Porsche - vse o sportovnich modelech

[d1.8t]

Tak oproti tobě vařim z vody, ale většímu rozchodu bych věřil. Nicméně fičur, který jdou proti podstatě věci je u 991 tolik, že nepochybuju o oprávněnosti tvojich obav.

Btw. to auto se mi strašně líbí.

[pjanda]

D: Pekne to je, ale vzhled neresim, pekne auto umi udelat i Cinani

S tim rozchodem bud opatrny. Kdyby ho zvetsili na obou osach, je to v poradku, tady ale obratili pomer mezi napravami. A toto je 911, ne BMW nebo nejaka predokolka, zde plati jina pravidla - pokud Porsche rika, ze takova GT3 RS ma tradicne "wider rear track for better cornering" a tady sahnou jen na predni, je to jasna dalnicni uprava. +10 cm na rozvoru, 5 cm na prednim rozchodu a 0 cm na zadnim, to je ma nocni mura

[d1.8t]

Je holt potřeba, abys to testnul.
U GT3 RS počítám s jinou, daleko agresivnější geometrií, nekompromisně zaměřenou na zatáčení a přilnavějšíma gumama pro potlačení nedotáčivosti. U "běžné" 911 neaplikovatelné neb by to pozérům cukalo volantem i v Pařížský a to by těžko kousli.
Takže si myslím, že 991 bude mít geo předku naladěnou velmi obvykle a kompromisně, no a nedotáčivost zkouší potlačit rozchodem. Ale jsou to jen dohady.

[merlin]

Porsche pocuva zakaznikov... odstrania jednu velku "slabost" a to stabilitu v rychlej jazde po dialnici a to hlavne ak je narazovy vietor. Aj ja mam prave na tuto "vlastnost" najviac negativnych poznamok od zakaznikov, ludia uz nevedia jazdit rychlo inak ako s telefonom pri uchu na dialnici a neustale riadenie ich uz len znervoznuje

P.S. Dufam ze to elektricke servo nastavia tak aby neustale kompenzovalo bocny vietor

[pjanda]

merlin: Porsche vzdy delal auta takova, jaka maji byt a ne sita na miru nesmyslnym predstavam zakaznikum, pro ktera proste nejsou urcena. Je treba vyhovet zakaznikovi, ale tomu, pro nehoz produkt primarne stavim, ne tomu, ktery si jej omylem koupi. V tomto byl pan Porsche vzdy zasadovy...

Nicmene, dnes jsme opet prinesli dalsi nove informace o 991, a to poradnou naloz:

http://www.autoforum.cz/predstaveni/nov ... dmikvaltu/

Nejen fotky radicky manualu se sedmi stupni jako je tato:



ale i katalog, kompletni cenik, technicke specifikace vcetne hmotnosti, to vsechno mame

[brasci]

ten šedý interiér s manuálom vyzerá božsky

[pjanda]

Prvni fotka zcela nemaskovane 991 z ulice. A jeste k tomu bez toho prebytku hieroglyfu na zadi. Tak to vypada - rekl bych - mnohem lepe nez s nimi...

[d1.8t]

1. Dobře že to nemá žádnou pojistku na řazení sedmého kvaltu. Celou dobu co se o tom mluvilo, mi to přišlo jako kravina.
2. 1380kg pohotovostní hmotnosti mi vzhledem ke zvětšeným rozměrům přijde jako solidní výsledek.

[pjanda]

Nejakou pojistku to ale bude muset mit, treba takovou, ze to pujde zaradit jen z sestky, jinak by se ze 4 dale radilo obtizne...

Hmotnost problem neni, ale zadna vyhra rake take ne. Pokud karoserie "zlehkla" o 45 kg, pak jinde jen pribyvalo

[merlin]

Vaha az taky zasadny problem nie je, problem je aby sa nezvysilo tazisko a nezmenilo rozlozenie hmotnosti. Kto pozna 911 vie ze tam je na vyvazeni citit aj plna nadrz

Inak 7 kvalt super, uz sa neviem dockat na 8,9,10... kvalt a budeme ako v kamione