Škoda Auto obecně

[Zajda]

Při pokojové teplotě jako med, takový olej jsem ještě neměl.
Zimní a letní číslo řeší stav oleje v konkrétních teplotách a co se děje mezi není přesně definované, ale tohle je divné

[pavproch]

Malé upřesnění: ten 0w-20 tekl jako "zahřátý" med, zatímco 5w-40 teče doslova jako voda (při pokojové těplotě). Je prostě ridší.

[pavproch]

Octavia IV Scout 2.0TSI (ešče v záruc)

Buď je chyba mezi volantem a sedačkou nebo SW bug - z (virtuální) přístrojovky zmizel otáčkoměr a nelze se doklikat k tomu ho tam vrátit/zviditelnit. Neska to auto jede do autorizáku (z jiných důvodů) tak na ně bude vzneses dotaz proč/čo s tým...

EDIT odpo: nebyl sem u toho, zprotředkovaně - prý se to stává a byl odhalen kouzelný čudlík, kterým lze otáčkověr zase zviditelnit.

[Brus]

to je jeste dobry, videl jsem, ze to zmizelo komplet vsechno

[Kavis]

Jj, kolega vypravel, jak mu na jedne z prvnich O4 v noci, v lese, pri cca 100 km/h zhaslo uplne vsechno... I svetla

[řidičBOB]

Tak nemusí to být zrovna jedna z prvních

[jerry]

Jj, kolega vypravel, jak mu na jedne z prvnich O4 v noci, v lese, pri cca 100 km/h zhaslo uplne vsechno... I svetla

To je síla Není nad všudepřítomnou elektroniku, která byla, je a bude poruchová. Kámoš dělá šéfa autorizáku a z O4 byli zpočátku totálně naštvaní. Lidi jim tam s tím jezdili měsíc co měsíc Jak je to teď, nemám informace.

[Předseda]

Strýc si koupil Fabii 2 fl a normálně tam je zamykatelné víčko nádrže. To je nějaký renonc nebo to je fakt z výroby? Uzamykatelný víčko nádrže jsem viděl naposledy snad na favoritu (možná to měla ještě filcka v roce 2000 )

[janom]

Je možné, že je to origo, ak je to v nejakej soc. výbave. Octavia II Tour (2024) to má rovnako.

[Předseda]

je v tom 1.2 TSI 77kW, tak asi to nebude uplně junior výbava, ale nezkoumal jsem to.