BMW Divize

[Goggy]

Ja Vam rozumim, ale nerealne veci nelze naridit.

Tak oni samozřejmě nenařídí "vyrábějte elektromobily", ale zpoplatní vjezd do centra, zakáží vjezd do historických částí, zdaní CO2, vyvinou ještě větší tlak na automobilky... Dávám tomu 10 let

[RedBaron]

Jak piseme v tomto clanku, ono je to spise stylovejsi nez sportovnejsi provedeni V tomto smeru to logiku dava, ale kdyz delaji M z X5 a X6, tak tomu moc neverim, podle me udelaji i M i z tohoto. Kdo to psal? Tuto spekulaci slysim poprve...

Autoweb.

[pjanda]

Tak oni samozřejmě nenařídí "vyrábějte elektromobily", ale zpoplatní vjezd do centra, zakáží vjezd do historických částí, zdaní CO2, vyvinou ještě větší tlak na automobilky... Dávám tomu 10 let

I to samozrejme chapu, dosud se jen nastavovaly mantinely, bude tomu tak i nadale. I tak si to ale v ramci nich najde realne uskutecnitelnou cestu a to porad nejsou elektromobily ve sve dnesni, ani brzce budouci podobe. Ono si staci spocitat kolik elektriny by bylo treba vyrobit navic, aby nahradila dnesni spotrebu benzinu a nafty. Pocitali jsme to v predchozich diskusich, u nas to vyslo tusim na tri nove Temeliny v plne sile, kolik by to asi bylo v Nemecku? Tolik elektriny zkratka neni kde vzit, zvlast pri dnesnim odporu vuci jaderne energii...

Samozrejme, ze se vsechno da, ale pokud se nestane zazrak, byl by to proces na nasobne delsi dobu nez 10 let.

Uz jsem to psal mnohokrat, reknu to znovu: vyvijet dnes elektromobil je k nicemu, limity vubec nejsou v samotnem aute, ale v akumulatorech a zdrojich energie. Rici: "Jsme dnes pripraveni na to, az se toto vyresi," je proste jen mrhani potencialem, ekomarketing, nic jineho. Protoze je docela mozne, ze az se tyto problemy vyresi, budou elektrombily postavene docela jinak a dnesni vyvoj bude k nicemu. A i kdyz nebudou, tak dohnat ho neni prace na 10 let...

Back to back: BMW ActiveE je nesmysl a vira v jeho budoucnost leda reklamni pretvarka.

[ExFun]

Tak oni samozřejmě nenařídí "vyrábějte elektromobily", ale zpoplatní vjezd do centra, zakáží vjezd do historických částí, zdaní CO2, vyvinou ještě větší tlak na automobilky... Dávám tomu 10 let

I to samozrejme chapu, dosud se jen nastavovaly mantinely, bude tomu tak i nadale. I tak si to ale v ramci nich najde realne uskutecnitelnou cestu a to porad nejsou elektromobily ve sve dnesni, ani brzce budouci podobe. Ono si staci spocitat kolik elektriny by bylo treba vyrobit navic, aby nahradila dnesni spotrebu benzinu a nafty. Pocitali jsme to v predchozich diskusich, u nas to vyslo tusim na tri nove Temeliny v plne sile, kolik by to asi bylo v Nemecku? Tolik elektriny zkratka neni kde vzit, zvlast pri dnesnim odporu vuci jaderne energii...

Samozrejme, ze se vsechno da, ale pokud se nestane zazrak, byl by to proces na nasobne delsi dobu nez 10 let.

Uz jsem to psal mnohokrat, reknu to znovu: vyvijet dnes elektromobil je k nicemu, limity vubec nejsou v samotnem aute, ale v akumulatorech a zdrojich energie. Rici: "Jsme dnes pripraveni na to, az se toto vyresi," je proste jen mrhani potencialem, ekomarketing, nic jineho. Protoze je docela mozne, ze az se tyto problemy vyresi, budou elektrombily postavene docela jinak a dnesni vyvoj bude k nicemu. A i kdyz nebudou, tak dohnat ho neni prace na 10 let...

Back to back: BMW ActiveE je nesmysl a vira v jeho budoucnost leda reklamni pretvarka.

Mně by hlavně zajímalo, kde se takový trend vzal, co ho nastartovalo a proč má dnes takovou sílu? = kdo to financuje?

Jediné, co by dávalo logiku, by bylo, že stejně jako ČEZko jsou na tom i ostatní země.

