Elektromobily a vse kolem nich

[drugster]

Nemuzu si odpustit muj trapny komentar ke koutku EKO.
Odpad tridim, elektromobily do sberneho dvora.

[Deli]

No, já když si dneska přečetl test CT200h, tak bych k tomu dal +1

[Smrťák]

Dobře napsané

[pjanda]

No, já když si dneska přečetl test CT200h, tak bych k tomu dal +1

Autu, nebo clanku? Auto je zajimavy napad, ale myslim, ze v tomto podani to neni uplne konkurenceschopne. Chtelo by to silnejsi motor/y a pohon zadnich nebo vsech kol, takto je to jako prevlecne Prius podle me dost tezko prodejne...

[pjanda]

Videi s elektromobily uz tu bylo dost a toto s Nissanem Leaf (byt je z Pikes Peak) neprinasi mnoho noveho. Ale zajimave jsou informace, ktere ho provazi, zejmena o dojezdu.

Ridic (Chad Hord) priznal, ze na vrchol vystoupal za 14 minut a 33 sekund (19,9 km, prumerna rychlost 82,4 km/h) na 46 procent kapacity akumulatoru. Hola hop, na plne nabiti se da rychle ujet 43,2 km. Znate nejake jine auto tohoto omezeneho vykonu, ktere to dokaze?

Pravda, v Leafu toto vyuziti nebude zrovna typicke, ale kdyz stejnou technologii pouzijete v necem trochu jinak ladenem (a ze zadna zasadne lepsi neni, to maximalne bude silnejsi motor a to dojezdu nepomuze), bude to vypadat prave takto.

Nic noveho, ale prakticky dukaz realneho dojezdu elektromobilu pri narocnejsim vyuziti se vzdy hodi...

[pjanda]

Do "best of" z Nordschleife to davat nebudu, ale sem se to hodi - prototyp ERA Electric Raceabout vyvinuty lidmi z helsinske univerzity na Severni smycce. Na to, ze to ma 272 koni to nevypada nejak zvlast rychle (a zrejme ani neni, 0-100 za 6 s a Vmax 200 km/h, ono to s 32 kWh akumulatory bude asi pekne tezke). Ale i tak zajimave...

[pjanda]

Toto je me na prvni pohled rozesmalo, je to ale vlastne k placi...

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/na ... bilu-nula/

[goes]

je zajimave, ze stejne aktivni jsi nebyl u statni podpory vystavby 100 CNG stanic, coz se delo prave ze stejneho duvodu, jako u elektromobilu - je to zacyklene a nekdo to musi rozsedknout. Kdyz neni kde cepovat, lidi si to nekoupi, kdyz si to nekoupi, nepujde do toho soukromy sektor a neudela plnicky, kdyz nejsou plnicky, nikdo si to nekoupi, pritom zajem o to je, ale proste ani spotrebitele a ani firmy nechteji byt ti, co to zadotuji, tak vstoupi stat, udela na to dotace a rozhybe trh a ten je nyni u CNG funkcni, auta se prodavaji o 106 nove plnicky i bez dotaci vznikaji. Kdyby to neudelali, je tu nic. Takze toto je to same a budme za to radi. Ja mit nabijeci stanice dostupne v pohode, taky si to koupim, ale nekopuim si elektromobil, kdyz vim, ze jedina sance si ho nabit je doma.

[pjanda]

Ze se nevyjadrujeme ke vsemu jeste neznamena, ze s necim z toho souhlasime a s necim jinym ne. Statni podpora vystavby jakychkoli stanic je samozrejme nemsyslna, ale tady to je krasny pripad v tom, ze to ma absolutne nulove vyuziti.

Efektivni reseni znamenajici skutecny prinos pro lidi si najdou cestu sama, vice k tomu neni treba rikat.

[Honza42]

Žádný trh u CNG neexistuje. Výhodnost je dána jen umělou deformací cen paliva. Kapalné uhlovodíky jsou pro pohon mobilních zařízení jedinečné a těžko nahraditelné. Technicky je nejrozumnější zemní plyn používat pro stacionární výrobu energie a kapalné ponechat pro mobilní zařízení. Dokonce už je výhodnější ze zemního plynu udělat za normálního tlaku a teploty kapalný uhlovodík (což už rafinerie umí). Smysl by to ovšem mělo jen za skutečného nedostatku ropy. Stlačovat zemní plyn do rozměrných, těžkých a drahých lahví a potom je s sebou vozit je nesmysl a další politický pšouk, sloužící k mrhání zdroji i energiemi.