD a zadku jsem se bál, protože všude říkali a psali jak blbě je to ovladatelný a že se s tí na sněhu nedá jezdit. Pak jsem to risknul a zjistil, že se mi s RWD jezdí výrazně líp, vyhovuje mi odtržení pohonu a řízení, vyhovuje mi vyvážení auta a ovladatelnost volantem i plynem. Mrzí mě, že jsem s tím čekal tak dlouho, FWD už mi nic nepřinášela a myslím, že bych se zadkem neměl problém od začátku (ostatně Š125L). Na druhou stranu jsem si pořádně osahal i ten předek, takže z mého pohledu je FWD pro začátek pouze otázkou různorodosti.

[Caddy]

navic mne zas prijde prirozena reakce na pretacivy smyk....s nedotacivym si nevim rady a maximalne se muzu modlit

[jarka]

Nesouhlasím s tou libovolností koncepce, resp. nesouhlasím s tím že rwd je stejně složitá jako fwd. Tam kde u fwd stačí stačí jednoduchý ubrání plynu (který udělá každý začátečník instinktivně), tak u rwd se mu při použití stejného řešení to auto ještě víc utrhne.

Tomu konci souvětí nějak nerozumum.

Je to myšleno tak, že např. při rychlejším nájezdu do zatáčky pod plynem: FWD nedotáčivý smyk >> ubrání plynu >> je zpět na silnici; RWD přetáčivý smyk >> ubrání plynu >> je v hodinách buhví kde. Já bych taky z toho nedělal tragédii, ale stejně náročný ty koncepce pohonu prostě nejsou, kor v krizových situacích je RWD o level jinde.

[pavproch]

Nesouhlasím s jarkou: moje první kilometry za kniplem byly s rwd (žigul a 105) a dodneška sem za takto získané návyky vděčný.... čili za mne je ideální pro naučení SLABÁ zadokolka BEZ ESP a jiných pomocníků.

[Eda]

Pokud chces BMW tak e36 jako prvni auto uplne v pohode, sel bych po 323i nebo 328i. Ja kdybych si kupoval prvni auto tak bych se dival spis po slabsich hot hatchich ala Saxo VTS apod. Rychly a zabavny to je, udrzba bude levnejsi...a co si budem povidat, co vsechno se u auta plati asi prekvapilo kazdyho zacatecnika...

[micuto]

Všichni máte pravdu. Ale já osobně zase nechci si koupit auto na rok, třeba za 20-40 000, abych si za rok koupil další ... jsem trochu jiný, než dnešní "mládež", nepotřebuji se před někým vytahovat, na každém štěrku přidávat, ale chci jen prostě spolehlivé auto a jelikož už teď máme s přítelkyní velkého psa a chceme ho brát nejen na výlety, ale i dovolené, tak bych si pořídil třeba tu E34 Touring a tam dle mého názoru vzhledem k hmotnosti ani nemá smysl kupovat slabší motor.

Ale mám i druhou variantu a to tu, že bych koupil třeba obyč. třícu, nebo něco podobného a na té se naučil a blbl a pak až tohle.

Rozhoduji se mezi obojím a to s tím, že mi nikdo nic nedá, na vše si musím našetřit sám, v rodině má auto otec, který bydlí v jiném městě a už nikdo a prostě dost mě to omezuje ... všude musím autobusem apod. a taky když plánujeme vlastní bydlení, tak nechci jak jsem psal za rok, nebo dva kupovat další auto a radši si za ty peníze opravím to co budu mít a budu vědět co v něm mám. Protože tak nějak bude každá koruna dobrá.

Takže proto chci zrovna tuhle silnou motorizaci, myslím do budoucnosti, i když to je taky sporné vzhledem k cenám benzínu, ale taky který 2,5l motor jezdí pod 10l/100km trvale i při svižné jízdě...

Tady vysvětlení mého rozhodování, nejde o machrování, jak tady někdo naznačil, ale spíš o jedno z řešení v mé situaci.