[pjanda]

Vladmir: Kdyz se na to podivam zcela globalne, mohou za tim stat jenom automobilky. Jsou tak silne, ze by se jakemukoli cizimu zajmu ubranily, nebo alespon branily. Ale ony se mu nebrani (zcela, bez vyjimky), dokonce (vesmes) hrde kraci stejnym smerem. BMW je zrovna krasny priklad.

Proc? Podle me je jim vhod umela technologicka zmena, ktera zajisti budouci odbyt. Porad inovovat je drahe a tim drazsi, cim vice se dokonalosti dnesni technika blizi. Zkusily to osizenim kvality/omezenou zivotnosti, ale nevedlo to tak docela k tomu, co si praly. Pokud je ale treba v Evrope aktualne okolo ctvrt miliardy aut v provozu a vim, ze na trhu nastavim takove podminky, ze se budou muset do 10 let z drive vetsiny vymenit, je to prima vyhled na zivy trh, co rikas? Dale uz se poperou samy, ale na trzich s vysokou poptavkou se snadneji uzivi kde kdo, viz vychodni Evropa v minulych dekadach.

Na jakemsi vrcholu vyvoje byla vyrobena auta tak spolehliva a kvalitni, ze normalnimu majiteli vydrzi 10 let bez problemu, to je prece na nic... Takto vim, ze na "trhu" budou nastaveny takove podminky, ze tato jinak zcela funkcni auta budou umele draha na provoz (dane), nebo porizeni (dane, to tu prece mame i my, brzy to ma platit pro auta stara jen par let...), nebo je zkratka nebude mozne pouzivat vubec (zakaz vjezdu do center apod. na zaklade nejakych pomylenych papirovych udaju). Pak vymena bude nutna, i kdyz ji trh nechce, nebo by ji chtel jen za podminek, ktere budou investicne jeste narocnejsi (viz skutecne inovace vyse apod.).

Jedna z moznych konspiracnich teorii

[Snowman000]

Konspiracna teoria slusne uletena, aspon co sa tyka pohladu na vec z pohladu zakaznika, no z pohladu niekoho kto ma moznost vidiet trosku hlbsie, hlavne z pohladu ako sa na to vsetko pozera automobilka a to je cisto trzne, kde jedine dolezite su cisla a cisla a cisla, a kedy je uplne ukradnute ako ich dosiahnut...tak to dava zmysel. Vsetci zacnu z cistym papierom, od znova a budu si moct nanovo rozdelit trh, da sa povedat, ze vsetkych nas, tak kazdy naskok, ktory budu na zaciatku mat bude pre nich vyhodou. Preto uz vsetci hraju na imidz, vid. BMW M, Porsche Diesel atd. lebo to bude jedine co ich bude spajat s povodnymi BMW a Porsche z ropnych cias s BMW a Porsche z elektro cias...
Nikdo si nekupi potom BMW kvoli tomu ze malo uzasny radovy 6 valec, tak teraz bude mat uzasny elektromotor...nie, to BMW bude len o tych troch pismenkach (vlastne ono je to uz teraz tak ked vidim vsetky tie ...xAd, a X5M)

[Brus]

mně to ani nepřijde jako konspirační teorie, ale spíš jako poměrně reálná varianta

[Honza42]

Nařízení o maximální možné spotřebě aut (a případná penalizace) je Euronesmyslem, ale tím to myslím končí. Další konspirace a řízení shora se zřejmě nekoná.
Prostě nějaká reklamní agentura vyhodnotila, že být green a eko je požadavkem doby a vyčíslila přínosy z tohoto postupu. Automobilky to slepě realizují, neřídí je technici, ale obchodníci. Vždyť si uvědomte jak neskutečně od sebe opisují v jiných oblastech. Když jeden vymyslí "samovysýpací popelník", za dva roky to budou nabízet všichni. I když je to hovadina a nikdo to nechce. Na to je zase PR automobilek, aby lidem do hlavy natloukla, že to vlastně strašně potřebují.
Pořád si opakujte: "Lidé jsou opice, kterým slezla srst a upadl ocas".
To máte jako sandály a bílé ponožky. Je to furt strašně OUT a pak si je najednou narvou do sandálů všichni.

[pavproch]

před chvílí vedle mojí 316i zastavila Z4 35i S-drive (tipuju tak ročník 2009-10) - a teda v porovnání s mojí N53B30 to mělo mnohem kultivovanejší volnoběh (poslechem zvnějšku auta...) - prostě hladké monotonní brumlání prosté jakýchkoli mechanických zvuků.... ten turbo motor 35i je taky přímovstřik?

[Moucha]

Neni. Muzes nastudovat treba na wikipedii

Edit: to psal Arnie z mouchova ajfounu