Policejní kontroly a měření

[řidičBOB]

Tady se asi neshodneme. 180 na 90 nebezpečné je, ať si o tom myslíš cokoliv.

[GeneHawkins]

Mně je to jedno, smí se devadesát, dojel si pro flastr, jel dost, no... Ale trochu to tam znám, takový přehledný lajnovačky, prostě to přišláp, no. Aby se - však víte.

[řidičBOB]

No, znám to tam taky.
Okresní silnice na takovou rychlost není stavěná a zpravidla nikdo nepočítá s tím, že na ní někdo bude takovýmto způsobem překračovat dovolenou rychlost.

[Truck Daškam]

Škoda že v článku nepíšou, o jakou závadu se jedná - ono to nemělo kolo, nebo přední sklo? Nebo demontovaný brzdy?
Nj, stačí to mít registrovaný jinde nebo mít UA RZ, a měl by klid...

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika ... u-40497276

[řidičBOB]

ajeje - zase neinformovali točvolanta! Průser!
Krásné uvažování předvádíš - máš auto-vrak? Regustruj se v jiné zemi!
Tvl, myslíš alespoň u toho občas? Je vůbec čím myslet? A co na to Jan Tleskač?
(a jako správný a hrdý Čech - zapojíme do toho UA - to teď letí)

[Truck Daškam]

Já když byl VŽDY na TK, praxe byla taková: Pojd sem, hele... Tohle udělej, tohle je špatně a pro tohle bych tě mohl vyrazit. Tady to máš, dej si to dohromady a vypadni.
Já si to pak nějak dal dohromady... A příště se našlo třeba zase něco jinýho.

A jak jsi přišel na to, že auto je vrak? Proto by mě zajímalo, co to bylo za závadu. Klidně to mohla bejt nějaká kravina a postup mohl být nějak takový, což je běžný.

Ne, nevidím důvod proč by se českej občan měl perzekvovat a někdo jiný (a je fuk jestli UA, RO nebo kdokoliv) se měl systematicky přehlížet a ignorovat. Stejně jako se zavedla povinnost mít POVko, stejně tak ty auta mohou na TK. Vsadím že, že polovina by prostě neprošla nebo by skončili rovnou na emisích

[řidičBOB]

Nebezpečná závada je definovaná v zákoně - dohledat si je snad umíš sám. O kraviny se určitě nejedná.
I když - točvolant z mixem za nebezpečnou nepovažuje ani jízdu autobusu plného lidi bez kola.
Ale naštěstí chytráci tohohle lvl o tom nerozhodují.
Pravdu nemáš ani v tom, že technický stav u cizinců nikdo nezjišťuje. Zjišťuje - nemusí sice na STK u nás, ale pokud je ten stav evidentně špatný, silniční kontrola je nemine.

[Truck Daškam]

Pravdu nemáš ani v tom, že technický stav u cizinců nikdo nezjišťuje. Zjišťuje - nemusí sice na STK u nás, ale pokud je ten stav evidentně špatný, silniční kontrola je nemine.

Prosím tě, ty namátkové kontroly TK jsou tak malé (o měření emisí se ani nebavím), že z tohodle strach fakt nemám. Mě PČR na TK neposlala ani jednou, fakt se nebojím že UA řidiči by museli mít strach.. To je možná větší šance, že vyhrajou ve sportce

A ted reálně - co jim hrozí? Čechovi ukončí TK, musí na odtah, opravit a znova na TK. Řidiči s UA značkou co z toho? Možná tak zákaz další jízdy, tak si to odveze v noci...?

U nás tady na sídlišti parkuje vrak Mercedesu, jezdí s tím snad na fritovací olej... A nezdá se mi, že by se tím nějak trápil

Nebezpečná závada je definovaná v zákoně - dohledat si je snad umíš sám. O kraviny se určitě nejedná.

Jo, třeba měl ťupku v okně už 5let, diodové žárovky nebo jiný rozměr pneu - tak si dá opakovačku a skoro hned za vratama je tam vrátí zpátky.

[Truck Daškam]

Jinak za rok se stalo pouze 115 nehod vlivem technického stavu. Spousta z toho byla vada na nákladu nebo defekt kola náhlého průrazu (což TK logicky nevyloučí).
Ne, nemyslím si že špatnej technickej stav je nějaký hluboký problém

[řidičBOB]

Jsi nechytrý a demagog k tomu.
Fakt s tebou nemá cenu cokoliv rozebírat.