Za kolik jezdíte s benzínem?

[HondaMan]

Proc se take jednou nezapojit

BMW 330i E90 - dlouhodobe 14,8 l

Takže cca o 2l/100 více než E46. To za všechny ty "výhody" stojí, ne?

[trent]

Golf variant 1,6, 74kW - 6,8l dlohodobě

[pjanda]

Proc se take jednou nezapojit

BMW 330i E90 - dlouhodobe 14,8 l

Takže cca o 2l/100 více než E46. To za všechny ty "výhody" stojí, ne?

Nedelejte si ze me legraci Zrovna motor v E90 neni spatny, oproti E46 nabizi i leccos navic - pusobi lehceji, jde tedy snaze do otacek i z nich, je jeste linearnejsi, v E46 mel silnejsi stredni otazcky, ma skutecny vykon navic a take se (paradoxne) lepe ovlada, elektronicky plyn je udelany lepe nez v E46. Kdyby nebyl spojen se zbytecne dlouhodou prevodovkou, bylo by to vsechno i nejak znat pri jizde

A ano, spotreba je bohuzel o nejakych 10-20 procent vyssi, porad je to ale jeste dobre, jakekoli turbo s podobnym vykonem (TSI, 2,5T z WRX, 2,0t Opelu, 2,5T/T5 Ford/Volvo - co me ted tak napada z hlavy, at jsme konkretni) vezme pri stejnem stylu nejmene 25.

[jarka]

... Kdyby nebyl spojen se zbytecne dlouhodou prevodovkou, bylo by to vsechno i nejak znat pri jizde ...

A nenabízí nějaký rozumný úpravce kratší stálý převod na 330i E90? S dynamikou auta to udělá divy...

[pjanda]

jarka: Netreba upravce, staci vymenit diferencial za jiny originalni. Bud lze zvolit kratsi ze 130i, ktera s temer stejnym motorem pusobi mnohem ziveji (prevodovka je jinak stejna, ale je to take hmotnosti), nebo jeste kratsi, ktery je montovan do varianty s automatickou prevodovkou (ta ma zase prevody delsi).

Chtel jsem to udelat letos na jare, ale nevim jestli na to bude cas a chut, to auto ma i radu jinych neduhu...

[jarka]

Tak to je ještě ta jednoduší cesta, když je kde brát . Mě když dneska někdo sveze v nějakým moderním sportovně zaměřeným autě, tak první co mě většinou napadne je: odlehčit a zkrátit převody. Takový ty klasický neduhy daný dnešní eko-dobou.

[pjanda]

jarka: Bohuzel, vetsinu aut dnes trapi nesmyslne dlouhe prevody. Zrovna u BMW je to dvakrat mrzute, protoze tam byvaly prevodovky odstupnovane zcela precizne. Dnes nejsou udelane na jezdeni, ale na test spotreby... V realu pak akorat jedete na petku tam, kde byste jinak jel na sestku, takze pozitivni efekt veskery zadny.

[Smrťák]

Pozitivní efekt to má. Tabulková spotřeba klesne. Banda blbů ta EU

[jarka]

Na druhou stranu je pak docela zábava pozorovat obličeje majitelů moderních 300 koňových oblud, když jim stačí dobře zpřevodovaný veterán s 2/3 výkonem .

[Smrťák]

Můžou podřadit pokud tedy nemají inteligentní samočinnou ekopřevodovku