Řidiči, co to mají v ruce...

[řidičBOB]

já to myslel tak, že ten, kdo si dá jedno, dvě - do nějakého stanoveného/povoleného limitu, nebude mít strach a přes tuto hodnotu stejně nepůjde.
Ten, co je schopen usednout za volant ve stavu promile a výš (o 3 nemluvě), tomu je a bude nějaký limit, u prdele.

[petr_riha]

Myslel jsem to stejně.

Na silnici se reálně dnes jezdí 110-120, na dálnici 150. V momentě, kdy se tyhle limity uzákoní, aby se promítl do limitů současný reálný stav, který negeneruje miliony mrtvol denně, bude se jezdit o dalších 10-20kmh více. Dtto s alkoholem. Je zakázaný, 0,24 je v podstatě normálka a v pohodě (protože se to dá okecat). Pokud se povolí 0,3/0,5, běžně se tu bude jezdit s jedničkou v žíle.

[M.Z.]

Ono ani nešlo o policajta na kole, asi by se na něho vysral, ale dědek byl drzý jak štěnice, typický pan nedotknutelný.

[abgx1]

Myslel jsem to stejně.

Na silnici se reálně dnes jezdí 110-120, na dálnici 150. V momentě, kdy se tyhle limity uzákoní, aby se promítl do limitů současný reálný stav, který negeneruje miliony mrtvol denně, bude se jezdit o dalších 10-20kmh více. Dtto s alkoholem. Je zakázaný, 0,24 je v podstatě normálka a v pohodě (protože se to dá okecat). Pokud se povolí 0,3/0,5, běžně se tu bude jezdit s jedničkou v žíle.

Njn, a ked povolia 250kmh s 3promile tak vsetci budu just jazdit 280 so 4 promile...

Tento argument sikmej plochy...

[petr_riha]

abgx: to bylo zbytecne a hloupé. Na Slovensku se jezdí jinak než u nás. Můj první zážitek ze slovenských silnic, asi tak 16 let zpátky, kamarád nove bmw a mezi vesnicemi s tím jel 90, stejně jako všichni ostatní. Absolutně jsem to tehdy nechápal.

Napadá te jediný rozumný důvod, proč se v noci jezdí v obci 50 a ne 60 jako dřív? Teda, jezdí se tak pořad, jen to zákon neumožňuje.

Proč se dnes v Praze i přes den jezdí běžně 60+ GPS, když je povolena padesátka? Protože za to nechodí pokuty. Když zvednes limit na 60, posunes příslušně i toleranci radarů, nebude se jezdit pořad stejně. Bude se jezdit o 10 víc.

Mmch. v Praze (i jinde) existují místa, kde se na 50 jezdí běžně 80+. Na vypadovkach z města na 80 běžně mezi 100 a 120. Nikdo to neřeší, ani když PČR v daném místě predjedes, ale nikdo tam limity nezvýší, protože nepůjde o pouhou legalizaci současného stavu, ale popud k navýšení rychlosti.

[M.Z.]

Amen

[Truck Daškam]

Mmch. v Praze (i jinde) existují místa, kde se na 50 jezdí běžně 80+. Na vypadovkach z města na 80 běžně mezi 100 a 120. Nikdo to neřeší, ani když PČR v daném místě predjedes, ale nikdo tam limity nezvýší, protože nepůjde o pouhou legalizaci současného stavu, ale popud k navýšení rychlosti

A já třeba nic neříkám. ALE mělo by se tolerovat běžně a ne, že si nějaký příslušník PČR umane, že to bude dobrá kasička

[abgx1]

Ak sa na slovensku jazdi inak(co nemam ten pocit, mozno s vynimkou ceskej D1, ta je dost specificka) tak nezda sa mi ze by to bolo pomalsie.

Tak ci tak si myslim ze normalny clovek s viac ako jednym pivom za volant nesadne nech je zakon akykolvek a nejakemu vygumovanemu alkoholikovi to je jedno hoc ma aj na krku podmienku...


Taktiez co sa tyka rychlosti, nemam pocit ze by ludom robilo problem jazdit pomalsie ako je MPR ak si to situacia vyzaduje.

[petr_riha]

Jezdí se u vás výrazně pomaleji. Alespoň mimo město, vč. dálnice. Jezdím pravidelně několik tras, jezdím s davem a občas si připadám jak ve zpomaleném filmu.

[petr_riha]

A já třeba nic neříkám. ALE mělo by se tolerovat běžně a ne, že si nějaký příslušník PČR umane, že to bude dobrá kasička

Když zákon říká něco, tolerance jeho překračování by neměla být žádná. Pokud by se něco mělo tolerovat vždy a všude, proč by tam pak byla ta omezení? Současný stav mi vyhovuje, ale v principu je špatně.