Porsche - vse o sportovnich modelech

[petris]

Kdo to neumi, nebo se tomu vyhyba, tak mu jednoznacne neco chybi... i samotna volba, preference resp. akceptace automatu svedci o jistem "necitu" pro rizeni.. Kdo toto prechazi opet neco postrada...

To mi přijde jako omezený pohled. Cit pro řízení nemá nic společného s dobrovolnou volbou automatu a výběrce této varianty ani nemusí nic postrádat. Tak to možná bylo kolem '95 roku, kdy v autech byly 4.stupňové "zázraky". Ale v dnešní době se automatické převodovky stávají objektivně lepšími a rychlejšími než kvedlání klackem, ať už se to vyznavačům manuálu líbí, nebo ne. A usuzovat o kupci např. nové 911 s AT , že mu automaticky "něco chybí", nebo se tak projevil jeho "necit pro řízení" je dle mého názoru dost mimo

Jestli ono to nebude celé tím, že..

...Nebot ja automat proste nemohu vystat...

typicky nazor lidi kteri vubec nevi o co jde

A pár místních diskutérů přesně ví o co jde, jiný pohled na věc není možný a automaticky je špatný. Automat zkrátka znamená, že je jeho majitel poleno.

[ExFun]

Petris: takovou kontrolu jako s MT nemáš ani se sekvencí, natož s jakýmkoliv AT. O tom nemá vůbec cenu se přít. Pokud to chceš nějak dokázat, tak si udělej seznam k čemu se může používat spojka a pak si začni škrtat co AT nezvládne. Můžeš začít u toho, že není spojka, takže s žádným automatem nejsi schopný odpojit motor dle své vůle a regulovat spojkou záběr.

To je fakt, který nelze oddiskutovat. Jde jen o to, jak moc to komu vadí, jaký je kdo purista... Pavel, Reese, Bond a další jsou velcí puristi.. V dnešním měřítku extrémní.

[Bond007]

typicky nazor lidi kteri vubec nevi o co jde

A pár místních diskutérů přesně ví o co jde, jiný pohled na věc není možný a automaticky je špatný. Automat zkrátka znamená, že je jeho majitel poleno.[/quote]
presne shrnuti

[petris]

petris: vetsina nestandardnich pohybu auta- nedotacivy smyk, pretacivy smyk atd se resi vyslapnutim spojky... jak to udelas u at?

Tak jak to dělají všichni ti nebozí lidé s automatickými převodovkami, kteří nevědomky denně riskují svoje životy kůli nepřítomnosti spojkového pedálu - s ohledem na specifickou situaci prací s volantem, plynem, popř. brzdou. Lépe se na tak obecně položenou otázku odpovědět nedá.

[ExFun]

já bych řekl, že u automatů to většinou řeší ESP...

[Bond007]

petris: vetsina nestandardnich pohybu auta- nedotacivy smyk, pretacivy smyk atd se resi vyslapnutim spojky... jak to udelas u at?

Tak jak to dělají všichni ti nebozí lidé s automatickými převodovkami, kteří nevědomky denně riskují svoje životy kůli nepřítomnosti spojkového pedálu - s ohledem na specifickou situaci prací s volantem, plynem, popř. brzdou. Lépe se na tak obecně položenou otázku odpovědět nedá.

bavime se tu o rizeni auta, ne o transportu tel z bodu A do B

[Bond007]

Petris: takovou kontrolu jako s MT nemáš ani se sekvencí, natož s jakýmkoliv AT. O tom nemá vůbec cenu se přít. Pokud to chceš nějak dokázat, tak si udělej seznam k čemu se může používat spojka a pak si začni škrtat co AT nezvládne. Můžeš začít u toho, že není spojka, takže s žádným automatem nejsi schopný odpojit motor dle své vůle a regulovat spojkou záběr.

To je fakt, který nelze oddiskutovat. Jde jen o to, jak moc to komu vadí, jaký je kdo purista... Pavel, Reese, Bond a další jsou velcí puristi.. V dnešním měřítku extrémní.

me jen fascinuje rychlost "devoluce" pred par lety byly nase pozadavky standarni, dnes vypadame jako extremisti... ono mozna jsme se dostali do faze, kdy se neucime ridit, ale neco se uci ridit nas

[petris]

Petris: takovou kontrolu jako s MT nemáš ani se sekvencí, natož s jakýmkoliv AT. O tom nemá vůbec cenu se přít. Pokud to chceš nějak dokázat, tak si udělej seznam k čemu se může používat spojka a pak si začni škrtat co AT nezvládne. Můžeš začít u toho, že není spojka, takže s žádným automatem nejsi schopný odpojit motor dle své vůle a regulovat spojkou záběr.

To je fakt, který nelze oddiskutovat. Jde jen o to, jak moc to komu vadí, jaký je kdo purista... Pavel, Reese, Bond a další jsou velcí puristi.. V dnešním měřítku extrémní.

Však o to se vůbec nepřu. Od začátku mi jde pouze o to, že si nemyslím - auto s AT = řidič v něm lopata, který si jednoduše nemůže užívat jízdu ve stejné míře jako s MT. Chápu, že je zde dost těch, pro které to platí. Ale přece z toho nelze udělat obecné měřítko pro každého.

Když jsem v diskuzi o BMW označil jejich názory za v dnešní době extrémní, vyvolalo to reakci podobnou naplivání do jídla číšnikem před hostem.

[Bond007]

Petris: takovou kontrolu jako s MT nemáš ani se sekvencí, natož s jakýmkoliv AT. O tom nemá vůbec cenu se přít. Pokud to chceš nějak dokázat, tak si udělej seznam k čemu se může používat spojka a pak si začni škrtat co AT nezvládne. Můžeš začít u toho, že není spojka, takže s žádným automatem nejsi schopný odpojit motor dle své vůle a regulovat spojkou záběr.

To je fakt, který nelze oddiskutovat. Jde jen o to, jak moc to komu vadí, jaký je kdo purista... Pavel, Reese, Bond a další jsou velcí puristi.. V dnešním měřítku extrémní.

Však o to se vůbec nepřu. Od začátku mi jde pouze o to, že si nemyslím - auto s AT = řidič v něm lopata, který si jednoduše nemůže užívat jízdu ve stejné míře jako s MT. Chápu, že je zde dost těch, pro které to platí. Ale přece z toho nelze udělat obecné měřítko pro každého.

Když jsem v diskuzi o BMW označil jejich názory za v dnešní době extrémní, vyvolalo to reakci podobnou naplivání do jídla číšnikem před hostem.

tak je pravda ze i ja mam dnes doma i auto s AT a uzivam si jizdu premyslenim co za nesmysl ta prevodovka zas provede

[jarka]

Od začátku mi jde pouze o to, že si nemyslím - auto s AT = řidič v něm lopata, který si jednoduše nemůže užívat jízdu ve stejné míře jako s MT.

Jak bych to spíš pozměnil na: auto pro zábavu s AT = řidiči jde spíš o show než o go (a je tu tedy vyšší pravděpodobnost, že řidič v něm je lopata). I když to není úplně korektní označení, tak mě tohle zobecnění vyhovuje.