BMW Divize

[pavproch]

Do říma.... mockrát sem si tu liboval, jak N52 (v bramborovi2 i m4Zlikovi) jde (až neuvěřitelně) lineárně za plynem od volnoběhu až po redline. V poslední době době ale mívám pocit, že ta linearita N52 v bramborovi2 je (někdy, občas, zřidka) nějakou nepravidelností narušena (= mírné zhoupnutí v tahu). Budu muset zase nastartovat tu svoji (novou) diag (prý umí live data), najít někoho, koho s ní posadím na sedadlo spolujezdce a projet to/vypozorovat něco (pokud bude co pozorovat). Žeby to bylo cívkama? (Sou tam OEM z autorizáku, ale jsou Delphi, podle Libora Delphi ani zdaleka nejsou tak spolehlivé jako Bosch apod. No, ono to ale je jedno, při příštím servisu - za necelých 6 kkm - tam pudou nové Bosch.)

[Vrooom]

Nezkouseli jste tu nekdo tuto zmenu silentbloku u manualu?
https://www.powerflexbushes.com/shifter ... pff5-1932/
Narazil jsem na to u recenze manualni Z4 M40i kde si to recenzent pochvaloval ze tam dalo tuzsi silentblok primo bmw a ma to diky tomu nejlepsi manual od BMW. Tak jsme nasel ze se to dela i pro klasicky bmw
Prvni mel fialovy a ted dal zluty, protoze ten fialovy prenasel hluk kdyz se auto zahralo.

[pavproch]

Staré auto, no. Začalo mi pískat od zadních brzd (furt, hodně) - Libor NATO kuknul a zistil že (ešče původní = skoro 20let) zadní třmeny sou už tak sežrané rzí, že brání pohybu pístku = budou nové, vč. desek, klipů a senzoru. Chjo no. Mě to ale baví.

[pavproch]

A opět staré auto - brambor2 dva dny stál jak mrcha na dvoře, fčíl sem ho chtěl použít a nakonec teda i použil, ale... klíčem/dálkou sem odemknul aůle pak nezastrčil klíč do tlamy (nešel tam pořádně zasunout - vypadával ven) a tudíž nešlo nastartovat. Chvíli sem s tím zápasil (původně brambor2 měl keyless, ten je už ale roky SW vypnutý) a nakonec sem to ošulil - klíč sem silou narval do tlamy a držel ho tam nasilu, v tu chvíli nastartovat šlo a pak ten klíč vypadnul, motor kupodivu nezdechnul, ale objevil se výstražný oranžový symbol "přeškrtnutý klíč". Zítra kolem toho budu ešče asi chvíli skákat, dyž nepochodím, taxe budu muset zase objednat do CarTecu.

[jerry]

Kolik už to má natočeno? Máš to od nova? Vím, že jsi něco jednou kupoval od mmira.

[pavproch]

Aktuálně na tachu asi 205 kkm, je to od mmiry (2018 nebo kdy)). Libor se už ftom hrabe, zjišťuje proč ta tlama (mechanicky) nesežere klíč.

[pavproch]

Tak, příčina nalezena - Libor z té tlamy šroubovákem vyšpáral ulomený plastový zoubek, už zase klíč tam zastrčit de a drží (brambor2 startuje a jede). Du se domluvit s autorizákem na výměně, to zas bude ranec. Mně to ale bavit jen tak hned nepřestane.

[pavproch]

V autorizáku domluven termín, kdy se NATO na počkání podívají a posoudí (to sem zvjedaff co, dyž fčíl ta tlama a klíč fungují normálně/správně). Doufám, že se mi podaří je přesvědčit na výměnu tlamy (cena toho dílu není až tak strašná, otázka je kolik si přirazí za práci).

[Předseda]

Hele fakt má 5er g30 rozměrově menší kufr než 340i g20? Nemyslím na litry, ale na běžné užití.

Tady píšou pro g30

• From back of the seat rests to the edge reads 116 cm
• From left to right side wall reads : 86
• Height reads :38

a tady na videu u 3er naměřil v čase 19:40

• cca metr hloubku
  cca metr na šířku
  cca 0,5 metru na výšku

Zdá se mi, že u té 5er to změřil trošku nešťastně, když měřil od té výztuhy za zadními seslemi. V realu ta 5er nebude tragická, ne?

[pavproch]

Anti-kuna umístěna i do brambora2, teda pod jeho kapotu - moc místa tam ale nebylo (R6), nakonec sme to ale umístili, už to tam taky "píská".